Компанія Volkswagen презентувала свою нову розробку — електромотор з індексом APP550 EV. Першим його отримає ID.7.

Повідомляється, що новий агрегат зможе видавати 282 к.с. потужності та близько 550 Нм крутного моменту (цей показник залежатиме від передавального числа). У компанії заявили, що поліпшити характеристики змогли за рахунок використання у моторі статора з великим числом обмоток і поперечним перерізом дроту. Також додали потужніший магніт.

Крім продуктивності інженери VW покращили і ефективність електродвигуна. Вони оптимізували ряд компонентів трансмісії, включаючи систему керування температурним режимом. У виробництво цей двигун відправлять у четвертому кварталі цього року. Першим APP550 отримає новий Volkswagen ID.7. Його дебют заплановано на 17 квітня.

Родзинкою виставки Techno-Classica 2023, яка проходить в Ессені з 12 по 16 квітня, стала оригінальна самохідна платформа відтворена фахівцями Volkswagen Commercial Vehicles. Такі вантажні візки випускалися з 1946 року з вузлів та агрегатів VW Type 82 Kubelwagen та «Жука» Type 1 виключно для внутрішньозаводських потреб — перевезення деталей по підприємству VW у Вольфсбурзі.

За великим рахунком, вони стали провісниками розвізних фургонів Volkswagen Transporter T1 (VW Type 2), що з’явилися в 1950 році. Усіх їх об’єднує розташований у кормі опозитний 1,1-літровий двигун 25 к. с., що працює у парі з 4-ступеневою коробкою передач. Зазначимо, що вантажна платформа при колісній базі 1,9 м мала чудову маневреність — з радіусом розвороту всього 7 м, що дуже важливо для такого виду транспорту.

Скільки саме було виготовлено самохідних платформ VW достовірно не відомо, проте вони вірою та правдою служили на заводі аж до 90-х років. Щодо ранньої версії, зразка 1946 року, то за деякими даними одна така машина дожила до наших днів і сьогодні перебуває в США в приватній колекції.

Ідея відтворити розвізного первістка Volkswagen зародилася ще в 2018 році, проте проблема полягала в тому, що, на жаль, не збереглося заводських креслень. Тому взяли старі фотографії, деякі дані про розміри та все це пропустили через програму автоматизованого проектування СAD. У результаті вдалося точно змоделювати майбутню платформу. У результаті були виготовлені трубчастий каркас, деталі з листового металу, електрика, нові дошки вантажної платформи завдовжки 1,92 м та шириною 1,60 м.

При цьому активно використовували оригінальні деталі, надані Volkswagen AutoMuseum Foundation, а також приватними колекціонерами. Це укорочена рама від Kubelwagen, спідометр, осі, колеса та ковпаки, фари, задній ліхтар, звуковий сигнал та паливний бак.

Седан Volkswagen Arteon іде з німецького ринку, поступившись місцем майбутній флагманській моделі ID.7. Про це повідомили на сайті Motor.es.

Спочатку продажі седана Volkswagen Arteon припиняться в Німеччині, а потім і в інших європейських країнах. Проте універсал Shooting Brake залишиться доступним для покупки.

Купити універсал Shooting Brake можна в Іспанії та Франції. В інших європейських країнах модель недоступна.

Модель непогано продавалася не тільки в Європі, а й у США. Там автомобіль успішно конкурував із японськими й американськими седанами.

Спортивний седан Volkswagen Arteon дебютував у 2017 році та став заміною для моделі Passat CC. Він відрізняється багатим оснащенням і стильним дизайном.

Електромобіль Volkswagen ID.7, який замінить Passat і Arteon, з’явиться у другому кварталі 2023 року. Модель матиме разючі характеристики, у тому числі запас ходу на одному заряді близько 700 км.