Volkswagen презентував нову функцію своїх електромобілів під назвою «Автомобіль до дому», яка додає двонаправлену зарядку до електричних моделей лінійки ID. Це означає, що тепер електромобілі Volkswagen зможуть живити домогосподарство протягом двох днів, використовуючи енергію, що зберігається в їхніх акумуляторах.

Ця функція буде доступна як для нових, так і для вже випущених електромобілів через після оновлення програмного забезпечення. Однак нова опція сумісна виключно з моделями, оснащеними акумулятором ємністю 77 кВт.год. Ще одна деталь полягає в тому, що двонаправлена зарядка наразі працює лише з домашньою електростанцією S10 E Compact DC від HagerEnergy GmbH, хоча пізніше буде адаптована підтримка більшої кількості пристроїв.

За даними Volkswagen, середнє споживання енергії в домогосподарстві становить близько 30 кВт.год, а це означає, що електромобілі потенційно можуть задовольнити потреби будинку в електроенергії протягом двох днів. У будь-якому випадку блок управління не дасть розрядити акумуляторну батарею нижче 20%, щоб авто мало ще певний запас ходу.

У поєднанні з домашньою електростанцією, інтегрованою системою управління енергією в домі від HagerEnergy GmbH і системою сонячних панелей, функція «Автомобіль до дому» дозволяє власникам Volkswagen забезпечувати свої домогосподарства екологічною енергією. Це можливо, якщо акумуляторна батарея електромобіля заряджається від сонячної енергії та повертає її додому, коли це потрібно, наприклад, у похмурі дні, коли сонячні панелі працюють не так ефективно.

У Volkswagen зазначають, що компанія є одним із перших постачальників послуги двонаправленої зарядки на основі європейського стандарту зарядки постійним струмом CCS (Combined Charging System).

Система предупреждения о выходе из автомобиля Volkswagen последнего поколения помогает избежать опасных ситуаций при выходе из автомобиля в условиях внутригородского движения.

Система помощи может предупредить водителя и пассажиров об участниках дорожного движения, приближающихся к припаркованному Volkswagen сзади. Например, система может обнаружить велосипедистов, которые зачастую являются одними из самых уязвимых участников дорожного движения. Помимо дверей водителя и переднего пассажира, система предупреждения о выходе из автомобиля также обеспечивает защиту задних дверей.

Новый ID.7, новый Passat и новый Tiguan оснащены этой системой в стандартной комплектации. В моделях Golf, ID.4 и ID.5 эта технология предлагается в качестве опции и немного измененном виде.

Новый ID.7 оснащен самой продвинутой версией системы помощи. Она сканирует пространство позади Volkswagen с помощью двух задних радарных датчиков (слева и справа в бампере) и информирует пассажиров об опасности еще до нажатия дверной ручки: если приближается участник дорожного движения, автоматически загорается светодиодный индикатор в боковом зеркале — это первый уровень предупреждения. Если одна из ручек открывания двери все же нажата, дверь также не открывается в течение короткого периода времени. Если дверь открывается, раздается пр едупреждающий сигнал. Кроме того, система помощи остается активной в течение трех минут после того, как автомобиль был припаркован и заглушен, чтобы охватить всех выходящих пассажиров.

Система предупреждения о выходе из автомобиля в новом Passat и новом Tiguan работает аналогично ID.7: используется светодиодный индикатор в соответствующем боковом зеркале, чтобы сообщить пассажирам о приближении участника дорожного движения сзади еще до того, как будет нажата дверная ручка. Если ручка двери все же нажимается, то через динамик в этой двери раздается звуковое предупреждение. Поскольку обе модели оснащены механическими дверными замками, дополнительная функция задержки открытия дверей недоступна.

Система предупреждения о выходе предлагается в качестве опции в моделях ID.4 и ID.5. Она работает практически так же, как и в ID.7. Единственное исключение: в этом случае светодиодный индикатор в зеркале активируется только в случае опасности, когда пассажиры беруться за одну из дверных ручек. Остальные уровни предупреждения — звуковой сигнал в соответствующей двери и электронная задержка открытия — идентичны таковым в ID.7.

Первым Volkswagen с системой предупреждения о выходе был нынешний Golf. Здесь система работает аналогично ID.4 и ID.5. Как и модели Passat и Tiguan, Golf оснащен механическими дверными замками, а значит, дополнительная функция задержки открывания дверей недоступна.

Источник: Volkswagen

Великі позашляховики популярні у США, і Volkswagen Atlas — не виключення. Але в Північній Америці VW Touareg не продається з 2017 року, а Atlas замінив його в модельному ряду.

Щоправда, надто популярним він не став ні за океаном, ні серед українських поціновувачів бренду, які масово привозять різноманітні авто з американських аукціонів Copart та IAAI.

Ціна нового Volkswagen Atlas у США починається з 40 тисяч доларів, а биті значно дешевші. Згідно статистики сервісу AutoAstat, ще в січні минулого року середня ціна на американських страхових автоаукціонах складала 13 500 доларів США. Однак поступово вона падала, і у вересні 2023 року Volkswagen Atlas з не дуже значними пошкодженнями можна було вторгувати в середньому за $10224. Невеликий об’єм двигуна дозволяє не збанкрутувати на розмитненні, якщо привезти машину в Україну.

Volkswagen Atlas не знайти в Європі, його головний ринок збуту — США. Це величезний кросовер з трьома рядами сидінь, однак салон не такий вишуканий, як у моделях для Старого Світу.

Автомобіль не претендує на статус флагмана — це просто великий позашляховик. Під капотом — чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 269 к.с., з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Передній привід стандартний, але повний привід доступний як опція. Atlas конкурує з KIA Telluride, Jeep Grand Cherokee L і Mazda CX-90. Існує також варіант Atlas Cross Sport, модель з більш стильним кузовом.