Записи с меткой ‘универсал’

Alpina представила дизельные BMW 3 серии

Прием заказов на дизельные седан и универсал BMW Alpina D3 S уже объявлен. Первые поставки клиентам запланированы на ноябрь 2020 года.

Доработку нового BMW 3 серии компания Alpina начала прошлой осенью с бензиновой модели B3. Сейчас представлены дизельные седан и универсал BMW Alpina D3 S, построенные на основе серийных моделей BMW M340d.

Мощность 3.0-литрового шестицилиндрового битурбодизеля B57 инженеры Alpina увеличили всего на 15 л.с., с 340 до 355 л.с. Максимальный крутящий момент вырос на 30 Нм, до 730 Нм. При этом у мотора «Альпины» максимум достигается в диапазоне 1750-2750 об/мин, тогда как стандартного двигателя — 1750-2250 об/мин.

Кроме того, BMW Alpina D3 S стала первой моделью марки с ременным стартер-генератором (11 л.с.), который помогает ДВС при разгоне и работает в раках системы Start/Stop. Работает «дизель» в паре с доработанным 8-ступенчатым «автоматом». Также седану и универсалу достался полный привод с усиленной муфтой подключения передней оси, электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала, адаптивный рулевой механизм и тормоза, как у модели B5: спереди — четырехпоршневые с дисками диаметром 395 мм, сзади — однопоршневые с дисками 345 мм.

Несмотря на то, что седан BMW Alpina D3 S оказался на 55 кг тяжелее базовой модели BMW M340d xDrive (1895 кг) с места до 100 км/ч автомобили ускоряются за те же 4.6 с. Универсал справляется с разгоном за 4.8 с. Максимальная скорость седана — 273 км/ч, универсала — 270 км/ч. В заводской версии «максималка» обеих ограничена на 250 км/ч.

Внешне BMW Alpina D3 S отличаются от стандартной BMW 3 серии радиаторной решеткой, накладками на бамперах и фирменными колесными дисками диаметром 19 или 20 дюймов на выбор. В салоне — новая графика приборов и подрулевые лепестки переключения передач Switch-Tronic. За доплату салон перешьют кожей Lavalina.

В Германии седан BMW Alpina D3 S стоит от 70 500 евро, универсал — 71 900 евро. Для сравнения, обычный седан BMW M340d стоит от 64 550 евро. 

Источник: Alpina

Porsche готовит два мощных электрокара — Автоцентр.ua

Планами о развитии модельной линейки Porsche поделилась во время ежегодной итоговой конференции. Как указано в плане стратегического развития марки, на данный момент компания готовит серийную версию концепта Mission E Cross Turismo, дебютировавшего в Женеве в 2018 году. Премьера предсерийной версии первой производной электроседана Porsche Taycan запланирована на конец этого года. На рынок новинка выйдет под товарным названием Taycan Cross Turismo. В дальнейшем обещаны другие модификации модели.

В документе на 200 страниц упоминается электрич еская модификация кроссовера Porsche Macan следующего поколения. «Второй» Macan построят на платформе Premium Platform Electric (PPC), разработанной Porsche совместно с Audi. На рынок новый кроссовер планируют вывести в 2022 году. Размерами и формой он сравнится с A5 Sportback.

 

Серийное производство электрического Porsche Macan наладят на заводе в Лейпциге. В модернизацию предприятия и строительство нового кузовного цеха инвестируют более 600 млн евро. Выпускать электрокары планируют параллельно с моделями, оснащенными ДВС. Также Porsche наладить производство шасси для «зеленого» кроссовера. Отметим, что шасси для Macan и Panamera поставляет сторонний производитель.

Все эти усилия направлены на достижение конкретной цели – к 2025 году продажи гибридов и электрокаров должны достичь 50% от общего объема. На электрификацию модельной линейки и запуск новых гибридов и электрокаров Porsche потратит около 10 млрд евро в течение следующих четырех лет.

Porsche анонсировала две премьеры

В конце 2020 года немецкая марка представит электрический универсал повышенной проходимости Porsche Taycan Sport Turismo, а в 2022 году на рынок выйдет Macan второго поколения с электрической силовой установкой.

Сегодня у Porsche состоялась ежегодная конференция, на которой были озвучены итоги 2019 года и планы на ближайшее будущее. В прошлом году продажи автомобилей марки выросли на 10%, до 280 800 единиц, а годовой объем производства составил 274 463 автомобиля. В соответствии с планом компании, к 2025 году половину годовых продаж марки составят модели с полностью электрическими и гибридными силовыми установками. Добиться такого результата планируют за счет дальнейшей электрификации модельного ряда и запуска новых гибридов и электрокаров. В это на правление Porsche планирует в течение следующих четырех лет инвестировать около 10 млрд евро.

В настоящее время основной задачей компании является подготовка серийной версии концепта Mission E Cross Turismo, дебютировавшего на автосалоне в Женеве два года назад. На рынок универсал выйдет под названием Taycan Sport Turismo. Официальная премьера новинки запланирована на конец 2020 года. Это будет первая производная Porsche Taycan.

Porsche Macan следующего поколения построят на платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной совместно с Audi специально для электрических моделей. Новая «тележка» может использоваться как для заднеприводных, так и для полноприводных моделей с дополнительным мотором на передней оси.

Серийное производство электрического Macan наладят на заводе в Лейпциге, в подготовку которого Porsche инвестирует более 600 миллионов евро. В планах расширение существующих производственных площадей и строительство нового кузовного цеха. Компания будет выпускать электромобили наряду с моделями, оснащенными обычными силовыми агрегатами. Шасси для электрокроссовера также будут собирать собственными силами, тогда как для Macan и Panamera их собирает сторонний поставщик.

Источник: Porsche