Компания Volkswagen сообщила о предстоящем старте продаж серийной модификации электрического кроссовера ID.4.

Как сообщает пресс-служба компании Volkswagen, в середине февраля новый электрокар ID.4 станет доступен для заказа в тридцати европейских странах (включая Германию), а также на территории США. Первые поставки электрических кроссоверов клиентам в Европе и Китае стартуют в марте, в середине 2021 года свои автомобили получат и американские заказчики.

В Германии новый Volkswagen ID.4 будет стоить от 38 тыс. 450 евро за исполнение Pure Performance. Новинка доступна с батареями двух типов: 52 кВт*ч в модификации Pure и 77 кВт*ч в версии Pro. Запас хода в ездовом цикле WLTP будет составлять 348 и 522 км соответственно. Производительность электродвигателя в зависимости от исполнения составляет 125 либо 150 кВт. В течение 2021 года гамму версий кроссовера Volkswagen ID.4 пополнит топ-исполнение GTX.

Контактная информация и адреса дилерских центров Volkswagen в Украине

Volkswagen намерен собственными силами разработать большую часть программного обеспечения для автономных автомобилей, заявил во вторник Маркус Дюсманн (Markus Duesmann), глава бренда Audi, принадлежащего немецкому автопроизводителю.

По словам Дюсманна, который входит в состав совета директоров Volkswagen, где отвечает за исследования и разработки, компания не отказывается от сотрудничества с технологическими компаниями в некоторых областях. «Но большую часть программного обеспечения в будущем мы сделаем самостоятельно», — сказал он в ходе отраслевого мероприятия.

Отвечая на вопрос, рассматривает ли Volkswagen компанию Google, входящую в холдинг Alphabet, в качестве эталона в разработке программного обеспечения, Дюсманн ответил, что хотел бы быть хотя бы на том же уровне.

Daimler и Volkswagen занимаются разработкой своих собственных операционных систем для автономных автомобилей, чтобы иметь возможность конкурировать в области сбора данных с электромобилей с такими крупными технологическими фирмами, как Apple и Amazon.

Несмотря на неоднократные призывы объединиться с конкурентами, Volkswagen пока продолжает действовать водиночку, объясняя свою позицию тем, что находится на второй ступени в табели о рангах крупнейших производителей автомобилей в мире.

«Наш уровень заставляет нас изначально сотрудничать с самими собой», — сказал Дюсманн, добавив, что автопроизводитель уверен в своей способности установить новые стандарты в разработке программного обеспечения для автономных автомобилей. Он также отметил, что другие компании смогут при желании присоединиться к этим стандартам.

Разработкой операционной системы VW.OS в Volkswagen занимается недавно сформированное подразделение Car.Software.Org, в котором работает около 5000 человек.

Блогер с Youtube-канала volkswizard опубликовал видеоролик, в котором поделился предположением, что семейство Volkswagen Golf может пополниться еще одной «заряженной» версией. Речь идет о 330-сильной модификации R Plus.

Автор ролика ознакомился с внутренним руководством по эксплуатации Volkswagen, в котором представлены все двигатели для моделей Golf GTI, GTI TCR, а также GTD и GTE. Несмотря на то, что все версии хэтчбека, включая, дебютировавший в ноябре прошлого года 315-сильный флагманский VW Golf R уже увидели свет, в документе указана модификация с двухлитровым двигателем TSI мощностью 329 лошадиных сил (420 Нм).

Блогер предположил, что немецкий концерн все еще не оставляет надежд выпустить более мощную версию «Гольфа». Впервые такая информация появилась еще в 2014 году, когда Volkswagen представил на Пекинском автосалоне концепт R400, который впоследствии стал серийным Golf R. По слухам, инженеры собирались создать модификацию R420, в которую планировали установить рядный пятицилиндровый двигатель от Audi, однако немецкая марка отказалась делиться своими техническими решениями, в результате чего проект забросили.

Теперь же существует вероятность, что Volkswagen все-таки выпустит Golf R Plus, отдача двигателя которого составит 329 лошадиных сил (420 Нм). Однако ожидать скорого появления новой модификации хэтчбека не стоит, поскольку компания продолжает серийное производство обычного Golf R.

В мае прошлого года сообщалось, что Volkswagen планирует выпустить ещё более высокопроизводительную версию «горячего хэтчбека» Golf R, которая получит индекс R+ и станет гибридной. Предполагалось, что отдача силовой установки новой версии составит более 400 лошадиных сил.