23 декабря, 2019 
Инженеры Стэнфордской лаборатории динамического дизайна доработали беспилотник DeLorean по прозвищу «Марти».
В сети появилось видео эффектного дрифта DeLorean DMC-12: автомобиль проехал, стирая покрышки, более километра в долине Сакраменто, в Северной Калифорнии. Это место проведения самой длинной автомобильной гонки в Соединенных Штатах, 25 часов Тандерхилла, которая проводится ежегодно в первые выходные декабря.
Во время заезда в салоне беспилотного спорткара находись водитель Джон Го и пилот Тушар Гоэль, оба аспиранты из Стэнфорда. Для управления беспилотником водителю, не нужно было видеть трек — ему нужны были только GPS-координаты и алгоритмы на ноутбуке, чтобы проложить траекторию движения.
В 2013 году ученые Стэнфордского университета выкупили спорткар DeLorean у жителя Калифорнии и превратили его в беспилотник, способный не просто ездить по предсказуемым загородным трассам, но и дрифтовать без помощи водителя. DeLorean DMC-12 оснастили двумя электромоторами (на задней оси), полностью переработанным рулевым управлением, перенастроенной подвеской и эксклюзивными шинами. В салоне спорткара установили каркас безопасности. В пространстве «Марти» ориентировался при помощи инерционных датчиков и данных GPS.
Способности DeLorean разработчики продемонстрировали в 2015 году. Тогда беспилотник нарезал круги вокруг единственного конуса, сейчас он отлично справился с чередой петель, всего за несколько минут проехав участок длинной около километра по сложному испытательному треку. При этом спорткар двигался с мастерством профессионального гонщика.
«Мы пытаемся разработать автоматизированные транспортные средства, способные справляться с экстренными маневрами или скользкими поверхностями, такими как лед или снег. Мы хотели бы создать автоматизированные транспортные средства, которые могли бы использовать сцепление между шинами и дорогой, чтобы уберечь автомобиль от опасности. Мы хотим, чтобы автомобиль мог избежать любой аварии, которую можно предотвратить в рамках законов физики», — говорится в заявлении инженера-механика Криса Гердеса (Chris Gerdes).
Когда автомобили с автопилотом, способным спасти пассажиров даже в экстремальных дорожных ситуациях, появятся на дорогах общего пользования, пока не известно. Остается надеяться, что это произойдет в ближайшем будущем.
Источник: Stanford
.jpg){kind=link}
