Немецкий концерн в конце 2019 года рассказал о своих дальнейших планах по развитию модельного ряда. Volkswagen до 2024 года инвестирует на развитие электромобилей в общей сложности 11 млрд евро. В компании задались целью сделать «розеточные» автомобили доступными для самых разных слоёв населения, в этом должно помочь новое семейство – ID: оно будет включать в себя в том числе недорогие модели. Таким автомобилем обещает стать «зелёный» ситикар VW.

Volkswagen ID.3

Пока что непонятно, какое имя получит такой «хэтч» начального уровня. Изначально сообщалось, что его рабочее название – ID. Entry, позже появилось кодовое наименование проекта – e-Zzity. Однако, скорее всего, у серийной модели будет имя ID.1. Предположительно, именно его немецкая компания анонсировала в конце 2019-го в виде эскиза на рождественской открытке.

Как сообщалось ранее, у нового «народного автомобиля» VW будет пять дверей, а внешность оформят в стиле VW ID.3. Если судить по эскизу, «зелёный» ситикар получит большое ветровое стекло, а также задние фонари, соединённые светодиодной полосой, проходящей через всю ширину кормы. Габариты новинки, вероятно, будут сравнимы с Volkswagen e-up!: его длина равна 3600 мм, а расстояние между осями составляет 2417 мм. Предполагается, что электрокар впоследствии заменит e-up!

Volkswagen e-up!

Причём VW ID.1 будет, как бы каламбурно это ни звучало, не один: на его основе инженеры компании могут создать субкомпактный кроссовер (вероятно, с названием ID.1 Crozz), а также вэн (e-Roomzz). Как сообщает Autocar, в основу ID.1 и других производных моделей ляжет платформа MEB-Lite, которая подойдёт для электрокаров с батареями меньшей ёмкости (до 45 кВт*ч, таков показатель «младшего» аккумулятора первенца семейства – ID.3). По словам гендиректора VW Ральфа Брандштеттера, разработка этой «тележки» является приоритетной задачей.

Ранее предполагалось, что новому «зелёному» ситикару предложат на выбор 24 и 36 кВт*ч. Ожидается, что запас хода на одной зарядке во втором случае составит около 300 км. Тогда как показатель актуального «хэтча» VW e-up! варьируется в диапазоне от 180 до 260 км.

салон Volkswagen e-up!

Volkswagen ID.1 не появится на рынке до 2023-го. Есть вероятность, что в указанном году «зелёный» ситикар дебютирует в статусе концепта, а его производство начнётся только в 2025-ом. По данным британского издания, стартовый ценник новинки составит 17 800 фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 23 700 долларов по текущему курсу), а топовая версия обойдётся в 22 200 фунтов ($29 500). Для сравнения, на домашнем рынке ценник VW e-up! сейчас равен 21 421 евро.

Пресс-релиз о том, что SEAT инвестирует более 30 миллионов евро в центр тестирования силовых агрегатов в Европе становится сразу же интереснее после обнаружения в нем снимков замаскированного прототипа, испытываемого на объекте в Марторелле.

На одной из страниц пресс-релиза были опубликованы снимки загадочного прототипа Volkswagen. Хотя изображение было опубликовано SEAT, это не обязательно означает, что перед нами очередной продукт испанского автопроизводителя. Испытательный стенд, расположенный в испанском муниципалитете, предназначен для нескольких брендов VW Group, так что это вполне может быть автомобиль с логотипом Volkswagen, тем более что на машине установлены немецкие номера.

Сообщения о моделе Volkswagen Variosport циркулируют в Интернете более трех лет, и ходят слухи, что это будет гибрид минивэна и внедорожника. Говорят, что эта модель заменит Golf Sportsvan и Touran, и около двух лет назад мы даже видели странный тестовый мул, который выглядел очень необычно.

В следующем году Китай получит новый внедорожник Talagon в качестве серийной версии концепции SMV. Возможно, эта новинка также будет создана для Китая, и было бы разумнее испытать ее там, а не в Европе.

С другой стороны, SMV был замечен в виде прототипа в начале года в Европе, так что он мог бы появиться в продаже и на Старом континенте в аналогичной спецификации. Как вы, возможно, помните, концепт представлял собой самый большой автомобиль VW Group на базе MQB, семиместный внедорожник, вытянувшийся на внушительные 5,1 метра в длину.

Западные СМИ предполагают, что это европейская версия Tayron следующего поколения. Правда автомобиль не стоит ждать ранее 2024 года, но издание сообщило, что он станет заменой семиместному Tiguan Allspace.