В Китае представлена новая версия крупного кроссовера Volkswagen Teramont, который известен в других странах под именем Atlas. Совместное предприятие SAIC Volkswagen не ограничилось только внешними изменениями.

Кроссовер увеличился в размерах, теперь его длина составляет 5158 мм, ширина —1991 мм, а высота — 1788 мм. Это делает Teramont Pro на 61 мм длиннее нынешнего Atlas. Ширина и высота также немного увеличились.

Teramont Pro получил закрытую решетку спереди и большие фары, визуально соединенные тонкими световыми полосами. Дверные ручки спрятаны, над дверью багажника установлен спойлер, а задние фонари имеют пиксельный дизайн.

Volkswagen не рассказал много о салоне, но на официальных фото можно увидеть цифровую приборную панель, дисплей информационно-развлекательной системы и дисплей переднего пассажира. Модель также может быть оснащена дополнительными экранами для пассажиров задних сидений.

В числе доступных опций: панорамный люк, аудиосистема Harman Kardon и 30-цветная система окружающего освещения. К ним присоединяются диффузор ароматов, «королевское» переднее пассажирское сиденье с подставкой для ног, а также функциями массажа и вентиляции. Кроме этого для модели доступен климат-контроль и солнцезащитные шторки для задних сидений.

Двигатель EA888 пятого поколения обещает улучшенную отзывчивость, а также меньший расход топлива и выбросы. Данный агрегат использует топливную систему с рабочим давлением 500 бар и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Коленчатый вал, шатуны, поршни и другие движущиеся элементы были «всесторонне усилены». Система смазки, впускной коллектор и промежуточный охладитель также были модернизированы. Мощность выросла до 272 л.с., а максимальный крутящий момент составил 400 Нм.

Двигатель соединен с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion. Такая установка позволяет кроссоверу ускоряться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды.

Teramont Pro имеет адаптивные амортизаторы DCC, а также комплекс систем помощи при вождении IQ. Последний позиционируется как полуавтономная система вождения L2+. Volkswagen также отметил, что модель может быть оснащена «системой дворецкого при парковке», которая обеспечивает удаленное управление маневрами автомобиля на ограниченном пространстве.

Источник: Carscoops

Офіційна прем’єра Volkswagen Tayron L відбудеться 1 березня в Китаї, тоді ж будуть оголошені і офіційні ціни. Однак характеристики новинки вже відомі, а китайський ресурс Autohome опублікував живі фото цього кросовера.

Volkswagen Tayron L буде представлений у трьох версіях — 300TSI, 330TSI і 380TSI. Базова комплектація отримає 1,5-літровий двигун потужністю 160 к.с., середня модифікація оснащена 2,0-літровим мотором на 186 к.с., а топова версія 380TSI отримає 2,0-літровий двигун на 220 к.с.. Усі варіанти працюватимуть у парі з 7-ступінчастим «роботом» DSG, класичного автомата не передбачено.

Габарити Volkswagen Tayron L становлять 4684 х 1854 х 1685 мм, а колісна база — 2791 мм. Порівняно зі звичайним Tayron, нова модель стала на 91 мм довшою, на 20 мм вищою, а колісна база збільшилася на 60 мм, що робить Tayron L прямим конкурентом Geely Monjaro.

У салоні встановлено медіасистему на базі SoC Qualcomm Snapdragon 8155 та три дисплеї: 10,25-дюймову цифрову панель приладів, 15-дюймовий центральний екран мультимедійної системи та 11,6-дюймовий екран для переднього пасажира. Попри збільшені габарити, 7-місної версії не передбачено.

Серед опцій Tayron L — підігрів, вентиляція, електрорегулювання та пам’ять передніх крісел, аудіосистема Harman Kardon, автопаркувальник та системи допомоги водієві. Це робить новинку одним із найтехнологічніших кросоверів у лінійці Volkswagen для китайського ринку.

Спільне підприємство SAIC Volkswagen представило офіційні зображення оновленого Volkswagen Teramont Pro 2025. Новий флагманський кросовер отримав передові технології автономного водіння, вдосконалений інтер’єр і потужний двигун.

Одним із головних оновлень стала система IQ. Pilot, адаптована спеціально для Китаю. Вона включає широкий набір електронних помічників, зокрема адаптивний круїз-контроль та автопаркувальник. У салоні тепер встановлено три дисплеї, один із яких призначений для переднього пасажира. Крім того, мультимедійна система доповнена штучним інтелектом Deep Seek, що покращує взаємодію з автомобілем.

Під капотом Volkswagen Teramont Pro 2025 працює 2,0-літровий турбомотор EA888 п’ятого покоління, який оснащений турбіною зі змінною геометрією та потужнішою паливною системою з тиском 500 бар. Двигун розвиває 272 к.с. та 400 Нм крутного моменту, забезпечуючи розгін від 0 до 100 км/год за 7,6 секунди. У парі з ним працює нова 7-ступінчаста коробка передач DQ501 з двома зчепленнями, яка покращує динаміку та економічність.

Габарити кросовера складають 5158 х 1991 х 1788 мм, що робить його головним конкурентом Toyota Grand Highlander. У салоні передбачено сім місць.