Укравтодор заявил, что новые и отремонтированные в рамках программы «Большое строительство» автодороги всегда будут бесплатными.

Как сообщалось ранее, 23 декабря Кабинет министров утвердил максимальный размер платы за разовый проезд по платным дорогам, которые планируется строить в будущем на условиях концессии, то есть за средства частных инвесторов. Укравтодор объяснил, что на сегодня в Украине еще нет ни одной построенной на средства частных инвесторов дороги. Таким образом ни одна из дорог «Большого строительства» в этом году н е может стать платной.

«Единственная цель постановления — создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», — отметили в Укравтодоре.

Кроме этого Агентство автомобильных дорог сообщило, что при строительстве концесионных платных дорог обязательно будут альтернативные бесплатные дороги. А все слухи о будущих дорогах, для которых могут установить плату за проезд, являются лишь слухами, поскольку конкретных договоренностей и проектов в этом направлении пока нет.

В ноябре Укравтодор совместно с IFC (Всемирный банк) и Министерством инфраструктуры Украины презентовали программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. На первом этапе планируется передать инвесторам 6 пилотных участков дорог общей протяженностью 1400 км. На этих участках инвестор не имеет права взимать плату за проезд, зато он будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и availability payments (плате за доступность) из Государственного дорожного фонда.

Фото: Укравтодор

Укравтодор намерен соединить Львовскую и Луганскую области качественной дорогой общей протяженностью 1392 км.

Новый маршрут М-30 Стрый — Изварино объединит две дороги международного значения М-12 Стрый — Тернополь — Кропивницкий — Знаменка и М-04 Знаменка — Луганск — Изварино. О плане создания нового маршрута рассказал президент Украины Владимир Зеленский во время открытия нового моста в Запорожье.

«Мы хотим соединить Западную и Восточную Украину трассой М-30. Название будет приурочено к 30-летию Независимости Украины. Часть будущей трассы была восстановлена ​​в этом году. Часть будет восстановлена ​​в следующем году», — сообщил Владимир Зеленский.

Заместитель руководителя Офиса Президента Украины Кирилл Тимошенко уточнил, что М-30 станет самой длинной трассой страны, несмотря на то, что некоторая её часть находится сейчас на временно оккупированной территории.

В рамках программы «Большое строительство» уже восстановлено 532 км будущего маршрута М-30. К концу 2021 года планируется отремонтировать еще 750 км, включая дорогу М-04, которая сейчас в очень плохом состоянии.

Источник: Укравтодор

Агентство автомобильных дорог проведет конкурс для поиска оптимальных проектных и дизайнерских решений остановок и сопутствующей инфраструктуры.

В 2020 году Укравтодор начал масштабно ремонтировать дорожную сеть, внедрять новую дорожную навигацию и готовиться к обновлению придорожной инфраструктуры. В рамках этих мероприятий агентство планирует утвердить новые типовые проекты для автобусных остановок и сопутствующей инфраструктуры на автомобильных дорогах общего пользования государственного значения различной категорийности.

Укравтодор ожидает получить предложения по таким направлениям:

• визуализацию зон ожидания (автобусная остановка, туалет, освещение, ограждение, тротуары и т.д.)
• соответствие предлагаемых проектных решений нормативным документам
• схематическое расположение таких объектов, краткое описание предлагаемых проектных решений по их преимуществами относительно обычных проектных решений
• ориентировочная стоимость материалов, выполнения работ, примеры использования проектных решений в других странах и тому подобное.

На основании этой информации Укравтодор подготовит техническое задание и объявит конкурс на разработку оптимальных проектных и дизайнерских решений для их дальнейшего применения на автомобильных дорогах.

Как объяснили в ведомстве, сейчас при проектировании автобусных остановок и сопутствующей инфраструктуры на автомобильных дорогах общего пользования государственного значения применяются расчеты простых конструкций автобусных остановок (автопавильоны из сборного железобетона на 10 человек — серия 503.05-11-85 и аналогичные, автопавильоны из металлопрофиля, металлопрофиля и стекла, из стекла) и туалетов.

Такие конструкции быстрые в изготовлении и монтаже, сравнительно недорогие, простые в обслуживании, имеют «антивандальные свойства» и являются общепринятыми к использованию. В то же время их дизайн и функциональность устарели, кроме того отсутствует унифицированный подход к проектированию, который бы учитывал потребности и особенности каждой локации.

Фото под заголовком: ua-travels