Записи с меткой ‘видео’

Хэтчбек Toyota GR Yaris прошел «лосиный тест» так, словно был создан для него

Испанское издание km77 отправило на «лосиный тест», при котором имитируется попытка избежать столкновения с неожиданно появившимся на дороге препятствием, спортивную версию Toyota Yaris. Хэтчбек прошел проверку с отличным результатом.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как, выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим р езультатом считается скорость 77 км/ч, с которой и начали проверку Toyota GR Yaris журналисты km77.

На первой попытке японский хэтчбек зацепил несколько конусов, так что заезд не засчитали. Но когда водитель немного привык к автомобилю, ему удалось без проблем пройти дистанцию на скорости 80 км/ч. Даже на скорости 81 км/ч автомобиль задел всего один конус на выходе из поворота, однако по правилам такой результат не засчитывается, поэтому лучшим признали 80 км/ч.

По результатам испытаний испанцы отметили впечатляющую манёвренность Toyota GR Yaris. Результат хот-хэтча оказался выше, чем у Volkswagen Golf VIII (69 км/ч), BMW 1-й серии (73 км/ч), Renault Megane (74 км/ч), Mercedes-AMG A45 S (75 км/ч) и Porsche Taycan Turbo S (78 км/ч). С такой же скоростью (80 км/ч) с проверкой справился Mercedes-AMG C 63 S Coupe. Однако рекордсменом остался седан Tesla Model 3, который проходит «лосиный тест» на 83 км/ч.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris оснащается трехцилиндровым турбомотором G16E-GTS объемом 1.6 л с непосредственным впрыском топлива. Агрегат с заводскими настройками выдает 261 л.с. и 360 Н·м (хотя специалисты по тюнингу уже научились увеличивать эти показатели до до 310 л.с. и 398 Н·м). Мотор сочетается с 6-ступенчатой «механикой», при этом автомобиль полноприводный.

Видео: 15-летний Mercedes S-Class разогнался до максимальной скорости на автобане

Повидавший многое за свою жизнь Mercedes-Benz W221 c дизельным мотором отправился на дорогу без ограничения скорости, чтобы проверить динамику и «максималку». Видеозапись с заездом опубликовал YouTube-канал Automobile DY.

На записи показан Mercedes-Benz S320 CDI, выпущенный в 2006 году и имеющий пробег 187 тыс. км. На новом автомобиле 3.0-литровый двигатель V6 развивал 235 л.с. мощности и 540 Нм крутящего момента, при этом в сочетании с 7-ступенчатым «автоматом» мог похвастаться умеренным аппетитом — по «паспорту» он довольствовался 9,7 л ДТ на 100 км пробега в комбинированном цикле. Однако в этот раз автор ролика проверил не расход топлива, а насколько быстрым остался 221-й S-Class спустя прошедшие годы.

Как показали уточненные по GPS замеры, с 0 до 100 км/ч флагманский седан Mercedes-Benz ускорился за 8,45 секунды, что почти на секунду медленнее обещанного производителем результата нового автомобиля в такой модификации, но это все равно хороший результат для 2-тонного автомобиля в таком возрасте. Со 100 до 200 км/ч он разогнался за 26,17 секунд, а максимальная скорость составила 245 км/ч — всего на 5 км/ч меньше «паспортной».

Mercedes-Benz S-Class W221 выпускался с 2005 по 2013 год. Рестайлинговая версия выпускалась с 2009 года и помимо незначительных изменений в дизайне имела расширенный список опций.

Источник: Motor1

Полиция в США шесть часов преследовала подозреваемого на автомобиле

Водитель отказался останавливаться по требованию полиции и попытался скрыться. Но к удивлению полиции и очевидцев делал это очень медленно.

Как сообщил NBC Los Angeles, 3 февраля Департамент полиции Лос-Анджелеса получил сообщение о вооруженном мужчине. Примерно в 19:00 полицейские заметили автомобиль подозреваемого на перекрестке и потребовали остановиться, однако водитель не подчинился и уехал.

Началась погоня, во время которой нарушитель на Chevrolet Malibu совершал опасные маневры на перекрестках, проезжал на красный сигнал светофоров и выезжал на встречную полосу. Однако выехав на шоссе, он сбросил скорость и продолжил неспешно ехать в сопровождении многочисленных машин полиции и вертолетов новостных каналов.

Через три часа погони у автомобиля были пробиты оба передних колеса. Еще через четыре часа полностью разрушилась покрышка не левом колесе, затем разлетелся и диск, но Malibu продолжил ехать на голой ступице. Нарушитель сдался полиции лишь через шесть часов, когда автомобиль окончательно утратил возможность ехать быстрее пешеходов. К этому моменту он удалился от Лос-Анджелеса на 40 миль (64 км) к востоку.

Офицер полиции Хуан Гарсия рассказал журналистам, что за 20 лет работы еще никогда не участвовал в таком продолжительном преследовании. Он отметил, что у подозреваемого наверняка был полный бак бензина, а некоторым экипажам даже пришлось делать перерывы для заправки машин. Полицейские не стали таранить или пытаться развернуть автомобиль, поскольку водитель в таком случае мог получить преимущество для ведения прицельного огня по патрульным машинам и офицерам.

В итоге выяснилось, что задержанный не имел при себе оружия, хотя не исключено, что он его выбросил во время преследования. Мужчину задержали по обвинению в уклонении от ответственности за уголовные преступления. В полиции отметили, что он уже привлекался за кражи со взломом.