Универсал Škoda Octavia Combi RS 2020 года не справился с испытанием на проверку маневренности. Причиной неудачи названы покрышки Bridgestone.
«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.
Журналисты испанского издания km77 отправили на испытания Škoda Octavia Combi RS с двигателем мощностью 245 л.с., адаптивной подвеской и покрышками Bridgestone Turanza. Максимальная скорость прохождения препятствий составила 70 км/ч, что довольно странно для производительной версии популярного универсала Škoda с обозначением RS.
По мнению эксперта, который управлял автомобилем во время испытания, провал вызван шинами. Они не обеспечили достаточного сцепления с дорогой, что не позволило выполнять маневры на более высоких скоростях. Более того, организаторы лосиного теста рассказали, что ни один другой автомобиль с шинами Bridgestone Turanza не смог пройти проверку на скорости выше 75 км/ч.
В семействе спортивных автомобилей BMW M появился первый универсал на базе 3 серии — M3 Touring. Он выстреливает с 0 до 100 км/ч за 3.6 секунды и оценивается почти в 100 тысяч евро.
BMW M3 Touring получил характерные для седана M3 дизайнерские и функциональные решения, включая бескаркасную решетку радиатора, большие боковые воздухозаборники, массивные колесные арки и заметно расширенные по сравнению с исходной 3 серией боковые юбки. Другими отличительными особенностями являются «жабры» в передних крыльях и интегрированные в диффузор заднего бампера патрубки выхлопных труб.
1
2
3
Независимо от цвета кузова M3 Touring, его крыша в стандартной комплектации будет окрашена в черный цвет. Получить однородный окрас всего автомобиля можно будет только в качестве дополнительной опции. По умолчанию спереди устанавливаются 19-дюймовые колеса, а сзади — 20-дюймовые.
1
2
3
Двигатель BMW M3 Touring — шестицилиндровый, объемом 3.0 л. Характеристики агрегата такие же как у седана M3 в версии Competition: мощность 510 л.с., а крутящий момент — 650 Нм. Сочетается он с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic и системой полного привода M xDrive с активным дифференциалом на задней оси.
1
2
Помимо базового режима движения 4WD можно переключиться на 4WD Sport с акцентом на задних колесах, а также полностью заднеприводный, при активации которого отключается система стабилизации DSC (Dynamic Stability Control).
1
2
Адаптивная подвеска M с электронно-управляемыми амортизаторами и рулевое управление M Servotronic с переменным передаточным числом входят в стандартную комплектацию BMW M3 Touring. Тормозная система предлагает две настройки чувствительности педали. В качестве альтернативы стандартной тормозной системе M Compound можно заказать опциональные карбон-керамические тормоза M.
1
2
Несмотря на то, что универсал немного тяжелее седана, в скорости он практически не уступает. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,6 секунды (+0,1 секунды), а спринт от 0 до 200 км/ч — всего 12,9 секунды. Выбор опционального пакета M Driver увеличивает максимальную скорость, ограниченную электроникой, с 250 до 280 км/ч.
1
2
3
Универсал M3 Touring стал первой М моделью с новой мультимедийной системой iDrive 8 с изогнутым тачскрином, который объединяет 12,3-дюймовую «приборку» и медиакомплекс с диагональю 14,9 дюйма. До недавнего времени такая система устанавливалась только на электромобили BMW iX и i4 и некоторые модели марки с двигателями внутреннего сгорания.
1
2
3
Мировая премьера BMW M3 Touring состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2022 года. Дилеры начнут принимать заказы на новый автомобиль с сентября, а производство начнется в ноябре 2022 года. BMW M3 Touring будет производиться вместе с BMW M3 Sedan на заводе BMW Group в Мюнхене, Германия.
Спортивный универсал будут продавать только в Европе, например, в Германии цена стартует с 97 800 евро. Версий для Северной Америки пока что не предусмотрено.
Казалось бы, совсем недавно была представлена Škoda Octavia четвертого поколения. Но прошло уже почти три года и чешская марка приступила к испытаниям обновленных автомобилей в кузовах лифтбек и универсал.
Прототипы обновленных Škoda Octavia замечены на горных серпантинах Австрии. Универсал красного цвета и серый лифтбек с номерными знаками Чехии имеют камуфляж спереди и сзади, из-за которого сложно представить изменения в дизайне. Вероятно, как это обычно бывает с рестайлингом в середине жизненного цикла модели, у семейства Octavia обновятся радиаторные решетки и светотехника. Возможно что-то изменится и в салоне, но в интерьер автомобильные папарацци пока не заглядывали.
2024 Škoda Octavia
1
2
3
4
Эти фото — первое подтверждение дорожных испытаний обновленной Škoda Octavia четвертой итерации. Учитывая, что тесты только начались, официальную премьеру стоит ожидать не скоро. Вероятно, это произойдет не ранее второго полугодия 2023 года. В таком случае Octavia будет представлена уже как автомобиль 2024 модельного года.
2024 Škoda Octavia
1
2
3
4
Напомним, мировая премьера Škoda Octavia четвертого поколения состоялась осенью 2019 года. Новинка почти сразу встала на конвейер в чешском городе Млада-Болеслав.
5 июля, 2022 
