Записи с меткой ‘видео’

Седан Kia K5 совершил полет с переворотом на 360 градусов вокруг своей оси

Компания Kia продемонстрировала возможности бизнес-седана K5 с помощью прыжка между двумя рампами с переворотом на 360 градусов.

В сети появился видео полета бизнес-седана Kia K5 2021 года, ранее известного как Optima. Ролик снят специально для 72-й церемонии вручения прайм-тайм премии «Эмми».

«Партнерство с 72-й премией Emmy Awards ставит совершенно новый K5 в центр внимания во время одного из самых популярных телевизионных событий года в прямом эфире. Этот K5 не похож ни на что, что когда-либо видела категория среднеразмерных седанов, и эта последняя инициатива подчеркивает «It Factor», который отличает K5 от всего остального», — сказал директор по маркетингу Kia Motors America Рассел Вейджер.

На родном рынке марки, в Южной Корее, продажи седана Kia K5 нового поколения стартовали в декабре прошлого года. Американскую спецификацию модели марка представила в июле этого года. Помимо единого для всех рынков названия, смена поколений принесла седану новую «тележку», турбированный двигатель, опциональный полный привод и роботизированную коробку передач с двойным сцеплением.

Источник: Kia

Volkswagen определился с именем нового кроссовера

Официально новый компактный кроссовер для американского рынка — Volkswagen Taos — представят 13 октября 2020 года.

Volkswagen официально озвучил имя нового кроссовера для североамериканского рынка — Taos. Свое имя он получил в честь города Таос на севере штата Нью-Мексико, известного центра индейской культуры.

«Было важно выбрать название, которое действительно отражало характер автомобиля, и город Таос в Нью-Мексико идеально подошел. Это небольшой город, который предлагает большие возможности — от приключений на природе до искусства, дизайна и великолепной кухни», — сказал, объявляя имя новинки, старший вице-президент по маркетингу продукции и стратегии Volkswagen of America Хайн Шафер.

В кроссоверной линейке марки Taos отведена ступень ниже Tiguan. Как заявили в Volkswagen, дизайн кроссовера разработан специально для рынка Северной Америки. Судя по опубликованному затемненному фото, «нос» Taos украсит разорванная тонкая светодиодная полоса и узкая оптика с L-образными блоками. Также на снимке видна заваленная крыша и наклоненная линия багажной двери.

Предполагается, что Volkswagen Taos получит те же бензиновые турбомоторы, что и представленный на китайском рынке Tharu: 1.4-литровый мощностью 148 л.с. и 2.0-литровый мощностью 184 л.с. У «китайского» кроссовера оба агрегата сопряжены с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.

Серийное производство Volkswagen Taos наладят на заводе компании в Пуэбле, Мексика, где ранее собирали Beetle. На рынке новинка появится в 2021 году. 

Источник: Volkswagen

Euro NCAP испытала Toyota Yaris по новым стандартам

В краш-тестах по новым, усложненным протоколам Euro NCAP компактный хэтчбек Toyota Yaris получил пять звезд из пяти возможных.

Европейская организация Euro NCAP изменяет правила проведения краш-тестов автомобилей каждые два года. Новые протоколы испытаний ассоциация озвучила в мае этого года. Первым испытанным в соответствии с ними автомобилем стал компактный хэтчбек Toyota Yaris 2020 года и был признан экспертами Euro NCAP «эталоном по безопасности среди компактных семейных автомобилей» и «одним из наименее агрессивных партнёров при столкновении».

Безопасность водителя и взрослых пассажиров эксперты оценили в 33 балла из 38 возможных (86%), безопасность пассажиров-детей — 40 баллов из 49 (81%), безопасность пешеходов — 42.3 балла из 48 (78%). Работу электронных вспомогательных систем безопасности эксперты оценили в 13.7 балла из 16 возможных, что составило 85%. По итогам тестов хэтчбек получил пять звезд из пяти возможных, хотя защита груди, коленей и бедер водителя и переднего пассажира вызвали некоторые нарекания.

Toyota Yaris стал первой моделью, прошедшей проверку в новом тесте на лобовое столкновение с движущимся прогрессивно-деформируемым барьером (MPDB) с 50-процентным перекрытием на скорости 50 км/ч. Им заменили тест на фронтальное столкновение с жестким барьером, который применялся последние 23 года. В этом тесте эксперты применяют «самый технологичный в мире» манекен под названием THOR, имитирующий мужчину среднего телосложения. Удар о MPDB принес хэтчбеку 12 баллов из 16 возможных.

Также в Euro NCAP ужесточили условия проведения тестов на боковые удары. Впервые их наносили с обеих сторон кузова, чтобы проверить, в частности, настолько эффективны центральные подушки безопасности и какие повреждения пассажиры могут нанести при контакте друг с другом.

Применяемая с этого года методика проведения краш-тестов также предусматривает новые сценарии проверки системы автоматического торможения (AEB), в том числе на поворотах и перекрестках, и оценку системы Safety Assist, в частности функции контроля физического состояния водителя. Кроме того, проверяют работу систем экстренного вызова спасательных служб, простоту извлечения людей, работу электрических дверных ручек и т.п. 

Источник: Euro NCAP