Записи с меткой ‘украина’

Растаможка «евроблях» окончательно завершилась

8 февраля завершился срок действия законов №1402-IX и1403-IХ о льготной растаможке так называемых «евроблях». Дальше — штрафы за нарушение сроков временного ввоза и транзита.

Начиная с 9 февраля транспортные средства с иностранной регистрацией, ввезенные в Украину в таможенных режимах временного ввоза или транзита, которые до сих пор не были заявлены к таможенному оформлению или не были вывезены за пределы таможенной территории Украины, будут считаться находящимися в Украине с нарушением таможенного законодательства. Об этом сообщила Киевская таможня.

За указанные правонарушения предусмотрена административная ответственность и штрафы.

  • ч. 4 ст. 469 Таможенного кодекса Украины: передача ТС во владение, пользование или распоряжение лицу, непосредственно не ввозившему это ТС (за исключением случаев, когда в ТС находилось лицо, которое ввозило это ТС), а также использование ТС для целей предпринимательской деятельности и /или получения дохода в Украине — 34 000 гривен
  • ст. 481 Таможенного кодекса Украины: нарушение сроков временного ввоза:
  1. не более чем на 3 суток — предупреждение или штраф 850 грн;
  2. от 3 до 10 суток, а также повторное правонарушение (по превышению срока временного ввоза не более чем на 3 суток) и если лицо привлекалось к ответственности за такое нарушение в течение года — 5 100 грн;
  3. от 10 до 20 суток — штраф 17 000 грн;
  4. от 20 до 30 суток — штраф 85 000 грн;
  5. более 30 суток, потеря, разукомплектование —170 000 грн или конфискация
  • ст. 470 Таможенного кодекса Украины: нарушение сроков транзита:
  1. не более чем в сутки — предупреждение или штраф 170 грн;
  2. от суток до 10 суток — штраф 3 400 грн;
  3. от 10 до 20 суток — штраф 8 500 грн;
  4. от 20 до 30 суток, выдача без разрешения — 85 000 грн;
  5. более 30 суток, потеря, разукомплектование — 170 000 грн или конфискация

Гостаможслужба сообщила об автоматической передаче органам Национальной полиции информации о временно ввезенных автомобилях, а также машинах в режиме транзита. Сотрудники полиции вправе составлять протоколы об административных правонарушениях на водителей, которые нарушают указанные выше нормы Таможенного кодекса.

Напомним, льготная растаможка «евроблях» проходила с 15 июня до 10 ноября 2021 года. До 8 февраля 2022 года перевести ввезенную из другой страны машину на украинскую регистрацию могли участники Операции объединенных сил.

Черкасский «Азот» запускает производство AdBlue для дизельных автомобилей

Ожидаемый объем производства реагента на предприятии – 10 тыс. тонн в год. Продукцию планируют продавать в Украине и на европейских рынках.

На Черкасском «Азоте», входящем в группу предприятий азотного бизнеса Group DF, готовится запуск производства AdBlue. В настоящее время на предприятии проведены подготовительные работы по установке, монтажу и отладке соответсвующего оборудования, сообщила пресс-служба завода.

Жидкость AdBlue (другие названия DEF, Diesel Exhaust Fluid, AUS32) представляет собой 32,5% водный раствор карбамида, выпускаемый под брендом Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA). Реагент впрыскивается в выхлопную систему машин с дизельными двигателями для сокращения выбросов NO (оксида азота).

«AdBlue — это, по сути, водный раствор карбамида, соответственно, его крупнейшими производителями во всем мире являются азотные заводы. Логично, что в Украине у нас будет ценовое преимущество над конкурентами. Мы являемся производителями основного сырья. К тому же ценовое преимущество у нас будет на европейском рынке», — заявил глава правления черкасского «Азота» Виталий Скляров.

Производство реагента будет организовано на базе цеха К-4, который ранее выпускал кристаллический капролактам. Объем инвестиций будет объявлен после запуска проекта и будет включать в себя все необходимые сертификационные процедуры.

«Мы заходим на растущий, маржинальный, но очень конкурентный рынок. Завершение всех подготовительных работ по запуску проекта ожидается в первой половине 2022 года. Мы нацелены на производство качественного реагента четко в соответствии с международными стандартами. Ведутся переговоры с Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA), разработавшей эту технологию, по проведению аудита и выдаче лицензии на использование бренда AdBlue. В зависимости от роста сбыта мы будем увеличивать объем производства», — от метил Виталий Скляров.

По его словам, сбыт этой продукции планируется как на внутреннем, так и внешних рынках. По оценкам Group DF, объем рынка AdBlue и его аналогов в Украине составляет около 35 — 45 тыс. тонн в год, при этом на сегодняшний день более 60% украинского рынка занимает импорт. Черкасский «Азот», уверен руководитель завода, сможет обеспечить потребности Украины в качественном сертифицированном реагенте и постепенно вытеснить импортную продукцию.

Как уточнили в Group DF, производство AdBlue стандартизировано Ассоциацией автомобильной промышленности (VDA), разработавшей эту технологию и выдающей производителям лицензии на производство реагента. В конце прошлого года Ассоциация заявила о нехватке AdBlue в мире из-за резкого роста цен на газ.

Украинские пограничники получили от США 40 пикапов Mitsubishi L200

Посольство США в Украине передало Госпогранслужбе Украины сорок полноприводных пикапов Mitsubishi. В скором времени эти машины отправятся на охрану государственных границ.

Эта техника является частью пакета неотложной помощи Госпогранслужбе Украины (ГПСУ) на сумму 20 миллионов долларов США и поможет в выполнении жизненно важных правоохранительных функций в ответ на агрессию России, сообщило посольство США в Украине.

Полноприводные пикапы Mitsubishi L200 будут использоваться сотрудниками ГПСУ для патрулирования труднодоступных приграничных районов. До конца февраля ожидается поставка еще 60 таких же машин.

Кроме транспортных средств, пограничное ведомство также получит переносные тепловизоры, пневмокаркасные палатки, баллистические шлемы, модульные защитные баллистические бронежилеты и другое необходимое оборудование.

Пикап Mitsubishi L200 представлен на украинском рынке с турбодизельным двигателем объемом 2.4 л. Все модификации полноприводные, при этом на машинах с «механикой» мотор развивает до 154 л.с., а на модификациях с АКПП — 181 л.с. Судя по видео от ГПСУ, пограничники будут ездить на автомобилях с механической коробкой передач, которые по «паспорту» расходуют до 7,9 л топлива на 100 км пробега.