Volkswagen Polo Sedan повернувся, але тепер це зовсім інша машина, та й доступна вона поки що тільки в Південній Африці, хоча обіцяють його й іншим країнам.

В основі нового седана лежить спрощена версія MQB-A0-IN, на якій також базуються Skoda Slavia, паркетники Skoda Kushaq та Volkswagen Taigun. За габаритами автомобіль збігається з індійським Volkswagen Virtus: довжина дорівнює 4561 мм, ширина — 1752 мм, висота — 1507 мм, колісна база — 2651 мм. Об’єм багажника — 521 літр.

Зовні та всередині новий Volkswagen Polo Sedan також повторив «індійця», хіба що на кришці багажника красується інший шильдик. А ось список версій та обладнання урізаний — у ПАР у моделі взагалі лише дві комплектації. В арсеналі базового седана є світлодіодна оптика, шість подушок безпеки, звичайний кондиціонер, круїз-контроль і мультимедійна система з 7-дюймовим екраном. Друге виконання має клімат-контроль з сенсорним блоком управління, мультимедіа з 10-дюймовим дисплеєм, бездротову зарядку для смартфона та камеру заднього виду.

У Південній Африці Volkswagen Polo Sedan доступний з єдиним чотирициліндровим бензиновим «атмосферником» 1.6 потужністю 110 к.с. (152 Нм), який поєднується з 5-ступеневою «механікою» або з класичним 6-ступеневим «автоматом». За новий Polo Sedan просять приблизно 18 300 — 21 000 доларів.

Німецький автовиробник Volkswagen перебуває на стадії реконфігурації свого модельного ряду. Відомо, що німці працюють над новим поколінням Passat Variant. Сімейна модель перебуває на стадії розробки та стане однією з новинок 2024 року.

Очікується, що Volkswagen Passat Variant матиме більш сучасний дизайн: німецькі стилісти роблять ставку на більш тонкі фари з деяким впливом Volkswagen ID.

Передній бампер матиме велику решітку для вентиляції та охолодження силової установки. Очікується невелике збільшення практично всіх розмірів кузова, крім висоти, яка зменшиться на кілька міліметрів.

Новий універсал буде представлений у другій половині 2023 року і надійде у продаж у першій половині 2024 року з рядом бензинових та дизельних двигунів, що працюватимуть з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням та 7-ступінчастою DSG.

Стажери заводів Volkswagen у Саксонії представили на фестивалі ID. Meet електрокар ID.5 GTX Xcite. За основу учні взяли стандартний ID.5 GTX з батареєю ємністю 82 кіловат-години та надали йому більше індивідуальності.

Автомобілю змінили форму колісних арок, розширили пороги та адаптували під них передні та задні крила. Кузов пофарбували в поєднання матової та глянсової фарб з палітр Lamborghini та Volkswagen. Штатні колеса замінили на оригінальні 22-дюймові «ковзанки» із кованого алюмінію з порошковим напиленням.

Салон оббили алькантарою та «веганською» шкірою. При цьому для ID.5 GTX Xcite довелося придумати особливу прострочку сидінь і дверних карт. На спинках крісел вишита емблема проекту. Вона складається з логотипу ID та цифри 8 — саме стільки машин збудували стажери Volkswagen з 2014 року.

Крім цього, ID.5 GTX Xcite отримав спеціальну 2000-ватну аудіосистему, яку автори зібрали на компонентах Gladen, Musway та Bang&Olufsen. Вона включає 10 підсилювачів та сабвуфер. Ще один сюрприз знаходиться в багажнику — це електричний скейтборд Teamgee H5 Blade із запасом ходу до 18 кілометрів.