Записи с меткой ‘Volvo’

Полная масса автопоезда до 44 тонн: раскрыты особенности электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX

Компания Volvo Trucks раскрыла технологические особенности новых крупнотоннажных электрогрузовиков FH, FM и FMX. Универсальная платформа делает эти машины пригодными для широкого спектра перевозок, позволяя многим транспортным компаниям легче начать собственный путь электрификации.

С началом продаж трех новых полностью электрических грузовиков — FH, FM и FMX — Volvo Trucks теперь может предложить клиентам весь модельный ряд из шести электрифицированных моделей грузовиков. Производство новых электрических крупнотоннажных автомобилей начнется с выпуска тягачей во второй половине 2022 года, после чего с начала 2023 года будут выпускаться шасси.

Новые крупнотоннажные грузовики для региональных перевозок и строительной отрасли имеют полную массу автопоезда до 44 тонн и поставляются в двух вариантах высоты шасси, с колесной базой от 3800 до 6700 мм в различных конфигурациях — для двух-, трех- или четырехосных шасси.

Электромобили Volvo Trucks для Европы:

  • Volvo FH Electric — для региональных и междугородных перевозок
  • Volvo FM Electric — универсальный грузовик для тяжелых местных перевозок и региональных перевозок
  • Volvo FMX Electric — для более экологичных и практически бесшумных транспортных операций в строительной отрасли
  • Volvo FE Electric — для местных и городских перевозок, для транспортировки отходов
  • Volvo FL Electric — для местных и городских перевозок

Для постройки электрических грузовиков была использована та же универсальная платформа, которая применяется в аналогичных дизельных или газовых грузовиках Volvo, при этом в электрических модификациях интегрирован оригинальный ходовой блок. Три электродвигателя сочетаются с перенастроенной коробкой передач I-Shift. Суммарная мощность агрегатов может достигать 490 кВт (666 л.с.), а коробка способна «переваривать» крутящий момент до 28 000 Н·м.

«Поскольку грузовик всегда стартует с наивысшей возможной передачи, достигается энергоэффективность и экономия благодаря минимальному количеству циклов переключения передач. В то же время низшие передачи, конечно, могут использоваться на крутых дорогах или для старта, когда требуется дополнительный крутящий момент и контроль», — объяснил Йонас Одермальм (Jonas Odermalm), вице-президент по продуктовой линейке электрических грузовиков Volvo Trucks.

Для тяговых батарей с высокой плотностью энергии, которые будут собираться на заводе Volvo, используются литий-ионные элементы последнего поколения. Электрический грузовик с шестью аккумуляторными блоками имеет номинальную емкость 540 кВт·ч, а его запас хода достигает 300 км.

Предлагаются два способа зарядки грузовиков: переменным током мощностью до 43 кВт, которая подходит для ночной зарядки, или гораздо более быстрая зарядка постоянным током мощностью до 250 кВт. Второй вариант должен быть удобен при работе в две смены или если необходимо зарядить грузовик во время обеденного перерыва, чтобы увеличить запас хода. С зарядным устройством постоянного тока мощностью 250 кВт можно зарядить до 80% емкости батареи за 90 минут.

Источник: Volvo Trucks

Volvo XC90 следующего поколения станет электромобилем с лидаром для автопилота

Компания Volvo раскрыла некоторые подробности кроссовера XC90 третьего поколения, который представят в 2022 году.

Электрический кроссовер будет поставляться с многочисленными датчиками, включая технологию LIDAR от компании Luminar, и автономным компьютером для управления, который работает на базе однокристальной системы NVIDIA Drive Orin. Комплекс будет работать под управлением операционной системы совместной разработки Volvo, Zenseact и Luminar, он войдет в базовое оснащение модели.

Охват лидара на новом Volvo XC90

Данная технология со временем будет совершенствоваться, становясь все более функциональной. Она позволит автомобилю улучшать возможности водителя в критических ситуациях. В то время как предыдущие поколения технологий по большей части полагались на предупреждение водителя о потенциальных угрозах, эта технология безопасности со временем будет все чаще вмешиваться при необходимости предотвращения столкновений.

Охват камер

Кроме ряда датчиков и компьютера с искусственным интеллектом, будущая флагманская модель Volvo также будет оснащена резервными системами управления и торможения. Они подготовят аппаратное оборудование к безопасному автономному вождению.

Охват радаров

Эти резервные системы, вместе с LIDAR, вычислительными ресурсами и программным обеспечением, сделают возможным функционирование «автопилота» Highway Pilot. Он разработан в сотрудничестве с Zenseact, компанией-разработчиком ПО для автономного вождения, которая принадлежит Volvo Cars.

Охват ультразвуковых датчиков

Функцию автономного вождения для использования на автомагистралях и опциональную систему Highway Pilot активируют для клиентов после проверки безопасности и законности для отдельных географических локаций и условий. Основной и автономный компьютеры для управления режимом работы двигателя и трансмиссии со временем позволят автомобилям становиться безопаснее, более персонифицированными и более экологичными благодаря регулярным обновлениям.

Volvo Concept Recharge

Каким будет дизайн нового Volvo XC90, пока неизвестно. Однако общее представление об этом автомобиле можно составить по примеру представленного на прошлой неделе концепта Recharge.

Источник: Volvo

Volvo показала предвестника нового флагманского кроссовера. Концепты автомобилей будущего

Компания Volvo представила электрический концепт-кар под названием Concept Recharge. Экспериментальный автомобиль должен дать представление о будущих моделях шведской марки, в том числе о флагманском кроссовере XC90.

Особенностью Volvo Recharge стал совершенно плоский пол, в котором установлены батареи. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания позволило конструкторам сделать очень короткие свесы и максимально растянуть колесную базу, что обеспечило очень просторный салон. Кроме того, у кроссовера нет центральных стоек, а задние двери открываются против направления движения. При этом пока не известно, будет ли использовано подобное решение на серийных автомобилях.

На крыше Volvo Concept Recharge установлен оптический дальномер LiDAR, который должен войти в стандартное оснащение будущих машин. Он войдет в целый комплекс сенсоров и датчиков, отвечающих за работу систем полуавтоматического управления.

В экстренных ситуациях электроника сможет самостоятельно контролировать основные системы машины, в том числе рулевое управление и тормоза. Данных о технические характеристиках концепт-кара пока нет.

Ранее стало известно, что большой кроссовер Volvo XC90 следующего поколения дебютирует в 2022 году.

В марте 2021 года компания Volvo официально объявила о том, что к 2030 году в ее линейке не останется машин с бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания, в том числе и гибридов. Шведы отметили, что через 10 лет популярность экологически чистых машин существенно возрастет благодаря появлению большого количества зарядных станций, а также изменений в законодательстве.