Записи с меткой ‘Volkswagen’

Цены на VW Touareg eHybrid. Новости мира гибридных авто

Подключаемый гибрид уже доступен для заказа в Китае.

Немецкий автопроизводитель начал принимать заказы на свой новый гибридный кроссовер Volkswagen Touareg eHybrid в Поднебесной. Стоимость автомобиля начинается от 679 800 юаней.

Напомним, Volkswagen Touareg eHybrid был разработан в рамках реализации плана компании по снижению вредных выбросов в атмосферу. Автомобиль приводится в движение гибридной силовой установкой на базе турбомотора семейства EA888 объемом 2,0 литра. Совокупная отдача установки достигает 370 л.с. и 700 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется 8-ступенчатая АКПП.

С такой связкой кроссовер способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Исключительно на электротяге Touareg eHybrid способен проехать до 58 километров при максимальной скорости в 140 км/ч.

Уточняется, что на полном топливном баке кроссовер способен преодолеть около 1 000 километров. Средний расход Touareg eHybrid составляет 2,3 литра на 100 километров пути.

«Электрическая восьмерка»: чем порадует Volkswagen?. Новости мирового авторынка

Знакомить автомобилистов Поднебесной со своими электрокарами немецкий автопроизводитель начнёт с кроссовера ID.4.

Через 3 года Volkswagen собирается продавать в Китае сразу восемь машин электрической серии ID. Первым до КНР доберётся электрокросс Volkswagen ID.4: на днях немцы презентовали две версии «зелёного» SUV — стандартную ID.4 X и спорт-версию ID.4 Crozz. Первая модель встала на конвейер СП Volkswagen и SAIC Motor, а вот производство ID.4 Crozz налажено на совместном предприятии VW с FAW Group.

Электрокар ID.4 X по габаритам немного превосходит версию Crozz: его длина больше на 20 мм, а высота — на 11 мм. А вот колёсная база у двух электрокроссоверов одинаковая. В плане экстерьера немецкий электрокар получил новую оптику, переработанные бампера и иные задние фонари.

Технические характеристики двух кроссоверов держится в секрете.

Зато в Volkswagen рассказали о производственных мощностях своих автозаводов. Оба они могут ежегодно выпускать по 300 тысяч электромобилей.

В будущем к двум авто от VW Group присоединятся еще шесть.

Об этом Auto News сообщил исполнительный директор марки в Китае Стефан Волленштейн. Подробности он опустил. Эксперты предполагают, что немцы предложат своим клиентам в Китае компактный электрохэтч ID.3, а также новый купеобразный электрокросс ID.5. Последняя модель не так давно была замечена фотошпионами на тестах.

Volkswagen создал для Китая электрокроссовер за 30 тысяч долларов

Электромобиль Volkswagen e-Tharu создан из бензиновой версии модели, которая дебютировала в Китае двумя годами ранее.

По сравнению с исходной моделью доработки экстерьера и интерьера минимальны: если не брать в расчёт шильдики, то отличить электромобиль можно только по специальным «аэродинамичным» дискам, отсутствию декоративных выхлопных патрубков в заднем бампере и упрощённому переднему бамперу с С-образными «скобами» дневных ходовых огней.

У e-Tharu один электродвигатель мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 290 Нм. Тяговая батарея ёмкостью 44.1 киловатт-часа спрятана под задним диваном. По уже неактуальному в Европе циклу NEDC запас хода в комбинированном цикле достигает 315 км, однако если ехать по трассе равномерно с разрешенной скоростью, то можно проехать и 400 километров. От скоростной станции зарядиться от 0 до 80% можно за 52 минуты, а до 100% — 6 часов.

Поскольку e-Tharu представляет собой компромиссный электромобиль, построенный на базе модели с ДВС, батарея «съела» объём багажника. Нет и выбора версий: только один электромотор, безальтернативный тяговый аккумулятор и передний привод.

Зато привлекательная цена: богато оснащённая комплектация e-Tharu стоит от 194 800 юаней (около $30 тысяч). Для сравнения кроссовер Tharu с бензиновым мотором на 150 л.с., коробкой DSG и меньшим набором опций обойдётся минимум в 165 800 юаней ($25 тысяч). 

Источники: Motor, Autohome