Новий російський власник досі не може відновити роботу колишнього заводу німецького автомобілебудівного концерну Volkswagen у Калузі.

Як повідомила профспілкова організація ТОВ «Фольксваген Груп Рус», завод залишиться у простої на невизначений строк, передає російський Інтерфакс.

«Всім співробітникам необхідно буде прибути на завод 1 березня 2024 року для ознайомлення з наступним періодом простою та формою його організації», — сказано в повідомленні.

Строки простою підприємства не уточнюються. Раніше профспілка повідомляла, що простій на підприємстві триватиме до 29 лютого.

Volkswagen планує приєднатися до прибуткового ринку пікапів у США, випустивши власний повнорозмірний електромобіль з багажним відсіком. Нова модель розробляється з використанням платформи, трансмісії, шасі та електронної архітектури нового суб-бренду електромобілів Scout Motors.

Стверджується, що новий електричний пікап є одним із двох нових електромобілів, які знаходяться на ранній стадії розробки дизайну під керівництвом головного дизайнера Андреаса Міндта. Нові електромобілі Scout прибудуть з історичними елементами дизайну, а пікап Volkswagen буде мати типову для авто бренду зовнішність.

За даними джерел, новий пікап буде оснащений двома двигунами та системою постійного повного приводу. Очікується, що більше подробиць про новинку стане відомо після того, як Scout представить одну, або дві свої електричні моделі пізніше цього року. Повідомляється, що новий транспортний засіб будуть виробляти разом із електромобілями Scout на заводі бренду у Південній Кароліні, який зараз будується, а акумуляторні блоки, ймовірно, будуть постачатись компанією PowerCo.

Цікаво, що німецький автовиробник ніколи не мав у своєму портфоліо повнопривідних пікапів, націлених на бездоріжжя, до появи Amarok. Наразі модель випускається вже у другій ітерації.

На зимових тестах у Європі засвітився новий кросовер Volkswagen Tayron, покликаний замінити Tiguan Allspace.

Насправді ця машина має три назви: у США він дебютує в поточному році як Tiguan 2025, а в Китаї це буде Tiguan L або Tayron другого покоління (залежно від спільного підприємства, на якому випускатимуть автомобіль). Але незалежно від назви це одна й та сама машина, і виглядатиме вона скрізь приблизно однаково.

Кросовер буде збудовано на платформі MQB evo. У Європі Tayron запропонують з моторами представленого торік Tiguan третього покоління — 2-літровим бензиновим і дизельним моторами, «м’яким» гібридом на базі 1,5-літрового мотора та плагін-гібридом з 1,5-літровим двигуном.

У Tiguan в США такого розмаїття моторів не буде: він отримає 2-літровий мотор із 48-вольтовою гібридною надбудовою та 7-ступеневим «роботом». Привід буде як переднім, так і повним. Втім, не виключений і варіант планін-гібрида.

Офіційна прем’єра північноамериканського Tiguan 2025 та європейського Tayron очікується цього року.