Записи с меткой ‘видео’

Видео: VW Golf VIII с мотором 1.5 TSI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Golf 8 поколения выехал на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом хэтчбека турбомотор 1.5 TSI на 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой», которая по-прежнему популярна в Европе.

Автомобиль из нового ролика YouTube-канала TopSpeedGermany — Volkswagen Golf VIII 2021 года. Пятидверный хэтчбек оснащен турбодвигателем 1.5 TSI, который развивает максимальную мощность 150 л.с. и крутящий момент 200 Н·м. По официальным данным производителя автомобиль с таким мотором и 6-ступенчатой МКПП может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 9.2 секунды, тогда как максимальная скорость ограничена на 214 км/ч.

«Испытания» в реальных условиях подтвердили и даже перевыполнили паспортные данные. Бензиновый Golf 1.5 TSI способен ехать со скоростью 200 км/ч на четвертой передаче и достигает 234 км/ч — на пятой. Вот как прошел заезд:

Кстати, ранее автор TopSpeedGermany провернул подобный эксперимент с универсалом Volkswagen Passat B8 1.5 TSI. В отличие от «Гольфа», тот автомобиль был с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Лосиный тест вызвал сложности у Porsche Taycan Cross Turismo

Универсал Porsche Taycan прошел «испытание лосем» с меньшей скоростью, чем седан. Целевой отметки в 77 км/ч испытуемый так и не достиг.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Эталонной принято считать скорость 77 км/ч.

Porsche Taycan Cross Turismo смог пройти испытание только на 74 км/ч — при более высоких скоростях электромобиль упорно отказывался входить во второй поворот по заданной траектории. Тест проводили эксперты испанского ресурса km77.

Ранее аналогичную проверку прошел седан Porsche Taycan Turbo S и его лучшим результатом стала скорость 78 км/ч. Вероятно, проблема универсала кроется в более высоком центре тяжести из-за увеличения дорожного просвета. К тому же версия Cross Turismo немного тяжелее модели, которая первой поступила в продажу.

Лосиный тест вызвал сложности у Porsche Taycan Cross Turismo

Универсал Porsche Taycan прошел «испытание лосем» с меньшей скоростью, чем седан. Целевой отметки в 77 км/ч испытуемый так и не достиг.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Эталонной принято считать скорость 77 км/ч.

Porsche Taycan Cross Turismo смог пройти испытание только на 74 км/ч — при более высоких скоростях электромобиль упорно отказывался входить во второй поворот по заданной траектории. Тест проводили эксперты испанского ресурса km77.

Ранее аналогичную проверку прошел седан Porsche Taycan Turbo S и его лучшим результатом стала скорость 78 км/ч. Вероятно, проблема универсала кроется в более высоком центре тяжести из-за увеличения дорожного просвета. К тому же версия Cross Turismo немного тяжелее модели, которая первой поступила в продажу.