Записи с меткой ‘видео’

3 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Видео: летающий автомобиль AirCar поднялся в воздух

Прототип летающего автомобиля от словацкой компании Klein Vision успешно влетел и приземлился на взлётно-посадочную полосу.

AirCar представляет собой трансформер — в наземной конфигурации его крылья сложены, а хвост сдвинут ближе к корпусу, благодаря чему автомобиль становится похожим на футуристичный гиперкар с крупным антикрылом. Трансформация происходит полностью автоматизированно и занимает 3 минуты, при этом водителю-пилоту даже не требуется покидать свое место. 

Точные технические характеристики пока не раскрываются, хотя и известно, что кузовные панели изготовлены из легких композитных материалов, а двигатель расположен в хвостовой части. Расчетная дальность полета Aircar составляет 1000 км, а максимальная скорость — 200 км/ч. Разработчики утверждают, что базовая конструкция в дальнейшем позволит быстро создавать модели с различной компоновкой салона и несколькими двигателями. Кроме того можно будет создать автомобиль-амфибию, способный садиться на воду.

AirCar — не первое летающее детище главы словацкой компании Стефана Кляйна. Он возглавлял разработку AeroMobil — шестиметрового крылатого автомобиля, который обещали сделать серийным к 2020 году. Однако план остался нереализованным. Во время одного из испытаний прототип AeroMobil 3.0 рухнул с 300-метровой высоты из-за «непредвиденных сложностей». Пилот успел катапультироваться.

Источники: Verdict, Мотор

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Kia Picanto провалил краш-тесты Latin NCAP

Компактный хэтчбек не заработал ни одной «звезды» в серии испытаний на безопасность Latin NCAP — латиноамериканского аналога Euro NCAP.

Организация Latin NCAP проводит независимые краш-тесты автомобилей, продающихся в странах Латинской Америки. Хэтчбек Kia Picanto третьего поколения в спецификации для данного региона отличается от европейского куда более скромным оснащением системами безопасности. В частности, у него только одна водительская подушка безопасности, в стандартное оснащение автомобиля не входят системы ABS и ESC, а боковые подушки безопасности не доступны даже в качестве опции. Тогда как на европейских рынках автомобиль оборудован шестью подушками безопас ности уже в «базе».

В серии краш-тестов автомобиль подвергли фронтальным и боковым ударам, а также сымитировали столкновение с пешеходом. В результате испытаний Picanto не заработал ни одного балла за защиту водителя и взрослого пассажира. Безопасность детей в салоне специалисты оценили на 29 процентов от максимально возможной оценки. Всего 7 процентов пятидверка получила за оснащение системами безопасности. Больше всего, 51 процент, Picanto заработал за безопасность пешеходов.

По результатам проверок специалисты Latin NCAP признали третье поколение Kia Picanto небезопасным и порекомендовали потенциальным покупателям не приобретать данный автомобиль. Latin NCAP также призвала корейскую компанию обновить местную версию модели по аналогии с европейской модификацией, которая в 2017 году «сдала» краш-тест Euro NCAP на три звезды в базовой конфигурации. Тогда хэтчбек набрал 79 процентов за защиту взрослых пассажиров. Кроме того автомобиль получил 64 и 54 процента за защиту детей и пешеходов, а также 25 процентов за оснащение с истемами безопасности. Автомобиль с дополнительным пакетом систем безопасности тогда заработал 4 «звезды» Euro NCAP.

Источник: Мотор

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Kia Picanto провалил краш-тесты Latin NCAP

Компактный хэтчбек не заработал ни одной «звезды» в серии испытаний на безопасность Latin NCAP — латиноамериканского аналога Euro NCAP.

Организация Latin NCAP проводит независимые краш-тесты автомобилей, продающихся в странах Латинской Америки. Хэтчбек Kia Picanto третьего поколения в спецификации для данного региона отличается от европейского куда более скромным оснащением системами безопасности. В частности, у него только одна водительская подушка безопасности, в стандартное оснащение автомобиля не входят системы ABS и ESC, а боковые подушки безопасности не доступны даже в качестве опции. Тогда как на европейских рынках автомобиль оборудован шестью подушками безопас ности уже в «базе».

В серии краш-тестов автомобиль подвергли фронтальным и боковым ударам, а также сымитировали столкновение с пешеходом. В результате испытаний Picanto не заработал ни одного балла за защиту водителя и взрослого пассажира. Безопасность детей в салоне специалисты оценили на 29 процентов от максимально возможной оценки. Всего 7 процентов пятидверка получила за оснащение системами безопасности. Больше всего, 51 процент, Picanto заработал за безопасность пешеходов.

По результатам проверок специалисты Latin NCAP признали третье поколение Kia Picanto небезопасным и порекомендовали потенциальным покупателям не приобретать данный автомобиль. Latin NCAP также призвала корейскую компанию обновить местную версию модели по аналогии с европейской модификацией, которая в 2017 году «сдала» краш-тест Euro NCAP на три звезды в базовой конфигурации. Тогда хэтчбек набрал 79 процентов за защиту взрослых пассажиров. Кроме того автомобиль получил 64 и 54 процента за защиту детей и пешеходов, а также 25 процентов за оснащение с истемами безопасности. Автомобиль с дополнительным пакетом систем безопасности тогда заработал 4 «звезды» Euro NCAP.

Источник: Мотор

  • Популярное видео