Тизерная кампания Volkswagen T7 Multivan продолжается, поскольку автопроизводитель раскрыл новые подробности о предстоящем подключаемом гибридном варианте. Модель, получившая название Multivan eHybrid, оснащена литий-ионным аккумулятором, электродвигателем, бензиновым двигателем с турбонаддувом и коробкой передач с двойным сцеплением.

Volkswagen не вдавался в подробности, но сказал, что аккумулятор установлен под полом. Это помогает максимально увеличить внутреннее пространство, а также снизить центр тяжести. Экологичный фургон будет иметь порт для зарядки на переднем крыле со стороны пассажира и настенные ящики для быстрой зарядки дома.

Multivan eHybrid будет иметь запас хода только для электромобилей. Компания также заявила, что фургон будет запускаться в электронном режиме «всякий раз, когда это возможно», чтобы максимизировать эффективность и сократить выбросы. Однако на более высоких скоростях или при низком заряде аккумулятора двигатель с турбонаддувом заработает.

Далее Volkswagen заявил, что «сочетание электродвигателя и бензинового двигателя идеально сочетает экологичность с типичными универсальными качествами MPV».

T7 Multivan дебютирует 10 июня и появится на рынке во второй половине этого года. Ожидается, что он будет работать на платформе MQB и предлагаться с ассортиментом бензиновых и дизельных двигателей, а также с вышеупомянутой подключаемой гибридной трансмиссией.

Глава Volkswagen Ральф Брандштеттер неожиданно показал в соцсетях электрический хэтчбек под индексом ID.X, который оказался мощнее даже «заряженного» ID.4 GTX. Основательно «подогретая» версия ID.3 – всего лишь концепт, который инженеры марки создали, увлекшись разработкой высокопроизводительных электрокаров, пояснил Брандштеттер. В серию модель не пойдет, но станет ориентиром для будущих проектов.

Как видно на фотографиях, Volskwagen ID.X представляет собой модификацию электрохэтчбека ID.3 с серым кузовом, отмеченным неоновыми акцентами, крупными легкосплавными колесными дисками и спортивными сиденьями, обшитыми алькантарой.

Глава Volkswagen Ральф Брандштеттер неожиданно показал в соцсетях электрический хэтчбек под индексом ID.X, который оказался мощнее даже «заряженного» ID.4 GTX. Основательно «подогретая» версия ID.3 – всего лишь концепт, который инженеры марки создали, увлекшись разработкой высокопроизводительных электрокаров, пояснил Брандштеттер. В серию модель не пойдет, но станет ориентиром для будущих проектов.

Как видно на фотографиях, Volskwagen ID.X представляет собой модификацию электрохэтчбека ID.3 с серым кузовом, отмеченным неоновыми акцентами, крупными легкосплавными колесными дисками и спортивными сиденьями, обшитыми алькантарой.