Записи с меткой ‘украина’

Укртелеком запустил собственную сеть зарядных станций для электромобилей — UTrecharge

Первые зарядные станции UTrecharge уже установлены в Киеве и пригороде. Они начнут работать с 1 января 2021 года.

ПАО «Укртелеком» начинает предоставлять услугу зарядки электротранспорта на собственных зарядных станциях UTrecharge. Уже установлено 11 станций, всего в рамках пилотного проекта до конца января будет установлено 50 таких станций в Киеве, Ирпене, Ворзеле, Буче, Вышгороде, Борисполе. Об этом сообщила пресс-служба Укртелеком.

Как рассказали в компании, услуга UTrecharge — направление деятельности по эффективному использованию ресурсов, высвобождаемых в результате технического переоснащения и модернизации телекоминфраструктуры. «Современное телеком оборудования гораздо компактнее и не требует большого объема электроэнергии, следовательно ее избыток на модернизированных объектах теперь смогут использовать владельцы электротранспорта. Несмотря на рост рынка электромобилей в Украине и, соответственно, спроса на электрические зарядные станци и общего пользования, Укртелеком считает это направление бизнеса перспективным, в том числе с точки зрения поддержки технологий, которые не вредят окружающей среде», — отмечено в сообщении Укртелекома.

Электрические зарядные станции UTrecharge оборудованы двумя типами разъемов: TYPE 2 и TYPE F/SCHUKO (евро-розетка) мощностью 22 кВт и 3,5 кВт соответственно. Владельцы электротранспорта могут зарядить свой автомобиль, велосипед, самокат, гироскутер или другие устройства при условии наличия собственного кабеля. Стоимость зарядки составляет 9.90 грн за 2 кВт·ч.

Для использования станций UTrecharge необходимо установить на смартфон фирменное приложение UTrecharge. Доступны версии для устройств на Android и iOS, соответствующие ссылки на Google Play и App Store размещены на сайте проекта.

Источник: Укртелеком

Седан Peugeot 301 приспособили для патрульной полиции

Подразделения полиции получили партию новых Peugeot 301. Седаны подготовлены для нужд правоохранительных органов и дооснащены спецоборудованием.

Сейчас среди патрульных автомобилей можно встретить не только пресловутые хэтчбеки Toyota Prius, но и кроссоверы Mitsubishi Outlander PHEV и Renault Duster, лифтбэки Skoda Rapid и Octavia, а также другие автомобили. Вскоре патрульные полицейские смогут ловить преступников еще и на Peugeot 301 — доработку партии седанов французского бренда завершила компания Поликар.

Автомобили получили надписи «Поліція», размещённые на различных частях кузова, обязательные в таких случаях эмблемы и номера телефона экстренной связи. Кроме этого они укомплектованы свето-звуковыми спецсигналами и системой радиосвязи.

Дополнительная оснастка включает:

  • радиостанцию с обширным радиусом действия;
  • громкоговорители с управляющим микрофоном в кабине;
  • сигнально-световая панель на крыше — стандартные для патрульной машины синие и красные проблесковые маячки;
  • наружное оформление кузовных и прочих деталей соответствующими сигнально-информационными элементами.

Напомним, что недавно патрульная полиция также обзавелась кроссоверами Skoda Kodiaq без опознавательных знаков и со скрытыми спецсигналами. Такие автомобили-фантомы используются для выявления нарушителей ПДД в движении.

Источник: Поликар

Восстановленные за последние годы автодороги останутся бесплатными

Укравтодор заявил, что новые и отремонтированные в рамках программы «Большое строительство» автодороги всегда будут бесплатными.

Как сообщалось ранее, 23 декабря Кабинет министров утвердил максимальный размер платы за разовый проезд по платным дорогам, которые планируется строить в будущем на условиях концессии, то есть за средства частных инвесторов. Укравтодор объяснил, что на сегодня в Украине еще нет ни одной построенной на средства частных инвесторов дороги. Таким образом ни одна из дорог «Большого строительства» в этом году н е может стать платной.

«Единственная цель постановления — создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», — отметили в Укравтодоре.

Кроме этого Агентство автомобильных дорог сообщило, что при строительстве концесионных платных дорог обязательно будут альтернативные бесплатные дороги. А все слухи о будущих дорогах, для которых могут установить плату за проезд, являются лишь слухами, поскольку конкретных договоренностей и проектов в этом направлении пока нет.

В ноябре Укравтодор совместно с IFC (Всемирный банк) и Министерством инфраструктуры Украины презентовали программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. На первом этапе планируется передать инвесторам 6 пилотных участков дорог общей протяженностью 1400 км. На этих участках инвестор не имеет права взимать плату за проезд, зато он будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и availability payments (плате за доступность) из Государственного дорожного фонда.

Фото: Укравтодор