Volkswagen планує приєднатися до прибуткового ринку пікапів у США, випустивши власний повнорозмірний електромобіль з багажним відсіком. Нова модель розробляється з використанням платформи, трансмісії, шасі та електронної архітектури нового суб-бренду електромобілів Scout Motors.

Стверджується, що новий електричний пікап є одним із двох нових електромобілів, які знаходяться на ранній стадії розробки дизайну під керівництвом головного дизайнера Андреаса Міндта. Нові електромобілі Scout прибудуть з історичними елементами дизайну, а пікап Volkswagen буде мати типову для авто бренду зовнішність.

За даними джерел, новий пікап буде оснащений двома двигунами та системою постійного повного приводу. Очікується, що більше подробиць про новинку стане відомо після того, як Scout представить одну, або дві свої електричні моделі пізніше цього року. Повідомляється, що новий транспортний засіб будуть виробляти разом із електромобілями Scout на заводі бренду у Південній Кароліні, який зараз будується, а акумуляторні блоки, ймовірно, будуть постачатись компанією PowerCo.

Цікаво, що німецький автовиробник ніколи не мав у своєму портфоліо повнопривідних пікапів, націлених на бездоріжжя, до появи Amarok. Наразі модель випускається вже у другій ітерації.

На зимових тестах у Європі засвітився новий кросовер Volkswagen Tayron, покликаний замінити Tiguan Allspace.

Насправді ця машина має три назви: у США він дебютує в поточному році як Tiguan 2025, а в Китаї це буде Tiguan L або Tayron другого покоління (залежно від спільного підприємства, на якому випускатимуть автомобіль). Але незалежно від назви це одна й та сама машина, і виглядатиме вона скрізь приблизно однаково.

Кросовер буде збудовано на платформі MQB evo. У Європі Tayron запропонують з моторами представленого торік Tiguan третього покоління — 2-літровим бензиновим і дизельним моторами, «м’яким» гібридом на базі 1,5-літрового мотора та плагін-гібридом з 1,5-літровим двигуном.

У Tiguan в США такого розмаїття моторів не буде: він отримає 2-літровий мотор із 48-вольтовою гібридною надбудовою та 7-ступеневим «роботом». Привід буде як переднім, так і повним. Втім, не виключений і варіант планін-гібрида.

Офіційна прем’єра північноамериканського Tiguan 2025 та європейського Tayron очікується цього року.

На найбільшій у Європі виставці електромобілів eCarExpo, яка проходила нещодавно у Гетеборзі, можна було побачити незвичайну мобільну кав’ярню. Базою для неї був електричний розвізний фургон Volkswagen ID.Buzz Cargo.

Тут розмістили дві експреси кава-машини, холодильник і акумулятор на 5 кВт. За три дні проведення виставки відвідувачі випили близько 500 філіжанок кави, а також пожертвували понад 1000 євро на організацію Missing People.

Зазначимо, що продаж електрокарів Volkswagen ID.Buzz зріс у 2023 році на 376,6% — до 28 600 од. І цього року успіх цієї моделі також забезпечений. Нагадаємо, що на 2024 рік заплановано вихід на ринок нових версій ID.Buzz.

По-перше, це довгобазний варіант на 7 місць, оснащений 210-кіловатним електромотором. У порівнянні зі стандартною модель на 150 кВт максимальна швидкість зросте зі 140 до 160 км/год. А по-друге, це ще потужніше виконання — GTX, з електромотором на 250 кВт. З ним машина зможе розганятися від 0 до 100 км/год всього за 6,4 с.