Записи с меткой ‘украина’

Государство заработало на «евробляхах» один миллиард гривен

Гостаможслужба поделилась свежей статистикой по растаможке автомобилей с иностранной регистрацией.

С 15 июня по 27 августа включительно таможенное оформление по временным правилам прошли более 28 тысяч автомобилей с европейской регистрацией. В госбюджет при этом перечислено свыше 1 млрд гривен, которые будут направлены на борьбу с COVID-19, в частности, на вакцинацию. Об этом Государственная таможенная служба сообщила в Facebook.

«Государство получит дополнительные поступления в бюджет, крайне важные для поддержания медицинской системы. В то же время граждане, пользующиеся автомобилями с иностранной регистрацией, могут стать их полноценными собственниками в полном соответствии с действующим законодательством», — заявил замглавы Гостаможслужбы Руслан Черкасский.

Временный льготный режим растаможки «евроблях», начал действовать 15 июня. Он продлится до 10 ноября текущего года для всех категорий автовладельцев и до 8 февраля 2022 года — для участников ООС, имеющих документальное подтверждение, что на момент действия соответствующих законов они находились в зоне боевых действий. Перевести на украинскую регистрацию можно только легковые автомобили, которые попали в Украину в режиме временного ввоза или транзита до 31 декабря 2021 года. Временный режим не распространяется на машины из Росс ии и оккупированных территорий.

Пошлина при таком оформлении не уплачивается, НДС насчитывается с суммы акциза, а акциз рассчитывается по специальной формуле с учетом возраста автомобиля, объема и типа двигателя. Также необходимо заплатить штраф 8500 гривен за нарушение сроков ввоза. Тем не менее, на практике многие пользователи автомобилей с евро-регистрацией при попытке легализовать машины сталкиваются с непредвиденными ограничениями и дополнительными штрафами.

Подробнее с особенностями «льготной» растаможки так называемых евроблях можно ознакомиться на сайте Гостаможслужбы.

Сеть Glusco начала сдавать свои АЗК в аренду

Некоторые автозаправочные комплексы сети Glusco в Киеве начали работать под брендами других крупных компаний. Они сданы в аренду.

В связи с тяжелым финансовым положением, вызванным блокировкой полноценной работы на протяжении пяти месяцев, сеть АЗК Glusco приняла решение сдать в аренду несколько автозаправочных комплексов для покрытия операционных затрат. Об этом сообщило издание encorr со ссылкой на представителя топ-менеджмента компании.

«Сеть фактически банкрот — торговля газом и работа магазинов не обеспечивают покрытия текущих затрат, поэтому мы приняли решение сдать несколько станций в аренду, чтобы перекрыть нехватку средств на содержание сети и персонала», — рассказал источник.

Всего в аренду планируется сдать 6-7 АЗК. На сегодняшний день два комплекса уже приступили к работе под брендом «ВОГ», один — под «Кло» и еще один — под «БРСМ». Все они находятся в Киеве.

Представитель сети АЗК отметил, что заключаемые договора не предусматривают продолжительных сроков аренды и в случае смены собственника сети, у арендаторов будет запас времени для завершения работы на комплексах Glusco.

Уточним, в марте 2021 года работу всех АЗК Glusco заблокировала СБУ и фискальная служба по обвинению в уклонении от уплаты налогов, а также незаконной торговле подакцизными товарами. Позже станции возобновили продажи газа и розничную торговлю в магазинах, однако колонки с бензинами и дизтопливом до сих пор не работают. Компания отрицает все обвинения в свою сторону и по данным enkorr, летом опротестовала в суде аресты своих активов.

В июне компания Socar New Energy Ltd (зарегистрирована на Кипре) приобрела 100% Glusco Energy S.A., владеющей бизнесом украинской сети АЗС Glusco. 19 августа Socar New Energy Ltd уведомила своих украинских контрагентов о переименовании в SNEL Energy Limited, что, по данным enkorr, связано со сменой бенефициаров компании. На сегодня станции сети Glusco скрыли все названия и элементы брендирования.

Дорога из Киева в Кишенев отремонтирована. Начато подготовку к строительству моста через Днестр

Украина и Молдова находятся рядом и имеют общие интересы. Однако попасть из одной страны в другую не так уж и просто. Явно не хватает мостов и пограничных переходов, а до недавнего времени и сами дороги были в скверном состоянии.

В январе этого года президентка Молдовы Майя Санду побывала в Киеве. При чём она не прилетела на самолете, а приехала на автомобиле. Тогда они с Владимиром Зеленским много о чём договорились, в том числе и об улучшении транспортного сообщения между странами. Для начала хотя бы между 2 столицами.

Путь из Киева в Кишенев, минуя непризнанную Приднестровскую Молдавскую республику, это примерно 570-600 километров. Самым быстрым маршрутом Из Киева в Кишинев по территории Украины должен стать Киев — Житомир — Винница — Немиров — Тульчин — Ямполь. Из Киева до Житомира это трасса Киев-Чоп, одна из лучших в стране. Из Житомира в Винницу и Немиров попасть также не проблема. А дальше в сторону Молдовы было несколько местных дорог в плачевном состоянии. Из 410 километров дорог до границы с Молдовой требовался ремонт почти 140 километров. 116 из котор ых это дорога Р-08 между Немировом и Ямполем. Однако есть и еще одна проблема — в том районе граница между 2 странами проходит по руслу реки Днестр. Сейчас в Ямполе можно пересечь границу паромом, либо по мосту в районе Могилёва-Подольского. Между украинским Ямполем и молдавским Косоуце планируется построить 640-метровый мост через Днестр.

Сейчас, когда все 116 километров трассы Р-08 отремонтированы, начались подготовительные работы по строительству моста. На фото видно, что начато выемку грунта для обустройства качественной основы подхода к будущему мосту. Холмы, которые хорошо видно на фото, находятся уже в Молдове. Будущий мост должен вывести дорогу в долину между 2 холмами. С молдавской стороны также предстоит построить подход к новому мосту.