Volkswagen Golf в марте 2021-го стал самой продаваемой моделью на рынке Европы, поднявшись на верхнюю строчку рейтинга продаж впервые с начала года. Напомним, в феврале бестселлером месяца был Peugeot 208, а в январе – Toyota Yaris.

Так, по данным JATO Dynamics, самой продаваемой моделью в Европе в марте 2021-го стал Volkswagen Golf с показателем 26 265 проданных единиц авто (-43%). На 2-м месте оказался Peugeot 208, чьи продажи составили 25 429 машин (-3%). Далее идёт Opel/Vauxhall Corsa — продажи этой модели снизились на 20% до 24 540 экземпляров.

Электромобиль Tesla Model 3 занял 4 место, на котором остановили свой выбор 23 755 европейских покупателей (+52%). Замыкает 5-ку лидеров Toyota Yaris, разошедшийся тиражом 23 033 единицы авто (-9%).

В 10-ку самых продаваемых моделей на рынке Европы вошли Volkswagen T-Roc (21 772 единиц авто, -7%), Citroen C3 (21 426 машин, -14%), Renault Clio (21 219 экземпляров, -47%), Peugeot 2008 (20 960 автомобилей, +12%) и Fiat 500 (20 832 машины, -14%).

Немецкая компания на днях представила «горячую» модификацию своего «электрокроссовера» VW ID.4 и пообещала такой же вариант для купеобразного паркетника ID.5.

Автомобили бренда Volkswagen являются востребованными во всём мире, в том числе в Европе. По итогам прошлого года дилеры VW реализовали на старосветском рынке 1 341 569 экземпляров. Этот результат на 23,7% меньше, чем годом ранее, что, вероятно, объясняется последствиями пандемии коронавируса. Несмотря на сложный период для всего автопрома, немецкая компания продолжает развивать как свои модели с ДВС, так и сравнительно «молодое» электрическое семейство ID.

Напомним, первенцем «зелёной» линейки стал пятидверный хэтчбек VW ID.3, его продажи в Европе стартовали в сентябре прошлого года. За первые шесть месяцев на рынке «еврохэтч» разошёлся тиражом в 61 341 экземпляр. В конце прошлого года до дилеров добрался кроссовер ID.4 , его результат за декабрь-февраль составил 5627 единиц. В скором времени линейку пополнит «заряженная» версия модели – ID.4 GTX, презентация которой прошла совсем недавно. В дальнейшем компания покажет также купеобразный кроссовер Volkswagen ID.5 и его «горячую» модификацию – ID.5 GTX.

Как сообщает британское издание Auto Express со ссылкой на члена правления VW по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Клауса Целлмера, линейку «заряженных» моделей бренда может пополнить ID.3 GTX. На данный момент компания думает о разработке такого «хот-хэтча», но окончательного решения руководство пока не приняло.

Все нынешние модели семейства ID базируются на платформе MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten). Сейчас актуальный Volkswagen ID.3 оснащается одним 204-сильным электромотором, расположенным на задней оси, его максимальный крутящий момент составляет 310 Нм. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 160 км/ч. Такой же силовой установкой оснащается «обычный» кроссовер ID.4.

В свою очередь, у Volkswagen ID.4 GTX полный привод: на каждой оси расположено по электродвигателю. Совокупная отдача силовой установки составляет 299 л.с., а максимальный крутящий момент в компании пока не раскрыли. От 0 до 100 км/ч «горячий» паркетник разгоняется за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Не ясно, будет ли у «горячего» ID.3 подобная двухмоторная система или в VW остановятся на каком-то другом варианте.