Записи с меткой ‘Volkswagen’

Новітній Volkswagen Lavida 2025 сильно подешевшав у Китаї. Китайський автопром

Volkswagen оголосив про значні знижки на Volkswagen Lavida 2025 модельного року, який був представлений лише в кінці минулого року.

Модель 2025 року надійшла в продаж у Китаї в жовтні 2024 року, і спочатку її ціна коливалася від 11 тисяч до 15,4 тисяч доларів. Однак зараз ціна була знижена до 9500 доларів.

Габарити седана складають 4561 x 1740 x 1470 мм, а колісна база — 2651 мм.

Під капотом встановлений атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 110 кінських сил.

Автомобіль оснащений рульовим колесом зі зрізаною нижньою частиною та 8-дюймовим центральним екраном управління.

У стандартну комплектацію входять модернізований електронний ручник і функція автоматичного паркування. При цьому модель позбулася хромованих дверних ручок і функції утримання смуги руху.

Первые изображения нового Volkswagen T-Roc просочились в сеть

Первые изображения обновленного Volkswagen T-Roc 2025 попали в сеть до официальной премьеры, которая ожидается позже в этом году. Судя по фото, автомобиль получит более агрессивный вид, а по слухам, также плагин-гибридную модификацию.

Новый T-Roc станет еще более выразительным, благодаря новой передней решетке, более тонким фарам, светодиодным панелям спереди и сзади. Внешний вид этого T-Roc гармонично сочетается с недавно обновленными Passat, Tiguan и Golf.

Ожидается, что новинка будет базироваться на платформе MQB Evo и разделит технические решения с другими моделями Volkswagen.

Как и в случае с обновленным Golf, T-Roc будет предлагаться с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми агрегатами. Базовые модели могут получить 1.5-литровый бензиновый турбодвигатель и 2.0-литровый турбодизель. Ожидается, что T-Roc также впервые получит плагин-гибридную систему — 1.5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. в паре с электромотором на 116 л.с. и батареей на 19.7 кВт-ч. В случае с Golf такая система обеспечивает запас хода 143 км на электротяге.

Электрической версии T-Roc пока не ожидается. Зато Volkswagen планирует заполнить этот сегмент моделью, основанной на платформе MEB, в 2026 году.

Официальный дебют новой модели запланирован на ближайшие месяцы, а поставки должны начаться до конца 2025 года.

Источник: Autocar

Китайці придивляються до заводів Volkswagen у Німеччині. Китайський автопром

Китайські компанії хочуть купити німецькі автозаводи. Особливо їх цікавлять підприємства Volkswagen, майбутнє яких туманне, пише Reuters з посиланням на джерело, близьке до уряду Китаю. Мета — посилити вплив в автопромі Німеччини, країни, яка утримує звання найбільшої економіки Європи. Запуск місцевого виробництва також дасть змогу китайцям обійти великі ввізні мита на електромобілі, встановлені Євросоюзом.

Хоча заявки на купівлю заводів можуть подавати приватні компанії або спільні підприємства, угоди залежатимуть від урядів обох країн, кажуть інсайдери. Китайці готові дати зелене світло інвестиціям, чого поки не можна сказати про німців.

Також компанії з КНР стурбовані тим, як їх приймуть профспілки. В Оснабрюку, наприклад, заявляють, що не проти роботи з китайцями, але тільки за стандартами Volkswagen.

Раніше Volkswagen, що зазнає фінансового лиха, збирався закрити кілька заводів у Німеччині, але зіткнувся з опором робітників. Сторони дійшли згоди, за якою у 2025 році припиниться виробництво на «Скляній мануфактурі» в Дрездені, що випускає ID.3. У 2027-му зупиниться конвеєр заводу в Оснабрюку, з якого сходять T-Roc Cabrio. Джерела кажуть, що Volkswagen не проти продати останній китайцям.

Продаж підприємств може обійтися Volkswagen дешевше, ніж їх закриття, підрахували експерти. За кожне з них концерн може отримати від 100 до 300 мільйонів євро.