Записи с меткой ‘видео’

15 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model Y получил высшую оценку в краш-тестах NHTSA и был назван SUV с самой низкой склонностью к опрокидыванию

Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) оценило безопасность пятидверки Tesla Model Y в максимальные пять «звезд».

NHTSA испытала полноприводную версию Tesla Model Y Long Range 2020 модельного года. Автомобиль получил высшие оценки по всем категориям проверок, что закономерно привело и к «пятизвездочному» итоговому баллу. Комментируя результаты краш-тестов в компании Tesla заявили, что прогнозируют аналогичные результаты и для других версий Model Y, включая модификацию Perfomance AWD и одномоторную Standart Range.

Испытания на пассивную безопасность NHTSA предусматривают:

  • фронтальный удар на скорости 56 км/ч с перекрытием 100%;
  • боковой удар тележкой с барьером, имитирующей другой легковой автомобиль массой 1360 кг, на скорости 62 км/ч;
  • боковой удар о столб на скорости 32 км/ч;
  • испытание на прочность крыши при опрокидывании.

При фронтальном ударе на передних сиденьях машины находятся два «взрослых» манекена. При боковом они размещены друг за другом: на водительском месте манекен, имитирующий взрослого мужчину, позади него — манекен женщины.

Tesla Model Y выпускается с января 2020 года. SUV построен на базе седана Model 3 и во многом унифицирован с ним. Как рассказали в компании, общая архитектура имеет фундаментальное значение для безопасности обоих транспортных средств. Чтобы приспособиться к повышенной массе и более высокому по сравнению с «тройкой» кузову, конструкция пассажирской капсулы Model Y имеет дополнительные элементы усиления.

Передние и задние зоны деформации, а также оптимизированные боковые элементы кузова позволяют Model Y эффективно распределять энергию удара. В свою очередь тяговая батарея в нижней части автомобиля размещена внутри очень прочной рамы, чего нет у других автомобилей подобного класса с двигателями внутреннего сгорания. Из-за этого электромобиль отличается крайне низким центром тяжести и как следствие — низкой склонностью к опрокидыванию. Согласно оценке NHTSA, риск опрокидывания Model Y составляет 7,9%, что является самым низким показат елем среди всех SUV на американском рынке.

13 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model 3 увидел приведение на кладбище

Система предотвращения наезда на пешеходов в электромобиле Tesla Model 3 обнаружила несуществующего человека. Автомобиль в этот момент находился рядом с кладбищем и привидение находилось рядом с могилами.

Странное поведение боротвой системы Tesla показал в Twitter пользователь Ovidiu Maciuc. На записи видно, что электромобиль распознал рядом с собой передвигающегося человека, хотя в реальности там никого не было.

В интернете уже гадают, что это было — неправильная работа электроники или контакт с потусторонними силами. Другая, вполне реалистичная гипотеза, заключается в том, что это одно из «пасхальных яиц», то есть спрятанная разработчиками машины шутка, которую можно активировать при определенной последовательности действий пользователя.

Одна из самых известных «пасхалок» Tesla — рождественский режим Santa Mode. При его активации изображение электрокара на приборной панели заменяет упряжка Санта Клауса, а стандартный звук поворотников — перезвон колокольчиков. В режиме автономного вождения на приборной панели появляется ледяная дорога, а все двигающиеся по ней транспортные средства становятся оленями.

13 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Первый автомобиль Sony уже ездит по дорогам общего пользования

Компания Sony опубликовала видео с электромобилем Vision-S на дорожных испытаниях. Можно было бы ожидать, что новинка будет ездить в Японии, но прототип находится в Австрии.

Электромобиль Sony Vision-S был представлен в январе прошлого года на выставке электроники CES 2020 в Лас-Вегасе. Но в этом году мероприятие проходит в онлайн-формате, поэтому Sony отчиталась об успехах в разработке своего первого автомобился, поделившись видео. Прототип Vision-S проходит испытания как на заводском полигоне  инжинирингового центра Magna-Steyr в Граце (компания Magna — один из партнеров Sony в проекте), так и на горных серпантинах.

Из особенностей автомобиля стоит отметить развлекательную систему 360 Reality Audio с эффектом объемного звучания, которая предусмаривает установку динамиков в каждое кресло. Судя по видео, бортовая электроника сможет распознавать голосые команды и жесты, а еще к головной системе можно будет подключать игровую консоль PlayStation.

Новых технических данных о силовой «начинке» электромобиля Sony нет. Во время мировой премьеры прототипа в прошлом году было объявлено, что автомобиль имеет два электромотора мощностью по 272 л.с., которые разгоняет его с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 240 км/ч. Сведений о тяговой батарее и запасе хода Vision-S пока тоже нет.

Помимо Magna Steyr в проекте задействованы компании Nvidia, Continental, Bosch, ZF, Qualcomm и другие.  Sony представляет Vision S в качестве платформы для испытаний новых устройств безопасности и бортовых информационно-развлекательных систем, а серийное производство такой машины рассматривается лишь как одна из перспектив развития бизнеса Sony в новой сфере.

Источники: Sony, Engadget

  • Популярное видео