Записи с меткой ‘видео’

Aston Martin дал послушать мотор гиперкара Valhalla

Премьера гиперкара Aston Martin Valhalla запланирована на 2022 год. Вместе с ними дебютирует новый мотор британской марки.

Компания Aston Martin опубликовала видео-анонс нового 3.0-литрового Twin-Turbo мотора собственной разработки, которым оснастят пока еще непредставленный гиперкар Valhalla. Это первый мотор, разработанный инженерами марки после 1968 года. Агрегат получил внутризаводское обозначение TM01 в честь инженера Тадека Марека, работавшего в Aston Martin в 1950-60-х годах.

Технические характеристики TM01 не озвучиваются. Как заявили в компании, вся информация об агрегате появится во время премьеры Valhalla в 2022 году. По слухам, отдача агрегата составит 1000 л.с., какая часть этих лошадиных сил придется на электрическую составляющую, пока неизвестно. В компании говорят, что мотор с блоком турбонаддува в развале цилиндров весит всего около 200 кг. По словам главы Aston Martin Энди Палмера, новый двигатель «невероятно многообещающий».

Тираж Aston Martin Valhalla ограничат 500 единицами. Минимальный ценник гиперкара — 875 тысяч фунтов (943 тысячи евро). Как и трековая Valkyrie, новый гиперкар разработан при участии команды Red Bull Advanced Technologies и одного из самых успешных конструкторов в истории Формулы-1 Адриана Ньюи. Valhalla оснащен выдвижным активным антикрылом с технологией FlexFoil, способным изменять величину прижимной силы без изменения угла атаки. 

Источник: Aston Martin

Объявлена новая дата премьеры Genesis G80 второго поколения

Официальная онлайн-премьера седана Genesis G80 второго поколения состоится 30 марта 2020 года.

Марка Genesis выпустила короткое рекламное видео нового седана G80, премьера которого изначально планировалась в рамках несостоявшегося автосалона в Женеве. Ничего нового о модели из ролика почерпнуть не удастся. Засветившуюся в нем оптику мы уже видели на серии фото, опубликованных в начале месяца в официальном аккаунте Genesis в Instagram. Главная новость — новая дата премьеры. Genesis G80 второго поколения представят 30 марта 2020 года. Премьера будет транслироваться онлайн.

На опубликованных ранее фото Genesis G80 блеснул массивной радиаторной решеткой и сдвоенными полосками фар и задних фонарей, ставшими визитной карточкой новых моделей марки. Первым новую фирменную стилистику марки примерил кроссовер GV80, дебютировавший в январе этого года.

Салон практически полностью перенесен из GV80, включая 14.5-дюймовый сенсорный дисплей, отделанную древесиной ясеня приборную панель, вращающуюся шайбу-селектор на центральном тоннеле и даже цвета кожи. Из явных отличий — форма спиц рулевого колеса, иной дизайн центральной консоли и компоновка блока климат-контроля.

Обе модели построены на новой «тележке» с продольным расположением двигателя, базовым задним и опциональным полным приводом. По предварительной информации, помимо платформы и элементов дизайна, кроссовер и седан разделят и агрегаты. В частности, G80 заимствует у «старшего брата» 2.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 304 л.с. или 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 380 л.с. Так ли это, станет известно уже через неделю. 

Источник: Hyundai

Автомобили Ford станут увереннее на дорогах

Ford представил новую систему помощи водителю, которая способна определять границы дорожного полотна при отсутствии разметки.

Новая функция под названием Road Edge Detection (RED, определение границ дороги) является частью системы удержания в полосе движения. Работает система на основе камеры, установленной под салонным зеркалом заднего вида, и способна обнаруживать края дорожного полотна на расстоянии 50 м перед автомобилем и 7 м в сторону на скорости 70-110 км/ч.

С помощью специального алгоритма система определяет структурные изменения дорожного полотна, например, места перехода асфальта в гравий или траву. В случае обнаружения риска выезда на обочину, RED подруливает автомобиль, тем самым, исключая связанные с этим риски.

Первыми новую систему помощи водителю получили модели Explorer, Focus, Kuga и Puma. В дальнейшем ею будут оснащать все новые автомобили Ford. 

Аналогично система действует и в тех случаях, когда разметка не видна из-за снега, опавших листьев или дождя, а также в неосвещенных местах в темное время суток. Ночью система использует подсветку фар, и работает также эффективно, как днем. При отсутствии реакции на подруливание со стороны водителя, он будет предупрежден о риске съезда на обочину вибрацией.

Согласно приведенной разработчиками информации, большинство дорожно-транспортных происшествий в Европе происходит на сельских дорогах. В основном в них страдают пассажиры.

Источник: Ford