Какая максимальная скорость у легендарного труженика Volkswagen Transporter 1.9 TDI серии T5? Новые автомобили по «паспорту» могли ехать 146 км/ч, а фактический показатель для машины с пробегом установил автор YouTube-канала TopSpeedGermany.
Volkswagen Transporter T5 с дизельным мотором 1.9 TDI и пятиступенчатой «механикой» выпускался с 2006 по 2009 год. Год выпуска автомобиля из видео автор ролика не указал, известен лишь пробег — фургон за свою жизнь набегал 235 тыс. километров, что для машины такого класса является весьма скромным показателем. Как бы там ни было, Т5 без труда разогнался на автобане до 140-150 км/ч по спидометру, а на некоторых участках смог ехать с горки даже 160 км/ч.
Ранее TopSpeedGermany опубликовал аналогичное по содержанию видео с участием Volkswagen Golf третьего поколения, выпущенного в 1995 году. Трехдверный хэтчбек с дизельным двигателем 1.9 SDI на 67 л.с. и 124 Н·м в паре с 5-ступенчатой «механикой» даже при пробеге свыше миллиона километров смог достичь и превысить указанную в характеристиках «максималку» 156 км/ч.
Компания Bugatti опубликовала видео гонки гиперкара Bugatti Chiron Sport и палубного истребителя Dassault Rafale M. Грозные машины встретились на французской военно-морской базе в Ландивизио.
В заезде принял участие Bugatti Chiron Sport из серии Les Légendes du Ciel (Легенды небес), посвященной знаменитым гонщикам начала прошлого века, которые также были высококлассными пилотами. Соперником гиперкара выступил Dassault Rafale M, представляющий собой одноместную модификацию истребителя авианосного базирования.
Автомобиль оснащен 8.0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями (мощность 1500 л.с., крутящий момент 1600 Н·м) и 7-ступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями. С 0 до 100 км/ч такой Chiron ускоряется за 2.4 секунды, с 0 до 400 км/ч — за 32.6 секунды, а максимальная скорость достигает 420 км/ч. Dassault Rafale M оснащается двумя турбореактивными двигателями SNECMA M88, которые развивают совокупную тягу 58 550 Ньютонов. Максимальная скорость истребителя — около 1975 км/ч, он способен взлетать и садиться на авианосцы, такие как «Шарль де Голль&raq uo;.
Bugatti Chiron Sport vs. Dassault Rafale Marine
1
2
3
За рулем Chiron Sport находился тест-пилот Bugatti Пьер-Анри Рафанель, пилот Формулы-1 в 1988-1989 годах. Истребителем управлял капитан ВМС Франции Этьен. Они готовились к этому событию на протяжении нескольких недель.
«Точность действий и подготовка решают все. В Rafale Marine всё происходит быстро, и каждое ваше движение должно быть правильным. То же самое и с Chiron Sport на высоких скоростях», — рассказал пилот ВМС Этьен. «На высоких скоростях все должно работать идеально, как в Chiron Sport, так и в Rafale Marine. Потому что взлетно-посадочная полоса не такая уж длинная и не слишком широкая для нас обоих. Это сравнение станет вызовом для всех»,— добавил Пьер-Анри Рафанель, пилот Bugatti.
На старте Bugatti Chiron Sport сразу же вырвался вперед, однако поднявшись в воздух, самолет быстро обогнал автомобиль.
Bugatti уже не первый раз участвует в соревновании с боевым самолетом. В 2007 году автошоу Top Gear устроило гонку между Bugatti Veyron, за рулем которого находился ведущий Ричард Хаммонд, и истребителем Eurofighter Typhoon Королевских военно-воздушных сил Великобритании. В том соревновании победил летательный аппарат.
В американском штате Северная Каролина есть свой «мост глупости», который несмотря на множество знаков о низком пролете, регулярно наносит ущерб высоким автомобилям. 167-й «жертве» удалось проскочить под конструкцией, эффектно лишившись крыши.
Власти города Дарем уже предпринимали попытку решить проблему с застреванием фур под мостом, который даже имеет собственный сайт с видеозаписями происшествий. Сначала перед мостом установили дополнительные предупреждающие знаки, между светофоров повесили табличку с предупреждением, а ограничитель высоты выкрасили в ярко-оранжевый цвет. Толку от этого было мало, поэтому в 2019 году конструкцию приподняли на 20 сантиметров. Машины застревать перестали, но теперь у них буквально сносит крышу.
Самый свежий случай был зафиксирован 11 мая. Пытаясь проскочить до переключения светофоров на запрещающий сигнал, водитель автомобиля логистической компании ускорился перед мостом, а оставшись без крыши, продолжил ехать дальше. Тонкий металл сложился гармошкой, да так и остался лежать на дороге. Авторы ролика на YouTube метко назвали произошедшее «идеальным пилингом».
24 мая, 2021 
