Записи с меткой ‘украина’

Кабмин утвердил новые правила изготовления «именных» номеров

Индивидуальные (так называемые «именные») номерные знаки будут оформлять и изготавливать по новым правилам, которые накануне на заседании утвердил Кабинет министров Украины.

Кабмин своим постановлением исключил норму о соответствии индивидуальных номерных знаков требованиям государственных стандартов и уточнил возможное количество символов. Теперь образцы таких «номеров» и требования к ним устанавливаются отдельно МВД.

Если прежде для автомобильных номерных знаков допускались определенные сочетания количества букв и цифр, то теперь ограничение только по количеству символов — от трех до восьми для автомобилей и от трех до шести для мотоциклов.

Напомним, индивидуальные номерные знаки могут выдаваться дополнительно к основному комплекту стандартных номеров, и допускаются к использованию исключительно на территории Украины. Написать на них, с определенными ограничениями, можно практически что угодно и даже нанести графический элемент. Стоимость комплекта — от 300 до 1250 гривен, заказать можно в сервисных центрах МВД или через кабинет водителя (подробнее об этом тут).

По статистике, больше всего «именных» номеров заказывают в Киеве, Киевской области и Одесской области.

Источник: Алексей Гончаренко

Кабмин утвердил новые правила изготовления «именных» номеров

Индивидуальные (так называемые «именные») номерные знаки будут оформлять и изготавливать по новым правилам, которые накануне на заседании утвердил Кабинет министров Украины.

Кабмин своим постановлением исключил норму о соответствии индивидуальных номерных знаков требованиям государственных стандартов и уточнил возможное количество символов. Теперь образцы таких «номеров» и требования к ним устанавливаются отдельно МВД.

Если прежде для автомобильных номерных знаков допускались определенные сочетания количества букв и цифр, то теперь ограничение только по количеству символов — от трех до восьми для автомобилей и от трех до шести для мотоциклов.

Напомним, индивидуальные номерные знаки могут выдаваться дополнительно к основному комплекту стандартных номеров, и допускаются к использованию исключительно на территории Украины. Написать на них, с определенными ограничениями, можно практически что угодно и даже нанести графический элемент. Стоимость комплекта — от 300 до 1250 гривен, заказать можно в сервисных центрах МВД или через кабинет водителя (подробнее об этом тут).

По статистике, больше всего «именных» номеров заказывают в Киеве, Киевской области и Одесской области.

Источник: Алексей Гончаренко

Стало известно, сколько в Украине зарядных станций для электромобилей

По соотношению количества электромобилей к зарядным точкам Украина на уровне европейских лидеров. На это указываю результаты исследования экс-менеджера директората цифровой трансформации на транспорте при Мининфраструктуры Марина Китина.

По состоянию на 1 ноября 2021 года в Украине:

  • 6 компаний — провайдеров электромобильных услуг (которые предоставляют в пользование свое приложение и биллинг для отдельных операторов) eMSP
  • более 15 операторов зарядных станций (CPO)
  • 3244 зарядных станций (EVCS)
  • 7757 точек зарядки / коннекторов (EVSE)

Из указанного числа 5920 зарядных точек (76%) «медленные» — AC, ≤22кВт (Type 1, Type 2, J 1772). Остальные 1837 шт. (24%) — «быстрые», DC ≥22 кВт (CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T).

«Отношение количества электромобилей 31 187 к количеству точек зарядки 7 757 — равняется 4, это очень достойный показатель, на уровне лучших европейских показателей, такой же, как в Нидерландах (4) и значительно лучше показателя Польши (7)», — отметила Марина Китина.

Статистика по зарядным станциям собрана из нескольких источников: приложений операторов, официальных сайтов, часть информации предоставили сами операторы. С её помощью можно проанализировать, какой зарядной инфраструктуры («медленных» зарядок или фастчарджеров) не хватает стране, сколько и где нужно установить новых станций.

Отмечены и некоторые тенденции в этой сфере. За прошлый год некоторые операторы объединились, другие пропали вместе с сотнями зарядных точек. Появилось несколько новых операторов, включая государственную компанию «Нафтогаз», чьи станции работают под брендом WeEnergy. Были установлены первые станции китайского стандарта GB/T.