Компанія Volkswagen поділилася черговим зображенням електромобіля, що з’явиться на ринку під брендом Scout у 2024 році. Це історична назва, яку німецький автовиробник вирішив відродити для лінійки «зелених» моделей: відомо, що до неї увійдуть позашляховик та пікап. Видання The Drive висвітлило затемнений тизер і виявило цікаву деталь — журналістів здивував дизайн передніх сидінь, які, судячи з контурів спинки, будуть виконані у вигляді дивана.

На освітленому зображенні можна помітити квадратні підголівники та суцільну спинку передніх сидінь — подібні дивани раніше були поширені в автомобілях, але згодом автовиробники перейшли на посадкову формулу 2+3. Одним із останніх серійних легкових автомобілів, який оснащувався суцільним переднім диваном, був Chevrolet Impala 2012 року, і диван був опцією.

Є на тизерному знімку і ще одна цікава деталь — The Drive розгледів натяк на знімні панелі даху. Ймовірно, це буде реалізовано як на позашляховиках Jeep або ж Volkswagen запропонує для Scout іншу подібну конструкцію.

Також на офіційному сайті Scout Motors запустили функцію зворотного зв’язку — тепер користувачі можуть зробити свої пропозиції. Компанія запросила для дискусії власників оригінальних автомобілів International Harvester Scout, позашляховиків та пікапів, які випускалися з 1960-х по 1980-ті роки.

Що ж стосується Scout в сучасному виконанні, то технічних подробиць про позашляховик і пікап поки немає. Виробництво організують у США, але де саме не уточнюється — за однією з версій, це буде побудований з нуля завод спеціально для електричних Scout, яким обіцяно нову платформу.

У Нідердандах виставили на продаж дуже нестандартний Volkswagen T3 Caravelle 1985 року. За звичайний на вигляд мінівен просять 364 900 євро. Подробиці раритетного автомобіля розкрило нідерландське представництво Porsche.

Справа в тому, що саме фахівці Porsche доопрацювали цей автомобіль і він справді особливий. Цей один із семи мінівенів Volkswagen T3 B32, побудованих для перевезення запчастин до суперкара Porsche 959 під час ралі «Париж-Дакар».

Звичайний Volkswagen Caravelle T3 вважали надто повільним для цього завдання, тому мінівен оснастили 3,2-літровою 231-сильною шісткою і 5-ступінчастою механічною КПП від Porsche 911 Carrera. Максимальна швидкість мінівену зросла до 185 км/год. Крім того, доопрацювали підвіску та гальма автомобіля.

Від стандартної моделі Volkswagen T3 B32 можна відрізнити по аеродинамічному обвазі та 16-дюймовим легкосплавним дискам від Porsche 911. Крім того, помітні додаткові вентиляційні отвори для охолодження мотора та широка вихлопна труба.

Тюнінг Volkswagen T3 також включає оздоблення салону шкірою та встановлення додаткових приладів на передній панелі. Автомобіль добре зберігся і вимагає лише мінімального ремонту, яке пробіг становить 130 800 км.

Німецький автовиробник Volkswagen досяг важливої ??віхи у розвитку свого електромобільного напрямку. З моменту початку постачання перших електричних моделей ID.3 у жовтні 2020 року Volkswagen відвантажив понад 500 тисяч машин цієї серії.

«Півмільйона постачання ID. підтверджує, що моделі Volkswagen добре сприймаються клієнтами по всьому світу. Ми знаходимося на правильному шляху з нашою кампанією з електромобільності, і наша історія успіху продовжується. Наша мета незмінна — ми хочемо зробити Volkswagen найпопулярнішим брендом у сфері сталої мобільності», — повідомили у Volkswagen.

У компанії додали, що через гострий дефіцит запчастин Volkswagen неодноразово доводилося коригувати виробництво. Однак компанія робить все можливе, щоб якнайшвидше доставити замовлені 135 тисяч електрокарів ID. клієнтам.

Зазначимо, з 2033 року Volkswagen планує повністю відмовитися від випуску автомобілів із ДВЗ у Європі та перейти на електромобілі. Вже до 2030 року повністю електричні моделі будуть становити не менше 70% європейських продажів Volkswagen.