Записи с меткой ‘видео’

14 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрогрузовик проехал на одной зарядке больше тысячи километров

Грузовик Futuricum преодолел 1099 километров по кольцу полигона компании Continental возле Ганновера (Германия) без подзарядки. Это мировой рекорд, подтвержденный Книгой Гиннеса.

Рекорд был установлен грузовиком Futuricum, который прежде на протяжении полугода использовался логистической компанией DPD в Швейцарии в региональных перевозках. Машина базируется на шасси 19-тонного Volvo FH, который вместо топливных баков снабжен четырьмя тяговыми аккумуляторами совокупной емкостью 680 кВт·ч. Электродвигатели машины развивают мощность «более 680 л.с.».

Паспортный запас хода такого грузовика от Futuricum — около 400 км. На одни лишь тяговые батареи приходится 4,6 тонны веса машины. Организаторы заезда не уточнили, был ли автомобиль загружен или ехал пустым.

Перед заездом по скоростному овалу автодрома Contidrom протяженностью 2.8 км грузовик переобули в шины Continental EfficientPro с низким сопротивлением качению. Погодные условия не были идеальными: температура воздуха составляла 14 °C, а земли — 23 °C. Кроме того, дул ветер со средней скоростью 18 км/ч с порывами до 40 км/ч. Тем не менее, через 23 часа организаторы объявили о новом рекорде Гиннесса за самую длинную дистанцию, пройденную электрическим грузовиком без остановки для подзарядки — 1099 км.

В общей сложности два водителя посменно проехали 392 круга по 4,5 часа каждый со средней скоростью 50 км/ч. Futuricum отмечает, что это реалистичное среднее значение для повседневного использования подобных машин.

«Мы решили инвестировать в электрическую мобильность на раннем этапе. Грузовик Futuricum уже около шести месяцев курсирует между складом в Мёлине недалеко от Базеля и распределительным центром в Бухсе/Цюрихе. Электрический грузовик может без проблем преодолевать около 300 километров каждый день. Мы гордимся тем, что теперь можем официально задокументировать уровень производительности», — заявил Марк Франк, директор по стратегии и инновациям компании DPD в Швейцарии.

Источник: Futuricum

14 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: на Tesla Model S попытались проехать по дну бассейна с водой

YouTube блогер Chillin' with Chet хотел проверить, можно ли на электромобиле ездить под водой. Но уже во время испытаний возникли непредвиденные проблемы, одна из них — лифтбэк Tesla Model S Plaid отказался погружаться на дно бассейна.

Специально для теста команда Chillin’ with Chet вырыла искусственный водоем длиной около 30 метров и глубиной до 2 метров. Съезд и заезд специально сделали плавными, а дно покрыли водонепроницаемой пленкой. Ещё во время подготовки выяснилось, что пустая Tesla при попадании в воду всплывает, поэтому перед «боевым» заплывом машину дополнительно утяжелили общим весом около 1,8 тонны.

Во время подготовки также обнаружилось, что при серьезном погружении Model S активно набирает воду в салон, поэтому стыки дверей предварительно заклеили скотчем, а в салоне на всякий случай оставили кислородный баллон и маску.

Несмотря на утяжеление, электромобиль так и не погрузился на дно бассейна. При этом силовая установка продолжила работать и машина поплыла к финишной черте за счет вращения колес в воде. На выезде из бассейна двигатели отключились, и изрядно потяжелевший (к балласту добавилась проникшая в багажники и салон вода) лифтбэк попытались вытащить буксировочным тросом, который лопнул, не выдержав нагрузки. Однако к этому моменту бортовая система перезагрузилась и электрокар смог выбраться своим ходом.

Автор ролика пообещал учесть все ошибки и полноценно проехать по дну бассейна в другой раз.

Кстати, глава компании Tesla Илон Маск ранее подтвердил, что двигатели и аккумуляторная батарея Tesla Model S герметичны, и лифтбэк плавает достаточно хорошо, чтобы на короткое время выполнять роль лодки. Тем не менее производитель категорически не рекомендует делать этого.

10 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Два «китайца» прошли европейские краш-тесты. Видео

Опубликованы результаты очередной серии испытаний на безопасность по программе Euro NCAP. В числе испытуемых оказались два кроссовера от китайских производителей: Lync & Co 01 и Nio ES8.

Действующий протокол испытаний Euro NCAP включает встречное столкновение с тележкой, на которой закреплен деформируемый барьер (тележка и автомобиль двигаются со скоростью 50 км/ч), лобовой удар в стену на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой с деформируемым барьером (60 км/ч), боковой удар о столб (32 км/ч), имитацию наезда сзади (используются только кресла автомобиля с манекеном) и оценку травмоопасности машины для пешехода при наезде. Также на итоговый результат влияют результаты проверки системы экстренного аварийного торможения (AEB) при сближении с другим автомобилем и появлении на дороге пешехода, а также велосипедиста в светлое и темное время суток.

Lynk & Co — относительно молодой китайско-шведский автомобильный бренд (создан в 2016 году), принадлежащий холдингу Geely. Кроссовер 01 построен на платформе CMA совместной разработки инженеров Volvo Cars и Geely, которая также легла в основу автомобиля Volvo XC40. Шведский паркетник получил свои пять звезд Euro NCAP ещё в 2018 году, но несмотря на то, что сейчас проверка безопасности машин проводится по более «жесткой» процедуре, его соплатформенник от Lynk & Co также получил высшую оценку. Впрочем, когда над безопасностью трудятся инженеры Volvo, ожидать другой результат не приходится.

 

Автомобиль   Общая оценка  Водитель или взрослый пассажир  Пассажир-ребенок  Защита пешеходов  Превентивная безопасность
Lynk & Co 01 5 звезд  96% 87%  71%  81%

 

С электромобилем Nio ES8 ситуация более удивительная. Компании Nio всего шесть лет, она не связана с другими крупными автоконцернами и их глобальными платформами, а свои модели создает с нуля. И при этом кроссовер ES8 с ходу получил пять звезд Euro NCAP. В краш-тестах результаты оказались чуть ниже, чем у Lynk & Co 01, но в проверке систем превентивной безопасности машина с камерой и радаром заработала впечатляющие 92% от максимально возможного балла.

 

Автомобиль   Общая оценка  Водитель или взрослый пассажир  Пассажир-ребенок  Защита пешеходов  Превентивная безопасность
Nio ES8 5 звезд  82% 84%  72%  92%

 

В этой серии испытаний Euro NCAP также приняли участие универсал Subaru Outback нового поколения с фирменной системой превентивной безопасности EyeSight, водородный седан Toyota Mirai второй генерации и электрический кроссовер Audi Q4 e-tron. Оба автомобиля от японских производителей и единственный представитель автопрома Германии заработали максимальные пять звезд. Пожалуй, наибольшей похвалы из указанного трио заслужил Subaru Outback с оценкой превентивной безопасности 95%.

Источник: Euro NCAP

  • Популярное видео