Записи с меткой ‘видео’

4 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Audi RS 3 отобрал у Renault Megane рекорд круга Нюрбургринга

Седан Audi RS 3 установил новый рекорд круга Нюрбургринга в классе компактных автомобилей с результатом 7:40.748 минут.

Новый Audi RS 3 проехал 20,832 км на 4,64 секунды быстрее, чем два года назад хэтчбек Renault Megane RS Trophy-R. Рекордсмен от четырех колец был укомплектован серийным турбодвигателем объемом 2.5 л (400 л.с., 500 Н·м), 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и обут в полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, которые доступны для этой модели как дополнительная опция. Управлял RS 3 пилот Audi Sport Фрэнк Стипплер.

Автомобиль был замаскирован, поскольку контрольный заезд проводился в июне, за месяц до официальной презентации нового RS 3. Audi воспользовалась инфоповодом, чтобы привлечь внимание к помощи пострадавшим от наводнения в Германии, в частности для земли Рейнланд-Пфальц недалеко от Нюрбургринга. Рядовые сотрудники Audi уже внесли пожертвования, а руководство компании пообещало довести собранную сумму до шестизначной.

Audi RS 3 снабжен системой полного привода quattro с функцией векторизации тяги RS Torque Splitter. Фрэнк Стипплер рассказал, что последняя обеспечивает максимально нейтральное управление с небольшой избыточной или недостаточной поворачиваемостью в различных дорожных ситуациях. Это делает возможным раннее ускорение при выходе из кривой, что позволяет сократить время круга.

1

2

Новый Audi RS 3 уже продается в Европе. Хэтчбек «стартует» с 60 000 евро, за седан просят от 62 000 евро.

Источник: Audi

4 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Китайцы провели необычный краш-тест — встречное столкновение под углом

Два кроссовера Chery Exeed VX на скорости 64 км/ч столкнули под углом 15 градусов и с перекрытием 25%, имитируя ДТП со встречным автомобилем на дороге. Это был первый краш-тест в рамках программы Top Safety от China Automotive Media.


Системы безопасности у автомобилей сработали исправно, двери не оторвались и сохранили возможность открываться, пороги и стойки сохранили целостность, замки дверей разблокировались, подушки и шторки безопасности выстрелили вовремя и выполнили свою функцию. При этом автомобиль, который двигался по прямой, получил более сильные повреждения — у него деформировалась передняя стойка, однако исследователи отметили, что это изменение оказалось не критичным.

Испытание нестандартное, поэтому у него пока нет утвержденной методологии оценки как, например, Euro NCAP с его звездами. В отчете указано, что манекены при ударе не подверглись критическим нагрузкам: у пассажиров все части тела были в «зеленой» зоне, а вот у водителя одной из машин грудная клетка сжалась на 23,2 мм, что превышает норматив, но является допустимым показателем. Итоговая оценка кроссоверов — 98,8%.

Габаритные размеры Chery Exceed VX: 4970 х 1940 х 1788 мм. Кроссовер построен на платформе M3X, разработанной Chery в сотрудничестве с немецкой компанией Benteler.

1

2

3

4

Кроссовер Chery Exceed VX продается в Китае с 1.6-литровым турбодвигателем на 197 л.с., 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и передним приводом. Ещё есть версии с 2.0-литровым турбоагрегатом с отдачей 220 или 254 л.с. В необычном краш-тесте были задействованы автомобили с 2.0-литровыми моторами.

Источник: Autohome

27 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Tesla приняла луну за желтый сигнал светофора

Система полуавтономного вождения Tesla Autopilot перепутала луну со светофором. Внештатную ситуацию заснял на видео владелец электромобиля.

Автор ролика — Джордан Нельсон. Он опубликовал запись странного поведения электроники в Twitter, где попросил главу «Теслы» Илона Маска разобраться в произошедшем. По словам Нельсона, автомобиль, думая, что подъезжает к светофору с желтым сигналом, пытался сбавить скорость.

Издание Autoweek уточнило, что автомобиль на записи оснащен опциональным пакетом Full Self-Driving, который Tesla начала предлагать клиентам только в середине июля. Он включается по подписке с ежемесячной платой $199.

Несмотря на название, новая версия «автопилота» не является полностью самостоятельной, а работает только в прогнозируемых ситуациях. Водитель во время работы комплекса обязан держать руки на руле и следить за обстановкой вокруг, чтобы иметь возможность быстро взять управление на себя. Тем не менее она способна вести машину по маршруту, перестраиваться, парковаться и распознавать сигналы светофоры. Как видно, иногда даже там, где их нет.

Пакет Full Self-Driving могут приобрести владельцы электромобилей Tesla, выпущенных не ранее 2019 года. На более поздних экземплярах не хватает мощностей оборудования, но для машин с 2016 года можно докупить за $1000 блок Full Self-Driving 3.0 и также начать пользоваться системой по подписке.

Кстати, перед выходом девятой версии «автопилота» Илон Маск предупреждал, что она ещё проходит бета-тестирование. Пока продолжается доводка программного обеспечения, возможны различные проблемы.

  • Популярное видео