Записи с меткой ‘украина’

В регистрациях электромобилей выросла доля новых машин

В августе украинский автопарк пополнили 771 автомобилей на аккумуляторных источниках питания (BEV), что на 19% больше, чем годом ранее.

Вместе с ростом регистраций электромобилей изменилось соотношение подержанных и новых транспортных средств. Так, если в последний месяц лета 2020-го доля новых машин составляла 9%, то в 2021-м выросла до почти 19%, сообщила ассоциация Укравтопром.

Основную массу зарегистрированных в августе электромобилей составили легковушки — 721 шт. Из этого числа новых электрокаров было 143 шт., а подержанных — 578 шт.

Пять самых популярных моделей электрокаров в августе 2021 года:

  1. Nissan Leaf — 207 шт.
  2. Tesla Model 3 — 71 шт.
  3. Renault Zoe — 40 шт.
  4. Tesla Model S — 38 шт.
  5. Chevrolet Bolt — 37 шт.

Также свои первые номерные знаки в Украине получили полсотни коммерческих электромобилей. Из них 41 шт. относятся к модели Renault Kangoo Z.E.

Всего за восемь месяцев с начала года первую регистрацию в Украине прошли почти 5,2 тыс. ед. автотранспортных средств на аккумуляторных источниках питания, что на 4% больше, чем за аналогичный период 2020 года. Доля б/у техники в этом количестве составила 89%.

Правила растаможки «евроблях» собираются переписать. Что изменится?

В Верховной Раде подали на регистрацию законопроект с правками в правила льготной растаможки автомобилей с европейской регистрацией. Новшества распространяются на самые проблемные аспекты, из-за которых сейчас не решаются или не могут легализовать машины тысячи фактических автовладельцев.

После присвоения номера документу, активисты намерены рассылать обращения президенту Владимиру Зеленскому и народным депутатам с призывами поддержать голосование правок. Параллельно под Верховной Радой планируются новые акции пользователей «евроблях». Об этом сообщил UBR со ссылкой на ОО «Авто Евро Сила».

Что нового предусмотрено в законопроекте о льготной растаможке:

  • урегулирование оформления «евроблях», которые заезжали со стороны нейтральной зоны РФ. Сейчас с растаможкой таких машин есть проблемы. Если правки примут, то их свободно можно будет оформлять на внутренней таможне, без переездов и посторонней помощи, но только при условии, что автомобиль не с российскими номерами, на произведен в РФ и не был на таможенной территории страны-агрессора;
  • под льготную растаможку пойдут автомобили с допусками по выбросам евро-0 и евро-1 (преимущественно до 95 года выпуска);
  • можно будет растамаживать «бусы» весом 3,5 т и вне зависимости от евростандарта;
  • если по действующим нормам под льготную растаможку подпадают только машины, завезенные в Украину до 31 декабря 2020 года, то в новом документе ограничение «сдвинут» до 15 апреля 2021-го (дата принятия последнего закона о льготной растаможке) — таких автомобилей насчитывается около 70 тыс.;
  • отменят штрафы на 34 тыс. грн за нарушения ст. 496 Таможенного кодекса (передача транспортного средства в пользование третьему лицу);
  • сроки растаможки продлеваются на три месяца, а для участников ООС — на полгода;
  • можно будет растаможить гибридные автомобили.

Дополнительные льготы для участников боевых действий в новом законопроекте не предусмотрели. Чтобы «не перенагружать законопроект», поскольку в прошлый раз этот пункт вызвал сопротивление налогового комитета Рады, а изменения нужно принимать в краткие сроки, ведь по действующему закону льготная растаможка закончится 10 ноября.

По последним данным таможни, с 15 июня по 27 августа на украинскую регистрацию были переведены более 28 тысяч «евроблях». В госбюджет при этом перечислено свыше 1 млрд. гривен, которые должны быть направлены на борьбу с COVID-19, в частности, на вакцинацию.

В Минсоцполитики рассказали как машины влияют на субсидию

Скоро заканчивается прием заявок на субсидии на отопительный сезон. Оказывается наличие автомобиля напрямую влияет на шансы получить субсидию.

30 сентября заканчивается прием заявок на субсидию. Для многих украинцев отопление в зимний период уже давно является проблемой. Субсидия является ощутимой помощью для многих семей, однако нередко её дают и тем у кого нет финансовых сложностей.

В Минсоцполитики рассказали об основных критериях для получения субсидии. Поскольку Autoua это автомобильный сайт, то мы расскажем лишь об автомобильном аспекте этого вопроса, а с полной статьей можно ознакомиться на сайте министерства.

Если в кратце, то если хоть у одного члена семьи есть автомобиль возрастом 5 лет и младше или в семье есть 2 и более автомобиля возрастом до 15 лет включительно — субсидию точно не дадут. При наличие в домохозяйстве машины старше 15 лет ни на что не влияет. Даже если таких машин будет несколько. Об одном автомобиле возрастом от 6 до 15 лет включительно ничего не сказано.

Привязка к возрасту автомобиля для определения состоятельности семьи выглядит несколько странно. Ведь 6-летний представительский автомобиль будет стоить больше, чем условная новая Dacia Logan. Но владелец последней точно не получит субсидию.