Новый VW Magotan впервые появился на изображениях, опубликованных Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT).

Magotan 2025 — это, по сути, новый Volkswagen Passat в кузове седан, который продается только в Китае. В Европе и других регионах Passat теперь исключительно универсал. Эти изображения показывают, что VW внес значительные изменения в дизайн автомобиля по сравнению с глобальным универсалом, чтобы лучше соответствовать китайским вкусам.

По сравнению с европейским Passat, Magotan выглядит более «коробочным» и имеет традиционную крышку багажника. Дизайн задних фонарей и удлиненная световая полоса вдохновлены электрическими моделями VW ID. У всех представленных здесь версий выхлопная труба спрятана под бампером.

Автомобиль, окрашенный в матовый черно-серый цвет, является самым дорогим из всех и имеет надпись «Flagship» на передних дверях, чуть ниже боковых зеркал. Он получил двухцветные колесные диски с множеством черных глянцевых акцентов.

К изображениям прилагаются спецификации размеров и двигателей. Длина нового седана составляет 4 990 мм, ширина — 1 854 мм, высота — 1 487 мм, а колесная база — 2 871 мм. Автомобиль весит 1 684 килограмма и предлагается с колесами размером от 17 до 19 дюймов. В движение седан будет приводиться турбированным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 217 лошадиных сил.

Источник: Motor1

Дизайн оновленого семимісного Volkswagen Tayron розсекретили напередодні прем’єри у 2025 році. Новий кросовер має надійти у продаж як наступник Tiguan Allspace.

Як заявив генеральний директор Volkswagen Томас Шефер, VW Tayron планується як глобальна модель, і її виробництво планують налагодити на заводах в Німеччині (Вольфсбург), Китаї (Антінг і Чанчунь) і Мексиці (Пеубла).

Volkswagen Tayron базується на новій платформі Volkswagen MQB-Evo, як і нові Volkswagen Tiguan третього покоління та Passat дев’ятого покоління. Довжина, ширина та висота нового Tayron становлять 4735 мм, 1859 мм та 1682 мм відповідно.

Це робить його на 197 мм довшим, на 17 мм ширшим і на 43 мм вищим за новий Tiguan. Колісна база нового кросовера становить 2791 мм, що на 111 мм довше, ніж у нового Tiguan. Споряджена маса становитиме 1790 кг.

Подейкують, що новий позашляховик Volkswagen збереже назву Tayron у Великобританії, але на інших європейських ринках та США він буде продаватися під назвою Tiguan. В Китаї друге покоління Tayron продаватиметься як Tiguan L Pro і матиме на вибір як стандартний, так і спортивний стильний пакет R-Line.

За наявними інформацією, яка зазначена в даних китайських регуляторних органів, Tayron для китайського ринку буде оснащуватися 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, потужністю 184 к.с. у базовій версії та 217 к.с. у вищій специфікації.

Європейські моделі також пропонуватимуть з бензиново-електричною гібридною установкою, схожою на ту, яка буде доступна в новому Tiguan. Також буде доступний 2,0-літровий турбодизельний двигун. Як бензиновий, так і дизельний двигун будуть доступні семиступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням у стандартній комплектації.

Volkswagen підтвердив, що також запропонує на вибір два PHEV потужністю 201 і 268 к.с., із запасом ходу понад 100 км лише на електриці та з можливістю швидкої зарядки від постійного струму. Автомобіль пропонуватимуть, як з переднім, так і з повним приводом.

Volkswagen ID.3, який є повністю електричною альтернативою Golf, цьогоріч стане значно потужнішим завдяки появі нової спортивної версії. Про це повідомляє Autocar.

Імовірно, автомобіль може отримати назву Volkswagen ID.3 GTX, яка поки що офіційно не підтверджена. Подейкують, що модернізований електричний хетчбек буде доступний з повнопривідною установкою, але нинішній керівник бренду Томас Шефер спростував такі плани.

Volkswagen ID.3 GTX залишиться задньопривідним, як і всі інші комплектації, але, швидше за все, отримає модернізований електродвигун APP550, який значно потужніший за поточний агрегат AP310.

Це той же електричний двигун, яким оснащується Volkswagen ID.7. В цій моделі він розвиває потужність у 206 кВт або 281 кінську силу. Порівняно з найпотужнішим на даний момент ID.3, Pro S, це більше на 80 «коней». Новий двигун отримає краще охолодження та ефективніший інвертор.

Точних термінів виходу моделі поки не повідомляють.