Volkswagen опубликовал тизер нового компактного кроссовера для рынка США, который займет место в модельной линейке перед Tiguan. Премьера автомобиля состоится 13 октября 2020 года.

Предположительно, речь идет о модели Tarek, которую будут собирать в Мексике для стран Северной Америки. Это будет слегка перелицованная версия кроссовера Tharu, уже два года продающегося в Китае.

В основе автомобиля лежит модульная архитектура MQB с многорычажной подвеской. Длина машины составляет 4453 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1632 мм, а размер колесной базы равен 2680 миллиметрам. Объем багажного отделения варьируется от 455 в обычной конфигурации до 1543 л — со сложенным задним рядом сидений.

Volkswagen Tharu

В Китае кроссовер предлагают 1,4-литровой «турбочетверкой» мощностью 150 л.с., а также с двухлитровым двигателем, выдающим 186 лошадиных сил. Оба мотора работают вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобиль доступен как с передним, так и с полным проводом.

Совместное предприятие SAIC Volkswagen показало купеобразный вариант Tiguan.

Новая модель актуальна исключительно для китайского рынка, где она поступит в продажу до конца нынешнего года. Tiguan X построен на основе лонг-вариации Tiguan L, известной в Европе под названием Tiguan Allspace. Новинка имеет отличия от «донора», вроде иных фар, радиаторной решётки, воздухозаборников и пересмотренной кормы.

Салон Tiguan X никак не отличается от Tiguan L. Во флагманских вариациях купеобразный кроссовер имеет виртуальную приборную панель и информационно-развлекательный комплекс с 9,2-дюймовым сенсорным экраном.

Новинку предложат в двух версиях: 380TSI и 330TSI. Их производительность достигает 220 и 186 л.с. соответственно. Вместе с обоими моторами функционирует 7-диапазонный «робот». Полноприводной системой комплектуется лишь вариация 380TSI.

Немецкий бренд приступил к тестам своего электрического кроссовера, который должен получить обозначение Volkswagen ID.6. Новинка построена на новой платформе, имеет мощность около 300 «лошадей» и может предложить неплохой запас хода на одной зарядке.

Новые «шпионские» снимки позволяют нам впервые взглянуть на разработку серийной версии ранее представленного концепта Volkswagen ID. Roomzz. Когда большой электромобиль поступит в продажу, стоит ожидать, что немецкий бренд назовет его ID.6, чтобы соответствовать схеме именования для своего будущего семейства электромобилей.

Эти фотографии сделаны во время тестирования прототипа новинки, которое проходило в австрийских Альпах.

Передняя часть кузова хорошо замаскирована. Если вы присмотритесь, можно увидеть, что большая часть переднего бампера, включая элементы по углам, на самом деле является наклейками, скрывающей то, что будет находится у серийного авто. Похоже, инженеры так же скрывают фары.

В профиль нет большого покрытия. Камуфляж преимущественно находится сзади, где есть маскировка над задней стойкой, что указывает на то, что окно по бокам больше, чем кажется. Инженеры также закрывают части задних фонарей, которые огибают боковую часть кузова.

Завод FAW-VW в Фошане в Китае уже построил как минимум два опытных образца ID.6. Сообщается, что массовое производство электрического кроссовера начнется в 2021 году.

Не так давно, наше издание писало о том, что VW показал салон электромобиля ID.4 с «умной» подсветкой.