Volkswagen Commercial Vehicles офіційно оголосив про початок прийому замовлень на нову, восьмимісну версію Multivan, яка стане доступною для клієнтів із 28 травня 2025 року. Ця модифікація розроблена як наймісткіший варіант серед актуального модельного ряду, що вже включає п’яти-, шести- та семимісні версії. Основною цільовою аудиторією для цього автомобіля виступають компанії, які надають транспортні послуги, зокрема в сегменті бізнес-шатлів або таксі, де важливі максимальна місткість, гнучкість салону та комфорт для пасажирів.

У конфігурації нового Multivan по три окремі сидіння розташовані у другому та третьому рядах. Усі ці крісла можна незалежно зсувати, складати або повністю демонтувати, що дозволяє максимально адаптувати простір під конкретні потреби пасажирів чи вантажів. При цьому навіть з усіма встановленими сидіннями об’єм багажного відсіку становить 763 літри. Такий показник досягнуто завдяки збільшеному на 200 мм задньому звису кузова, що характерний саме для восьмимісної версії. Загальна довжина автомобіля сягає 5173 мм.

На відміну від базового, п’ятимісного Multivan, встановлення додаткового, тримісного ряду сидінь у новій версії оцінено у 1612 євро. У вартість також включено два складаних столики, які монтуються на спинки крісел другого ряду, що робить поїздки зручнішими для пасажирів, особливо у форматі бізнес-перевезень або родинних подорожей. Якщо ж йдеться про перетворення семимісного Multivan на восьмимісний, шляхом встановлення ще одного індивідуального сидіння у другому ряду, то це обійдеться покупцеві у 660 євро. Нагадаємо, що семимісна версія доступ на у трьох варіантах комплектацій — Life, Edition та найвищій за оснащенням Style.

Під капотом нового Multivan пропонуються два перевірені силові агрегати: 2.0-літровий турбодизель TDI потужністю 150 кінських сил та 2.0-літровий бензиновий турбодвигун TSI, що розвиває 204 кінські сили. Обидва варіанти поєднуються з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач DSG, яка забезпечує плавне перемикання передач та зручне керування навіть у міському трафіку. Привод — виключно передній, як і у базових версіях.

Виробник підкреслює, що восьмимісний Multivan є ідеальним варіантом як для приватних перевезень, так і для бізнес-цілей, зокрема у сфері корпоративних транспортних послуг. Він поєднує сучасний рівень комфорту, високу варіативність конфігурації салону та місткість, яка задовольнить потреби як родин, так і комерційних операторів. За словами представників Volkswagen, додавання восьмимісної версії до модельної лінійки — це відповідь на запити клієнтів, які шукають максимальну функціональність без компромісів щодо якості, ергономіки чи дизайн у.

Нова модифікація Multivan із восьмимісним салоном вже доступна для попереднього замовлення у дилерських центрах Volkswagen у Німеччині, а перші поставки клієнтам очікуються вже найближчими місяцями.

На тлі загострення глобальних торговельних суперечок і посилення тиску через запровадження нових мит на імпорт автомобілів компанія Volkswagen оголосила про збереження чинної цінової політики на весь модельний ряд у США.

У своєму офіційному повідомленні автовиробник заявив, що від кінця травня до кінця червня 2025 року не підвищуватиме вартість жодної зі своїх моделей, навіть попри збільшення виробничих витрат. Як зазначається в заяві компанії, це рішення спрямоване на те, щоб зробити автомобілі бренду більш доступними для покупців у нинішніх економічних умовах.

Volkswagen підкреслив, що ціни залишаться без змін на ключові моделі, включаючи Atlas, Atlas Cross Sport і електричний кросовер ID.4, які вийдуть на ринок у 2025 році. Крім того, компанія не підвищуватиме вартість нових поколінь популярних моделей Golf GTI, Golf R, Tiguan і ретро-електрофургона ID.Buzz. До переліку також входять доступніші моделі — компактний седан Jetta та кросовер початкового рівня Taos.

Водночас подальша цінова стратегія компанії після червня поки що залишається невизначеною. За даними агентства Reuters, Volkswagen спільно з BMW і Mercedes-Benz веде активні переговори з урядом США щодо митної політики у сфері імпорту автомобілів. Якщо в червні сторони досягнуть компромісу, це може стати поштовхом до подальшого розширення інвестицій німецьких автовиробників на американському ринку.

У контексті цих подій варто зазначити, що аналогічну цінову стратегію застосовує і американський автогігант General Motors. Компанія вирішила утримати ціни на поточному рівні, навіть попри ризик втрат у розмірі від 4 до 5 мільярдів доларів США. 

Компанія Volkswagen оновила свій культовий харчовий продукт — сосиски каррівурст, які тепер будуть доступні як готова страва для мікрохвильовки зі спеціальним соусом, виготовленим за фірмовою рецептурою. Починаючи з червня 2025 року, оновлену версію продукту почнуть реалізовувати через роздрібні мережі Edeka та Netto на території Німеччини.

Ці сосиски, що з 1973 року виготовляються на м’ясокомбінаті Volkswagen у Вольфсбурзі, давно вийшли за межі звичайного корпоративного харчування. Спочатку вони були доступні лише в їдальнях для працівників концерну, але поступово набули популярності по всій країні й стали найбільш продаваним продуктом марки Volkswagen — у 2024 році компанія продала 8,6 мільйона сосисок, що значно перевищило обсяги продажу її автомобілів за той самий період (5,2 мільйона одиниць).

Підрозділ Volkswagen Group Services, відповідальний за виробництво каррівурсту, став вагомим джерелом прибутку для концерну. Очікується, що з появою нової зручної версії для мікрохвильової печі, попит на продукт лише зросте, особливо серед покупців, які прагнуть швидкого перекусу без втрати смаку.

Варто згадати, що кілька років тому компанія намагалася впровадити вегетаріанську версію каррівурсту в рамках екологічної стратегії, однак ініціатива не знайшла підтримки серед працівників — після гучної реакції і звернення до профспілки традиційний рецепт було повернуто до меню.

Цей крок Volkswagen демонструє незвичний, але успішний симбіоз між автомобільною індустрією та харчовим брендингом, перетворюючи бренд не лише на виробника авто, а й на гравця в сегменті продуктів харчування.