Записи с меткой ‘универсал’

В Нидерландах построили купе-универсал Porsche Boxster

Превращением родстера Porsche Boxster в шутинг-брейк занимались студенты университета Эйндховена и специалисты автомастерской Van Thull Development.

Практичный двухдверный универсал построен на основе родстера Porsche Boxster серии 986. Его создала группа из четырех студентов университета Эйндховена. Интересно, что до этого ни у одного из них не было опыта работы с кузовом или дизайном автомобиля. В этом им пригодился опыт мастеров Van Thull Development.

Некоторые элементы кузова заимствовали у других моделей. Например, передняя часть кузова вместе с фарами от Carrera поколения 997, боковые стекла — от 911 (996), а бампер и фонари — от 911 седьмого поколения. Заднюю часть кузова нарастили из композитных панелей. Также из углеволокна мастера Van Thull Development изготовили крышу, дверные пороги и задние стойки. Стекло в дверь багажного отделения позаимствовали у одной из моделей Peugeot. В завершение кузов купе-универсала окрасили в цвет Miami Blue.

В дальнейшем ателье планирует предложить комплект для переоборудования владельцам Boxster 986, а этот означает, что уже через месяц на дорогах Нидерландов могут появиться компактные универсалы Porsche. 

Источник: Drive

1 из 10: на продажу выставлен редчайший универсал в мире — Автоцентр.ua

Intermeccanica Murena 429 GT – один из самых редких автомобилей в мире, о существовании которого большинство и не подозревает. Идея его создания принадлежит двум фанатам горных лыж из Нью-Йорка – Чарльзу Швендлеру и Джозефу Восу. Воплотить ее в реальность взялось туринское кузовное ателье Intermeccanica. Изначально планировалось изготовить два автомобиля. Первый экземпляр был готов через 13 месяцев.

В 1969 году американо-итальянский шутинг-брейк показали на автосалоне в Нью-Йорке, где он был «самым быстрым в мире универсалом». На торгах 20-21 марта в Палм-Бич продадут первый из десяти выпущенных универсалов. Именно он и выставлялся в Нью-Йорке.

Кузов автомобиля окрашен в ярко-красный цвет, с которым контрастирует черная радиаторная решетка с четырьмя встроенными круглыми фарами. На угловатой корме – круглые задние фонари и поворотники.
Murena 429 GT укомплектован 7.0-литровым мотором V8 от Ford Thunderbird и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность агрегата – 360 л.с. при 4600 об/мин. Максимальный крутящий момент в 650 Нм доступен при 2800 об/мин. Достойные цифры даже для сегодняшнего дня. Во время испытаний в 1970 году универсал разогнался с места до 96 км/ч за 7.5 секунд и преодолел отрезок в 402 метра за 15.5 секунды.

Новая Skoda Octavia RS iV 2020: три мотора и первые характеристики — Автоцентр.ua

Главная фишка новинки – гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от обычной розетки. Забегая вперед, стоит отметить, что продажи авто стартуют осенью. Цены пока не объявлены.
Skoda Octavia RS iV комплектуется бензиновой 1.4-литровой «турбочетверкой» с электрическим довеском. Мощность силовой установки – 245 «лошадей». От нуля до «сотни» гибрид разгоняется за 7.3 секунды. Аккумулятор на 13 кВт⋅ч обеспечивает пробег в чисто электрическом режиме до 60 км.

От базовой модели новинка отличается 19-дюймовыми кол есными дисками, более широким бампером, оформлением радиаторной решетки, спортивным выхлопом, спойлером и диффузором. Кроме того, новинка получила светодиодную оптику и красные тормозные суппорты.

Без изменений в салоне тоже не обошлось. Теперь здесь новые кресла с электрорегулировками, иное рулевое колесо и алюминиевые накладки на педали. Внимание привлекает сенсорный 10-дюймовый дисплей мультимедийки. Доступны также адаптивный круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, бесключевой доступ, передние и задние датчики парковки.

Позже Skoda Octavia RS iV обещаны варианты с бензиновыми и дизельными моторами. В бензиновой версии – это 2.0-литровая «турбочетверка» выдающая 245 «лошадей». В дизельной – 2.0-литровый мотор мощностью 200 л.с.