Записи с меткой ‘украина’

5 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Импортный секонд-хенд в ноябре сформировал первичный авторынок

В ноябре украинцы зарегистрировали 28.8 тысяч подержанных легковых автомобилей, на 20.3 тысяч больше, чем в октябре этого года.

В ноябре этого года растаможенные «легковушки» с пробегом составили 77% первичного рынка легковых автомобилей. В сравнении с ноябрем 2018 года регистрации таких автомобилей выросли в 2.5 раза. По данным «Укравтопрома», средний возраст зарегистрированного в прошлом месяце импортного секонд-хенда — 8 и более лет. Более 57% из 28.8 тысяч подержанных «легковушек» — автомобили, выпущенные до 2011 года.

Наибольшей популярностью в ноябре пользовались подержанные Volkswagen. Автомобилям этой марки отдали предпочтение 4.8 тысяч украинцев. На втором месте Škoda — 2.7 тысячи регистраций в течение месяца. Третью позицию занимает Renault. На счету французских подержанных «легковушек» 2.5 тысячи регистраций. На четвертом месте Ford. Автомобили этой мерки предпочли 2.4 тысячи украинцев. Замыкает ноябрьскую пятерку лидеров Opel. В ноябре украинскую прописку получили около 1.9 тысяч автомобилей этой марки.

Всего с начала года первые украинские номерные знаки получили 377.4 тысяч легковых автомобилей с пробегом, в 4 раза больше, чем годом ранее и почти в 5 раз больше продаж новых автомобилей за тот же период.

Источник: Укравтопром 

4 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Рада отсрочила введение Евро-6 до 2025 года

Депутаты отложили введение стандарта Евро-6 еще на четыре года.

Верховная Рада приняла законопроект №2078-1 «О внесении изменений в Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и проведения первой государственной регистрации транспортных средств», которым введение стандарта Евро-6 откладывается до 31 января 2024 года.

Запрет на ввоз автомобилей старта ниже Евро-6 должен был вступить в силу 1 января 2020 года, но депутаты Верховной Рады решили отсрочить введение этой нормы еще на четыре года. Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, за последние четыре года импорт подержанных автомобилей увеличился более чем в 8 раз. В 2018 году доля импортированных автомобилей с пробегом в общем количестве первичных регистраций составляла почти 60%, тогда как в 2015 году — около 23%. Большинство из них не отвечают экологическим нормам Евро-5. Учитывая то, что вве дение нормы Евро-6 не распространяется на импорт подержанных автомобилей, и в случае их введения будут касаться только импорта новых автомобилей и автомобилей украинского производства, это приведет к их подорожанию. По мнению авторов законопроекта, в случае введения Евро-6 импортеры могут прибегать к теневым схемам, оформляя новые автомобили в документах на ввоз как бывшие в употреблении.

«На сегодня средний возраст транспортных средств в Украине составляет около 19-20 лет, это означает, что легковой автомобиль среднестатистического украинца фактически соответствует экологическим стандартам Евро-0 — Евро-2. Поэтому ожидать повышения уровня экологичности автомобильного парка путем обновления за счет пополнения новыми автомобилями очень сомнительно из-за низкой платежеспособности населения и увеличения стоимости новых автомобилей на рынке», — говорится в пояснительной записке.

По мнению депутатов, отсрочка в четыре года позволит пополнить автомобильный парк Украины за счет импорта новых автомобилей и автомобилей национального производства, соответствующих экологическому стандарту Евро-5.

Это уже второй перенос введения стандарта Евро-6. Ранее экологические нормы Евро-6 для всех транспортных средств должны были вступить в действие с 1 января 2018 года, но их введение было отсрочено депутатами Верховной Рады предыдущего созыва до 1 января 2020 года.

3 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Колясочников уравняли в правах с пешеходами и велосипедистами

Люди, передвигающиеся на инвалидных колясках, смогут пользоваться теми же правами, что пешеходы и велосипедисты.

Верховная Рада приняла Закон «О внесении изменений в Закон Украины «О дорожном движении» относительно организации дорожного движения для лиц, которые передвигаются на колесных креслах».Этим Законом колясочников уровняли в правах с пешеходами и велосипедистами, тогда как ранее, они не относились к участникам дорожного движения и фактически были лишены права на безопасное движение.

Как указанно в пояснительной записке, в соответствии с Конвенцией о дорожном движении, лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, независимо от привода (электрический, ручной) приравниваются к пешеходам и в то же время имеют право двигаться по проезжей части дороги. Представленный Кабмином законопроект реализует указ президента Украины от 13 декабря 2016 г. №553 «О мерах, направленных на обеспечение соблюдения прав лиц с инвалидностью».

Закон Украины «О дорожном движении» дополнят новой статьей 19 «Основные права и обязанности лиц, которые передвигаются в колесных креслах», согласно которой колясочники имеют право:

  • двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам со скоростью пешехода;
  • ездить по краю проезжей части дороги, улицы или обочине.

Перемещаясь по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, колясочники имеют право на преимущественное пересечение проезжей части по обозначенным пешеходным переходам и во время движения должны выполнять требования, касающиеся пешеходов.

Во время движения по краю проезжей части колясочники должны соблюдать требования, касающиеся велосипедистов: перемещаться в направлении движения транспорта по правой крайней полосе. Поворачивать налево и разворачиваться разрешено на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посередине.

Источник: Верховная Рада

  • Популярное видео