Записи с меткой ‘видео’

14 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Veloster N получит роботизированную коробку передач

Компания Hyundai подтвердила возможность выбора коробки передач для хот-хэтча Veloster N.


Компания Hyundai опубликовала рекламный видео-тизер «горячего» хэтчбека Veloster N 2020 модельного года. Главной новостью этого ролика стало появление у хот-хэтча роботизированной коробки передач.

Выпустить версию с «роботом» компания обещала еще на старте продаж в 2018 году, но все это время хот-хэтч Veloster N был доступен только с «механикой». К испытаниям «двухпедальных» прототипов на Нюрбургринге компания приступила только в 2019 году. Хотя официально об этом не заявлялось, на отсутствие третьей педали указывали быстро мигающие на старте задние фонари. Характерный признак «робота» DCT с ручным режимом переключения. Плюс к этому, у Veloster N он будет с подрулевыми лепестками. Они на полсекунды показались в ролике.

Дата полной презентации Hyundai Veloster N с роботизированной коробкой не уточняется, но поскольку речь идет о модели 2020 года, это произойдет уже в ближайшие месяцы.

Ассиметричный хэтчбек Hyundai Veloster нового поколения, включая «заряженную» N-версию, дебютировал в январе 2018 года в Детройте. В обычной версии «пятиверка» комплектуется 2.0-литровой атмосферной «четверкой» (149 л.с.,180 Нм) и 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазанным «автоматом», а также 1.6-литровой «турбочетверкой» (203 л.с., 264 Нм), работающей в паре с 6-ступенчатой «механикой» или с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

«Заряженная» версия Hyundai Veloster N комплектуется 2.0-литровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском (278 л.с, 352 Н) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Хот-хэтч оснащен активной подвеской, управляемой электроникой блокировкой дифференциала и усиленными тормозами.

Источник: Hyundai N Worldwide 

8 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Видео:1000-сильный Jeep Gladiator промчался по пустыне

1000-сильный пикап Jeep Gladiator от Hennessey Maximus выйдет тиражом 24 единицы. С учетом стоимости базового Gladiator такой пикап стоит $200 тысяч.

Проект под названием Hennessey Maximus 1000 — доработанный Jeep Gladiator с форсированным мотором Hellcat — американское тюнинг-ателье Hennessey Performance показало на тюнинг-шоу SEMA 2019 в Лас-Вегасе. Сейчас тюнер разместил в YouTube ролик, демонстрирующий возможности пикапа во время езды по песчаным дюнам. Для демонстрации был взят четвертый собранный Hennessey Maximus 1000, из 24 запланированных к производству.

«Нет ничего лучше, чем прыгать на 1000-сильном Jeep по песчаным дюнам. Maximus 1000 — это особенный автомобиль в любых условиях вождения, как на дороге, так и на бездорожье», — прокомментировал заезд по пустыне основатель и глава компании Джон Хеннесси.

Внешне от базовой модели Hennessey Maximus 1000 отличается новым бамперами, светодиодной оптикой, кожаным салоном и фирменными сидениями Hennessey. Стандартную 3.6-литровую «шестерку» тюнеры заменили 6.2-литровым компрессорным мотором Hellcat V8 с новым радиатором, усовершенствованной топливной системой и выпуском из нержавеющей стали. Плюс к этому пикапу достался новый электронный блок управления двигателем и перенастроенный 8-ступенчатый «автомат». Отдача мотора составляет 1014 л.с. и 1264 Нм крутящего момента. С места до 96 км/ч пикап ускоряет ся за 3.9 секунды.

Также Maximus 1000 получил модернизированную подвеску с увеличенным на 150 мм дорожным просветом, неразрезные мосты Dana, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и внедорожные шины BFG KD.

Первый Hennessey Maximus 1000 начали собирать в июле 2019 года. На изготовление одного автомобиля уходит около четырех месяцев. 

6 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz CLA-Class не прошел «лосиный тест»

Седан Mercedes-Benz CLA-Class не смог проехать импровизированную полосу препятствий на скорости более 66 км/ч.


Испанское издание 77km опубликовало видео «лосиного теста» Mercedes-Benz CLA 200 2019 года. Без проблем пройти импровизированную полосу препятствий, маневрируя между конусами, седан смог только на скорости до 66 км/ч. Выше этой отметки начались проблемы с избыточной поворачиваеостью, автомобиль задевал и сбивал конусы. Причем, это происходило во время нескольких попыток и с разными водителями.

Седан испытали на разных скоростях, однако резко перестроиться и вернуться на прежнюю траекторию, не задев при этом конусы, удалось только на 64 км/ч. Но даже во время успешной попытки, на скорости 64 км/ч передние колеса седана продемонстрировали недостаточную поворачиваемость. Немного лучше показал себя универсал CLA, но единственным его преимуществом была скорость входа в повороты.

Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных маневров. Тест проверяет, как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. Двигаясь по полосе препятствий из выставленных конусов, водитель бросает машину сначала влево, затем вправо. Если автомобиль выдержал испытание, тест повторяется на большей скорости — пока он не собьет конусы. 

  • Популярное видео