Volkswagen висловив серйозне занепокоєння через пропозицію адміністрації США щодо введення 25-відсоткових мит на імпорт автомобілів із Мексики, про що неодноразово заявляв тодішній президент Дональд Трамп.

Хоча остаточне рішення з цього питання ще не ухвалено, Трамп заявив, що мита можуть набути чинності вже з 1 лютого. Таке рішення, на думку компанії, матиме руйнівний вплив на економіку, завдаючи шкоди як споживачам у США, так і міжнародній автомобільній промисловості загалом.

Представник Volkswagen зазначив, що компанія цінує співпрацю з американською адміністрацією і сподівається на збереження довготривалих та конструктивних відносин. Завод Volkswagen у Пуеблі, який є найбільшим у Мексиці та одним із ключових підприємств групи Volkswagen, відіграє критичну роль у виробництві автомобілів для експорту в США.

У 2023 році на цьому заводі було виготовлено близько 350 тисяч автомобілів, зокрема моделі Jetta, Tiguan та Taos. Ці моделі є важливими для ринку США, і введення мит, як очікується, суттєво вплине на їхню конкурентоспроможність. За оцінками експертів, близько 65% автомобілів, які Volkswagen продає у Сполучених Штатах, можуть втратити конкурентні переваги через підвищення цін.

Volkswagen також наголосив на своєму довгостроковому зобов’язанні щодо інвестицій в економіку США, які вже перевищили 10 мільярдів доларів. Ці вкладення спрямовані як на модернізацію заводу у Чаттанузі, так і на розвиток спільного підприємства з Rivian, що підкреслює прагнення компанії залишатися значним гравцем на американському ринку.

За словами обізнаних джерел, компанія активно взаємодіє з адміністрацією Трампа, намагаючись знайти компроміс щодо митної політики. Volkswagen продовжує працювати над зміцненням своїх позицій у США, адаптуючись до змін у зовнішньоторговельній політиці.

Volkswagen утримується від випуску нових електромобілів у 2025 році, що позначається як стратегічна пауза в розвитку електромобільного напрямку. Останньою представленою моделлю став седан ID.7, що вийшов у третьому кварталі 2023 року.

Очікуваний бюджетний електрокар ID.2, вартість якого має бути нижчою за 25 000 євро, з’явиться не раніше 2026 року, причому цей автомобіль не планують продавати в Північній Америці.

Volkswagen наразі стикається з викликами на ринках США, Європи та Китаю. У Європі скорочення державних субсидій, особливо в Німеччині, зменшило попит на електромобілі. У Китаї компанія втрачає позиції через сильну конкуренцію місцевих виробників.

Німецький аналітик Маттіас Шмідт зазначає, що Volkswagen доведеться продавати існуючі моделі, які базуються на старих технологіях, що може бути складним завданням у сучасних ринкових умовах.

Економічні труднощі та зменшення субсидій спонукали компанію переосмислити стратегію, відтермінувати запуск нових моделей і зосередитися на оптимізації виробництва та адаптації до мінливих ринкових умов.

Паузу у випуску нових електромобілів можна розглядати як спробу Volkswagen підготуватися до наступного етапу конкуренції у галузі електромобільності.

Компания Geparda нашла новую жизнь для снятых с производства VW Up!, превратив их в уникальные транспортные средства для молодых водителей. Эти модели теперь соответствуют категории L5e, что позволяет 16-летним с лицензией A1 управлять ими по всей Европе.

Категория L5e охватывает трициклы, которые могут быть более комфортными, чем транспортные средства категории L6e, такие как Citroën Ami или Renault Twizy. Однако Geparda выглядит и ощущается как обычный автомобиль, сохраняя комфорт и безопасность оригинального VW Up!

Основные модификации Geparda:

• Двойное колесо сзади: центральное расположение двух шин создает иллюзию трицикла, но технически это четырехколесник, соответствующий требованиям L5e.
• Дефорсированный двигатель: мощность 1.0-литрового трехцилиндрового двигателя снижена до 20 л.с. (15 кВт) с первоначальных 59-114 л.с. Максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет ездить даже по шоссе.
• Улучшена устойчивость: спереди установлен стабилизатор H&R, сзади — специальные пружины Eibach, чтобы избежать переворачивания в поворотах.

Оригинальные системы безопасности VW Up! — ESP, ABS и подушки безопасности — сохранены. Geparda также оставила на месте кондиционер, подогрев сидений и другие функции базового VW Up! Однако центральное расположение двойного заднего колеса уменьшило багажное пространство.

Geparda изготавливается из подержанных VW Up! На момент написания статьи доступны две модели с пробегом около 25 000 км:

• Двухдверная — €22,850 ($23,600);
• Четырехдверная — €23,500 ($24,200).

Источник: Carscoops