Volkswagen представив кросовер Tiguan третього покоління. Новинка отримала змінений дизайн, сучасний інтер’єр і нову гібридну установку. Про це повідомили на сайті бренду.

Volkswagen Tiguan третього покоління отримав стильний дизайн з вузькими передніми фарами. Між ними розташована глянцева панель і світлодіодна смуга.

Задні ліхтарі об’єднані в один блок. Вони стали ефективнішими порівняно з моделлю попереднього покоління.

Volkswagen Tiguan розділяє платформу MEB-Evo з новим універсалом Passat. Кросовер отримав нову інформаційно-розважальну систему VW MIB з можливістю оновлення програмного забезпечення повітрям.

Габарити Volkswagen Tiguan 2024:

• довжина — 4539 мм;
• ширина — 1639 мм;
• висота — 1842 мм;
• колісна база — 2680 мм.

Інтер’єр новинки сильно відрізняється від моделі другого покоління. Дисплей інформаційно-розважальної системи тепер має діагональ 12,9 або 15 дюймів залежно від комплектації.

Також всередині можна знайти 10,3-дюймову цифрову панель приладів. Ще одним нововведенням салону кросовера стало поліпшене контурне підсвічування.

Багажник Volkswagen Tiguan має об’єм 652 літрів. Його простір можна збільшити, якщо скласти задній ряд сидінь.

До моторної гами тепер входить новий «м’який» гібрид із 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 129 або 148 к.с. Також доступний 2,0-літровий бензиновий турбований двигун потужністю 201 або 261 к.с.

Кросовер можна замовити та з 2,0-літровим турбодизелем потужністю 148 або 190 к.с.

Клієнти також зможуть обрати гібридну силову установку з 1,5-літровим двигуном і електромотором сумарною потужністю 201 або 268 к.с. Запас ходу на електротязі становитиме до 100 км.

Новий Volkswagen Tiguan з’явиться в Європі вже наприкінці 2023 року. Вартість кросовера поки що невідома.

Volkswagen Group планує припинити виробництво автомобілів на «Скляній мануфактурі» у Дрездені. З початку 2021 року тут збирають електромобіль Volkswagen ID.3. Сам майданчик збережеться, але перед співробітниками, а це близько 300 осіб, поставлять інші завдання. Укладені з ними контракти залишаться чинними до 2029 року.

Відмова від виробництва автомобілів на заводі в Дрездені — це один із кроків реалізації програми підвищення продуктивності концерну. Як очікується, це дозволить німецькій Групі підвищити конкурентоспроможність на глобальному ринку в умовах нестабільності.

Експлуатація «Glaeserne Manufaktur» коштує концерну від 60 до 70 млн євро на рік. Згортання виробництва автомобілів дозволить щороку економити близько 20 млн. євро.

До 2026 року Volkswagen планує збільшити прибуток на 10 млн. євро, щоб ефективніше конкурувати на ринку електромобілів із більш прибутковими виробниками.

«Glaeserne Manufaktur» введено в експлуатацію 2002 року. Спочатку тут випускалися Volkswagen Phaeton. Пізніше у Дрездені збирали Bentley, електричний Golf та, нарешті, ID.3. Навесні цього року з конвеєра заводу зійшов 150-тисячний автомобіль.

Минулого тижня стало відомо, що через низький попит на електромобілі Volkswagen скорочує робочі місця на заводі в Цвіккау. Як повідомляється, компанія не планує продовжувати контракти із 269 працівниками, договори з якими закінчуються наступного року.

Третє покоління компактного кросовера Volkswagen Tiguan німецький виробник має представити завтра, 19 вересня. Ця прем’єра є однією з найочікуваніших у поточному році. Напередодні дебюту видання Carscoops опублікувало рендер моделі.

Створюючи зображення, інсайдери спиралися на шпигунські фото та знімки, опубліковані компанією. Воно вийшло максимально реалістичним. Новий Tiguan виконають у більш еволюційному дизайні, де відсутні різкі лінії грані. Ще примітною особливістю є оптика з технологією IQ Light HD Matri, масивна решітка радіатора і передній бампер з повітрозабірником, що виступає.

Крила кросовера стали мускулистішими, а задні ліхтарі виконані у формі єдиного блоку. Обвіс, виконаний в тон кузова авто, як і раніше, залишається непомітним. Габарити авто майже не змінились. У довжину новий Tiguan досягає 4551 мм при колісній базі 2681 мм. Його ширина та висота становлять 1939 мм і 1640 мм відповідно.

Інтер’єр оновився радикальніше, ніж екстер’єр. У оснащення тепер входить цифрова панель приладів, мультимедійна система з 15-дюймовим екраном, проекційний дисплей і сучасна система клімат-контролю. Також в салоні встановили сидіння ergoActive з підігрівом, вентиляцією, регулюванням поперекової підтримки у чотирьох напрямках та функцією 10-камерного масажу.

В основі нового Tiguan лежить платформа MQB Evo. Вона дозволить випустити модель із традиційними та гібридними двигунами. Також кросовер отримає адаптивну підвіску DCC Pro із двоклапанними амортизаторами.

Кросовер запропонують у версії PHEV на основі 1,5-літрового TSI Evo, який доповнений електромотором потужністю 201 і 268 к.с. У суто електричному режимі він зможе проїжджати до 100 км. М’який гібрид буде заснований на 1,5-літровому eTSI та 2,0 TSI. Усі силові агрегати працюватимуть виключно з автоматичною коробкою передач DSG. Вихід на європейський ринок моделі намічено на початок 2024 року.