Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen Taigun: новый кроссовер для индийского рынка

На автошоу в Нью-Дели официально представлен долгожданный серийный Volkswagen Taigun.

Премьера концепта Volkswagen Taigun состоялась в 2012 году на автошоу в бразильском Сан-Паулу. Пятиместный шоу-кар был построен на платформе Volkswagen Up! и достигал в длину всего 3858 мм.

Нынешний дебютант — индийская версия европейского Volkswagen T-Cross. Габаритная длина Taigun — 4200 мм, колесная база — 2650 мм, что сравнимо с растянутой версией T-Cross, доступной в Китае и Южной Америке. От них индийский кроссовер отличается дизайном бамперов и переоформленным салоном.

Новый Taigun построен на платформе MQB A0 IN, самой маленькой версии MQB, адаптированной для индийского рынка. Также «тележка» используется в европейском Volkswagen Polo нового поколения, хэтчбеке Škoda Scala, кроссовере Škoda Kamiq и представленном там же в Нью-Дели концепте будущего серийного кроссовера Škoda Vision In.

Справляться с неровностями индийских дорог новому кроссоверу позволит щедрый дорожный просвет в 205 мм. В моторной линейке два бензиновых агрегата: 1.5-литровая «турбочетверка» мощностью 130 л.с. с технологией отключения цилиндров и 1.0-литровая «турботройка» мощностью 115 л.с. индийского производства. В пару моторам предусмотрены шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями на выбор. Привод только передний. Дизельных моторов у Taigun не будет. В качестве альтернативы предложат версию на с жатом природном газе.

Серийное производство Volkswagen Taigun наладят в Индии. На местном рынке кроссовер ожидается в конце этого или в начале следующего года.

Источник: Volkswagen

Volkswagen представил новый кроссовер — Автоцентр.ua

Впервые оригинальную версию Volkswagen Taigun показали в далеком 2012 году на автошоу в Сан-Паулу. Тогда кроссовер был компактным и весил меньше тонны. Технически Taigun ближайший родственник Volkswagen Up. Оба построены на одной платформе. Изначально модель планировали продавать в Бразилии и Европе, но после его дебюта в Нью-Дели шесть лет назад проект заморозили.

Volkswagen Golf дебютировал на «ледяной гонке»

Электрический хот-хэтч Volkswagen Golf нового поколения принял участие в ежегодной гонке GP Ice Race на аэродроме в австрийском Целль-ам-Зе.

Ежегодная гонка GP Ice Race, прошедшие выходные в австрийском Целль-ам-Зе, стала местом дебюта прототипа Volkswagen Golf eR1 нового поколения. По словам главы автоспортивного подразделения марки Свена Смитсома, полноприводный концепт продемонстрировал будущее электромобилей линейки R Performance. Первый — Volkswagen ID 3 R — ожидается в 2024 году.

Техническая информация о прототипе осталась не озвученной. Предположительно, Golf eR1 — это тестовый мул гоночного электрокара ID R, побившего в прошлом году 20-летний рекорд Гудвуда. По всей вероятности, прототип с аэродинамическим обвесом в стиле Golf TCR для кольцевых гонок оснащен двухмоторной силовой установкой с совокупной отдачей 680 л. с. и 650 Н·м крутящего момента.

По словам главы R-подразделения Volkswagen Йоста Капито (Jost Capito), eR1 «не был создан для каких-либо правил гонки и не предназначен для гонок. Задача прототипа — демонстрация технологий. Он будет использоваться в различных рекламных мероприятиях в Европе и США, а приставка «eR1» намекает на продолжение. «Если мы назовем его 1, то будет 2», — сказал Капито.

На «ледяную гонку» также прибыли исторический Beetle 1302 S «Salzburg», гоночный Beetle R, побеждавший в американском ралли-кроссе и электрический Porsche Taycan. Также в Целль-ам-Зем прибыло вседорожное купе Bentley Continental GT с модернизированной подвеской, активными стабилизаторами поперечной устойчивости, расширенной колеей, усиленными тормозами, выпускной системой из нержавеющей стали от фирмы Akrapovic и специальным крепежом для горных лыж на крыше.

Источник: Autocar