Компания Volkswagen объявила о решении уйти из автоспорта и свернуть все заводские автоспортивные программы. В официальном заявлении автопроизводителя говорится, что этот шаг является «частью реорганизации бизнеса».

На сегодняшний день в штат спортивного подразделения Volkswagen Motorsport GmbH входят 169 человек, все они будут переведены «в более широкую сеть концерна Volkswagen AG». Главный директор по развитию бренда Фрэнк Уэлш заявил, что опыт сотрудников, в том числе полученный в ходе работы над проектом полностью электрического прототипа ID.R, поможет автопроизводителю вывести на рынок новые эффективные модели семейства ID.

В Volkswagen отметили, что поставка запасных частей для раллийного Polo GTI R5 и Golf GTI TCR была «обеспечена в долгосрочной перспективе».

Руководство концерна поблагодарило команду Volkswagen Motorsport GmbH за многочисленные победы, титулы и рекорды по всему миру. В частности, речь идет о достижениях Себастьена Ожье, который выиграл четыре чемпионских титула за рулем раллийного Polo в период с 2013 по 2016 год, о трех победах Volkswagen Touareg в ралли-марафоне «Дакар», а также о рекордах прототипа прототипа ID.R на Пайкс-Пике и в Гудвуде.

За день до публикации заявления Volkswagen о своем уходе из Формулы E в конце сезона 2020–2021 объявила Audi. Вместо этого, бренд примет участие в легендарном «Дакаре», а также продолжит работу над прототипом класса LMDh, с которым собирается вернуться в гонки на выносливость.

Западные издания опубликовали фотографии с испытаний прототипа электрического кроссовера VW ID.6. Кузов новинки частично покрыт черными пленками, которые не дают рассмотреть некоторые элементы его дизайна.

Семейство электромобилей Volkswagen ID в последнее время увеличивается довольно быстро. В скором времени в него войдет кроссовер ID.6. Последний является серийной версией концепта Roomzz, который был показан более года назад. Эта машина представляла собой трехрядный полностью электрический кроссовер.

Мы впервые увидели тестовые прототипы нового VW ID.6 в сентябре прошлого года с причудливым камуфляжем, делающим его похожим на автомобиль от Peugeot.

ID.6 был замечен во время тестовых заездов в снежной местности, но как и раньше, прототип все еще несет в себе маскировку Peugeot, что довольно забавно, учитывая, что фальшрадиаторная решетка и некоторые элементы на бампере, очевидно, являются наклейками. В задней части этого прототипа можно заметить временные задние фонари, тогда как ранее, на этих местах были вертикальные фонари в стиле французского кроссовера 5008.

Если взять характеристики показанного электрического концепта Roomzz, можно ожидать, что его серийная версия под индексом ID.6 будет основана на модульной платформе MEB, производства концерна VW и выдавать 302 лошадиных силы (225 киловатт). Roomzz также имел батарею емкостью 82 кВт*ч с возможностью преодоления 450 километров пути (замеры были сделаны согласно европейскому стандарту WLTP).

Не так давно, наше издание писало о том, что на тестах замечен прототип гибридного кроссовера VW Touareg GTE. Журналистами был замечен прототип среднеразмерного кроссовера VW Touareg в гибридной модификации GTE. Машина не получила ни грамма камуфляжа.