Тот день у механика определенно не задался. В сети опубликована запись зрелищного падения спорткара Chevrolet Corvette C6 с подъемника.
Мужчина, вероятно сотрудник станции техобслуживания, проводил манипуляции с поднятым автомобилем. Но продолжалось это недолго — машина с демонтированным двигателем начала опрокидываться назад, а коснувшись пола, окончательно соскочила с держателей и под тяжестью собственного веса сорвала передние крылья.
В происшествии кроме автомобиля никто не пострадал. Герой записи лишь посмотрел на результат проделанной работы и неспешно вышел из комнаты, бросив на «Корвет» еще один взгляд.
Запись с камеры наблюдения изначально опубликована на Reddit и к сожалению автор не указал никакой дополнительной информации о событии. Поэтому не известно, виновен ли человек с записи в таком размещении машины или это был кто-то другой, а он лишь оказался в неподходящее время в неподходящем месте. Как бы там ни было, такой «ремонт» — определенно не тот результат, на который надеялся владелец автомобиля.
Кроссовер бразильской сборки не набрал ни одной «звезды» в краш-тестах по программе Latin NCAP. У «Дастера» обнаружили ряд проблем с безопасностью, включая утечку топлива и склонность к опрокидыванию.
Серия краш-тестов по программе Latin NCAP включают в себя фронтальный удар на скорости 64 км/ч в барьер с 40-процентным перекрытием и боковой удар тележкой, имитирующей автомобиль, на скорости 50 км/ч. На отдельном стенде сиденье проверяется на защиту от хлыстовых травм шеи при имитации удара сзади. Кроме этого обычно проводится боковой удар машины о столб на скорости 29 км/ч, но в этот раз Renault Duster такой проверки не подвергся.
Машина бразильской сборки набрала 29,47% баллов за защиту взрослых пассажиров, 22,93% — пассажиров и детей, 50,79% — пешеходов, 34,88% — за средства обеспечения безопасности. Эксперты Latin NCAP особо отметили высокую вероятность травмирования детей в детских креслах, независимо от того, зафиксированы ли те в креплениях ISOFIX или ремнями безопасности. Впрочем, основные проблемы заключаются в другом.
После фронтального краш-теста из «Дастера» начало вытекать горючее, что может быть очень опасным в условиях реального ДТП. Более того, при боковом ударе тележкой автомобиль перевернулся, а одна из его дверей открылась — недопустимое явление для современных машин.
Представители Latin NCAP очень удивились таким итогам проверок Renault Duster бразильского производства, поскольку в октябре 2019 года по этой же программе проверяли кроссовер румынской сборки и поставили ему 4 звезды из пяти возможных. С тех пор методика оценки немного ужесточилась, однако полного провала локализованной в Южной Америке машины никто не ожидал. В Latin NCAP считают, что Renault следует отозвать все бразильские «Дастеры» и доработать конструкцию.
Журналисты бразильской редакции портала Motor1 связались с Renault, где им ответили, что несмотря на небольшие отличия в дизайне, конструктивно европейский и американский «Дастеры» идентичны. Позорный результат в новой проверке производитель связал только лишь с изменившейся методикой проведения краш-тестов.
Кстати, в краш-тестах Euro NCAP, которые проводились в 2017 году, Dacia Duster 2 поколения получил три звезды.
Ford пригласил норвежских скалолазов совершить восхождение на 47-метровый скалодром. Самого быстрого спортсмена ожидал приятный и полезный подарок.
Башню OVER открыли в Лиллесанне, на юге Норвегии, в июне 2021 года. Её пик высотой 47 метров настолько высок, что с вершины открывается вид на полпути через пролив Скагеррак к соседней Дании. На верхней площадке конструкции установили кроссовер Ford Explorer PHEV. Этот гибридный автомобиль передадут на два года в бесплатную аренду самому быстрому скалолазу.
Основная конструкция башни построена из дерева, при этом со всех четырех сторон предусмотрены 44 метра алюминиевых поверхностей для лазания. Детальное планирование проекта, включая проверку прочности и устойчивости конструкции с учетом автомобиля на вершине, заняло шесть месяцев. Маршрут восхождения составлен при участии чемпиона по скалолазанию Мартина Мобротена.
Четырнадцать опытных скалолазов соревновались в отборочном раунде на короткой дистанции. В финальном испытании приняли участие шесть человек. Победителем стал 21-летний Лео Кетил Бё из Бергена, который завершил устрашающее восхождение за 3 минуты 33 секунды. Помимо бесплатной аренды автомобиля ему подарили напечатанную на 3D-принтере копию кроссовера в масштабе 1 к 100.
Ford Explorer PHEV останется на вершине скалодрома до 27 августа. Посетителям башни обещают подарить фирменную футболку с автомобилем, даже если они поднимутся по лестнице.
Кроссовер Ford Explorer в европейской версии был представлен весной 2019 года. Он доступен только в плагин-гибридной версии, где 3.0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 350 л.с. дополнен 100-сильным электродвигателем, питающимся от тяговой батареи на 13.1 кВт·ч. Батарея заряжается от внешних источников, а также за счет системы рекуперации. На электротяге автомобиль проезжает до 40 км. Комбинированный расход топлива по паспорту составляет 3.4 л/100 км, стоимость — от 71 490 евро.
8 сентября, 2021 
