Записи с меткой ‘van’

3 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz Sprinter празднует свое 30-летие

В 2025 году Mercedes-Benz Sprinter отмечает 30-летие, и в честь этого будет выпущена специальная юбилейная серия. Кроме того, в Штутгарте откроется выставка, посвященная истории культового фургона.

Юбилейная серия «30 Years Sprinter» базируется на версии Select и получит новый пакет помощи водителю, а также дополнительные комфортные опции в стандартной комплектации. Продажи стартуют в начале февраля 2025 года.

С 4 февраля по 30 марта в Музее Mercedes-Benz в Штутгарте будет проходить специальная выставка. Там можно будет увидеть первое поколение Sprinter, современный Sprinter и электрический eSprinter. Первые посетители даже получат тематические подарки.

Как Sprinter стал легендой

В 1995 году Mercedes-Benz выпустил первый фургон с собственным именем, а не просто аббревиатурой. Он быстро завоевал рынок легких коммерческих автомобилей.

Mercedes-Benz Sprinter

За 30 лет Sprinter стал фаворитом для тюнинга и всяческих изменений конструкции — по данным Mercedes-Benz, 75% всех выпущенных машин были модифицированы под различные задачи. А с 2019 года модель доступна в полностью электрической версии.

В 2025 году Sprinter пересечет отметку в 5 миллионов проданных автомобилей, что в очередной раз подтвердит его статус рабочей лошадки.

Источник: Motor1

17 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлен прототип Renault Master H2-Tech с запасом хода 700 км и заправкой за 5 минут

Renault представила на выставке IAA Transportation в Ганновере новый прототип Master H2-Tech — фургон с силовой установкой на водородных топливных элементах, который должен встать на конвейер в 2025 году.

Новую версию коммерческой модели Renault Master разработала компания HYVIA, совместное предприятие Renault и специалиста по водородным решениям Plug Power. Автомобили этого семейства будут выпускать в Батильи, как и другие версии нового Master.

Master H2-Tech будет выпускаться в двух конфигурациях. Одна из них оснащена баллоном, который вмещает 7,5 кг водорода, а другая — до 9 кг. Во втором случае запас хода должен составить около 700 км. При этом Renault утверждает, что полная заправка займент не более 5 минут, что гораздо быстрее, чем зарядка электрического фургона.

Прототип сочетает тяговую батарею емкостью 20 кВт·ч с системой топливных элементов мощностью 47 кВт. Электродвигатель мощностью 105 кВт (143 л.с.) способен разогнать фургон до максимальной скорости 120 км/ч.

Для сравнения, полностью электрический Master E-Tech имеет запас хода до 460 км от своего самого большого блока батарей емкостью 87 кВт·ч.

 

1

2

3

4

В то время как водородные технологии звучат многообещающе, инфраструктура заправки отстает. В мире насчитывается всего 921 водородная станция, из них 51 — во Франции и 105 — в Германии. Это ничтожное число по сравнению с бензоколонками.

Renault еще не объявила цены, но водородный Master, скорее всего, будет дороже своего электрического собрата. Дизельный Master XDD стартует с 39 100 евро, а электрическая версия E-Tech — от 55 500 евро.

Тем не менее, Renault надеется, что Master H2-Tech понравится предприятиям, которым нужен фургон с нулевым уровнем выбросов и быстрой заправкой. Остается подождать и посмотреть, сможет ли водород завоевать популярность в мире коммерческих автомобилей, когда серийная модель появится в 2025 году.

Источник: Renault

17 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Renault Master победил в международном конкурсе "Фургон года 2025"

Renault Master четвертого поколения занял первое место в конкурсе International Van of the Year 2025. Победитель был объявлен на выставке IAA Transportation в Ганновере.

Судейская коллегия из 25 европейских стран единогласно выбрала Renault Master в качестве победителя. Свое решение они объявили на гала-банкете Night of the Stars («Ночь звезд»), последовавшем за пресс-днем автосалона.

Второе место разделили Ford E-Transit Custom и целая линейка Stellantis ProOne Large Van, в которую входят Citroën Relay/Jumper, Fiat Ducato, Vauxhall/Opel Movano и Peugeot Boxer. 

В шорт-лист кандидатов вошли новый Ford Transit Courier и новейший Mercedes-Benz eSprinter.

Джарлат Суини, возглавляющий жюри премии, объяснил, почему они выбрали Master:

«Жюри IVOTY было впечатлено совершенно новым дизайном и высоким уровнем инноваций и технологий, разработанных для новой серии Master, которая отличается улучшенной аэродинамикой, повышенной практичностью и улучшенной эффективностью, пространством, безопасностью и комфортом. Кроме того, новая модульная платформа позволяет устанавливать дизельные, электрические и водородные силовые агрегаты».

Эта пятая победа Renault Group в международной премии «Фургон года». Ранее они побеждали с моделями Master II в 1998 году, Trafic II в 2002 году, Kangoo Z.E в 2012 году и Kangoo Van III в 2022 году.

Хайнц-Юрген Лёв, глава подразделения LCV Renault Group, заявил:

«Получение этой награды за наш новый Master действительно особенное и много значит для нас. Это признание — свидетельство напряженной работы, преданности и страсти, которые были приложены для того, чтобы сделать это возможным».

Победа Master в IVOTY 2025 последовала за еще одним достижением Renault. В феврале модель Scenic E-Tech получила европейский титул «Автомобиль года 2024». В последний раз Renault выигрывала две премии подряд 27 лет назад с первым поколением Scenic и вторым поколением Master.

Источник: Vanfleetworld

  • Популярное видео