Записи с меткой ‘видео’

23 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Объявлена новая дата премьеры Genesis G80 второго поколения

Официальная онлайн-премьера седана Genesis G80 второго поколения состоится 30 марта 2020 года.


Марка Genesis выпустила короткое рекламное видео нового седана G80, премьера которого изначально планировалась в рамках несостоявшегося автосалона в Женеве. Ничего нового о модели из ролика почерпнуть не удастся. Засветившуюся в нем оптику мы уже видели на серии фото, опубликованных в начале месяца в официальном аккаунте Genesis в Instagram. Главная новость — новая дата премьеры. Genesis G80 второго поколения представят 30 марта 2020 года. Премьера будет транслироваться онлайн.

На опубликованных ранее фото Genesis G80 блеснул массивной радиаторной решеткой и сдвоенными полосками фар и задних фонарей, ставшими визитной карточкой новых моделей марки. Первым новую фирменную стилистику марки примерил кроссовер GV80, дебютировавший в январе этого года.

Салон практически полностью перенесен из GV80, включая 14.5-дюймовый сенсорный дисплей, отделанную древесиной ясеня приборную панель, вращающуюся шайбу-селектор на центральном тоннеле и даже цвета кожи. Из явных отличий — форма спиц рулевого колеса, иной дизайн центральной консоли и компоновка блока климат-контроля.

Обе модели построены на новой «тележке» с продольным расположением двигателя, базовым задним и опциональным полным приводом. По предварительной информации, помимо платформы и элементов дизайна, кроссовер и седан разделят и агрегаты. В частности, G80 заимствует у «старшего брата» 2.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 304 л.с. или 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 380 л.с. Так ли это, станет известно уже через неделю. 

Источник: Hyundai

16 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Автомобили Ford станут увереннее на дорогах

Ford представил новую систему помощи водителю, которая способна определять границы дорожного полотна при отсутствии разметки.


Новая функция под названием Road Edge Detection (RED, определение границ дороги) является частью системы удержания в полосе движения. Работает система на основе камеры, установленной под салонным зеркалом заднего вида, и способна обнаруживать края дорожного полотна на расстоянии 50 м перед автомобилем и 7 м в сторону на скорости 70-110 км/ч.

С помощью специального алгоритма система определяет структурные изменения дорожного полотна, например, места перехода асфальта в гравий или траву. В случае обнаружения риска выезда на обочину, RED подруливает автомобиль, тем самым, исключая связанные с этим риски.

Первыми новую систему помощи водителю получили модели Explorer, Focus, Kuga и Puma. В дальнейшем ею будут оснащать все новые автомобили Ford. 

Аналогично система действует и в тех случаях, когда разметка не видна из-за снега, опавших листьев или дождя, а также в неосвещенных местах в темное время суток. Ночью система использует подсветку фар, и работает также эффективно, как днем. При отсутствии реакции на подруливание со стороны водителя, он будет предупрежден о риске съезда на обочину вибрацией.

Согласно приведенной разработчиками информации, большинство дорожно-транспортных происшествий в Европе происходит на сельских дорогах. В основном в них страдают пассажиры.

Источник: Ford

13 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Zenvo TSR-S: несостоявшаяся женевская премьера

Датская компания Zenvo Automotive показала гиперкар, подготовленный для Женевского автосалона.


В этом году на Женевском автосалоне датский производитель очень дорогих и очень быстрых супер- и гиперкаров планировал представить новую версию дорожного гиперкара Zenvo TSR-S, показанного там же в Женеве в 2018 году.

Основное отличие новинки от модели двухлетней давности — карбоновые колесные диски, изготовленные датскими мастерами вручную по особой технологии. Над одним таким диском два мастера трудились около недели. Полный комплект оказался легче аналогичного легкосплавного на 15 кг.

Еще одно отличие — новое карбоновое плетение с геометрическим рисунком, в который вписан логотип Zenvo. Из такого карбона изготовлены все кузовные панели гиперкара. По желанию заказчика их могут оставить «голыми» или окрасить. Кроме того, клиенты могут заказать и сам рисунок плетения, а также разные варианты плетений для разных деталей кузова.

Гиперкар оснастили 5.8-литровым мотором V8 с двумя механическими нагнетателями и фирменной семиступенчатой секвентальной коробкой передач, которая впервые была дополнена электродвигателем. Он добавляет мощности 1195-сильному ДВС, улучшает контроль тяги и используется при движении задним ходом. С от 0 до 100 км/ ч гиперкар ускоряется за 2.8 секунды, от 0 до 200 км/ч — за 6.8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 325 км/ч.

«Гибридизированная» коробка предлагает водителю два режима Road и Race, управляемые через алюминиевое распределительное устройство на рулевом колесе. В режиме Road переключение передач осуществляется с помощью электроники для более плавного перехода. Режим Race обеспечивает более быстрые и прямые механические переключения, как в полноценных гоночных автомобилях.

Ценник нового гиперкара Zenvo стартует от 1.45 млн евро. Производство ограничено пятью автомобилями в год.

Источник: Zenvo

  • Популярное видео