Записи с меткой ‘украина’

Объявлен список дорог, которые планируется сдать в концессию в 2021 году

Министерство инфраструктуры готовит первые тендеры на привлечение частных партнеров в дорожный сектор Украины. В концессию собираются сдать шесть участков дорог и они не будут платными.

В рамках первой программы государственно-частного партнерства в дорожной отрасли в концессию планируется передать шесть участков дорог общей протяженностью 1400 километров. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий. 

Пилотные проекты государственно-частного партнерства в дорожной отрасли:

  • текущий и капитальный ремонт дороги Харьков-Днепр-Запорожье (M-29, M-04, M-18). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $370 млн.;
  • текущий ремонт дороги Борисполь-Полтава (М-03). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $180 млн.;
  • реконструкция, капитальный и текущий ремонты и строительство нового объезда населенного пункта на дороге Херсон-Николаев (М-14). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $310 млн.;
  • капитальный и текущий ремонты дороги Киев-Житомир-Ровно (М-06). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $370 млн.;
  • реконструкция, текущий и капитальный ремонт дороги Ягодин-Ковель-Луцк (М-07, М-19). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $240 млн.;
  • реконструкция, капремонт и строительство нового объезда населенного пункта на пути Днепр-Кривой Рог-Николаев. Ориентировочный объем начальных инвестиций — $290 млн.

«Все проекты вошли в перечень приоритетных для государства проектов до 2023 года и предусматривают дальнейшее содержание дороги инвестором в течение следующих 20-30 лет. А это дополнительные инвестиции, в разы превышающие первоначальные. Первые 6 «пилотов» отбирались таким образом, чтобы достичь максимального экономического эффекта от вложенных средств и чтобы как можно больше украинцев почувствовали улучшение дорожной инфраструктуры. Ведь эти автодороги соединяют 10 областей Украины, где проживает более 12 млн жител ей», — добавил Владислав Криклий.

По словам министра, эти дороги не будут платными для граждан. За инфраструктуру будет платить государство, но не сразу, а в рассрочку на 20-30 лет и при условии, что частный инвестор содержит её в соответствии со стандартами. В случае нарушений платежи от государства инвесторам будут уменьшаться на размер штрафов, заранее прописанных в договорах.

Источник: Мининфраструктуры

Пограничники назвали число задержанных автомобилей в 2020 году

По статистике чаще всего задерживают автомобили с поддельными документами и «перебитыми» номерами. Много машин останавливают за перевозку контрабанды, а иногда удается найти и угнанные автомобили.

В прошлом году на границе задержали 620 автомобилей. 63 из них числились в угоне, 324 автомобиля были с поддельными документами и номерами агрегатов, которые не соответствовали записям в регистрационных документах. Еще 233 автомобиля задержаны за противоправную деятельность, в том числе перемещение контрабандных товаров. Об этом сообщила пресслужба Государственной пограничной службы Украины.

«Пограничники едва ли не еженедельно выявляют автомобили, похищенные в странах Европейского Союза и на территории нашего государства, а еще сотни транспортных средств с проблемными документами или подвергшихся вмешательствам в заводские номера узлов и агрегатов», — отметили в ГПСУ.

Как объяснили в Госпогранслужбе, идентифицировать автомобили сильно помогает база данных Интерпола. Недавно у пограничников Сумского отряда в пункте пропуска «Бачевск» система поиска угнанных машин сработала на прибывший в Украину Toyota Land Cruiser 200 2018 года выпуска с российскими номерными знаками. Водитель при этом заявил, что именно он является законным владельцем внедорожника, который после длительных поисков удалось отыскать в Германии и вернуть. 

Сведения об этом случае отправили в украинское бюро Интерпола, а автомобиль передали Национальной полиции. «Если окажется, что база данных по какому-то странному стечению обстоятельств содержит устаревшую информацию, автомобиль, конечно же, вернут законному владельцу и он сможет продолжить путешествие. В другом случае — люксовый автомобиль дополнит печальную статистику», — констатировала Госпогранслужба.

Полиция утверждает, что использование радаров TruCAM в ручном режиме не противоречит законодательству

… а слухи о необходимости эксплуатации таких устройств только с треноги «придумывают, чтобы избежать ответственности».

Напомним, что патрульные полицейские расчехлили доставшиеся в наследство от расформированной ГАИ лазерные радары TrueCAM в октябре 2018 года. Они не связаны с системой автоматической фиксации нарушений и работают в ручном режиме, то есть сотрудник полиции наводит устройство на автомобиль и сразу видит на экране информацию о его скорости. В случае превышения допустимой скорости автомобиль останавливают и на водителя составляют протокол админнарушения.

По словам первого замначальника Патрульной полиции Алексея Белошицкого, в последнее время начали распространяться слухи о том, что подобные штрафы оспариваются в судах под предлогом того, что «ТруКамы» нельзя использовать «с рук», они должны стоять на треногах, а скорость движения автомобилей фиксироваться только в автоматическом режиме. Такую информацию в полиции опровергли, сославшись на вывод ГП «Укрметртестстандарт», которое указало в письме №22-38/49 от 01.10.2019, что лазерный измеритель TruCAM относится к ручным из мерителям скорости транспортных средств, то есть конструктивно создан для удерживания в руках во время измерений.

Кроме этого Белошицкий на своей странице в Facebook привел ряд решений судов первой и второй инстанции, вставших на сторону полиции при рассмотрении подобных дел.

«Таким образом, патрульные могут измерять скорость с помощью прибора ТruСАМ в ручном режиме, держа его в руках, а потому не стоит распространять ложную информацию. Помните, что за превышение разрешенной скорости движения предусмотрена административная ответственность. Не нарушайте ПДД, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения», — добавил он.

Ранее в полиции заявили, что радары TruCAM были сертифицированы в Украине еще в 2012 году и не нуждаются в повторной сертификации. Кроме этого устройства ежегодно проходят поверку.