Записи с меткой ‘trucks’

MAN добавил 12-тонную модель eTGL к своему портфолио электрических грузовиков

Компания MAN Truck & Bus пополнила свой модельный ряд новым электрическим грузовиком. 12-тонная модель eTGL, предназначена для легких перевозок и городской грузовой логистики.

MAN eTGL дополнит MAN eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Эта новая модель предназначена для работы с продовольственными сетями, розничными магазинами и предприятиями общественного питания. Она создана с учетом городских условий эксплуатации и отличается превосходной маневренностью, колесной базой 4,50 м и длиной кузова от 6,20 до 7,30 м. Максимальная грузоподъемность eTGL составляет 6,6 тонны.

eTGL оснащен двумя аккумуляторными блоками, расположенными слева и справа от рамы. Батареи производятся на заводе MAN в Нюрнберге, Германия. Они имеют полезную емкость 160 кВт·ч. Для зарядки используется коннектор CCS мощностью до 250 кВт, что позволяет заряжать батареи с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут. Запас хода модели eTGL составляет 235 км. 

Приводной агрегат состоит из электродвигателя мощностью 285 л.с. (210 кВт) и двухступенчатой ​​коробки передач, расположенных по центру рамы. Крутящий момент передается на заднюю ось через карданный вал.

Кабина построена по аналогии с дизельным аналогом: низкий вход, легкодоступные отсеки для хранения документов, блокнота, планшета и мобильного телефона, а также соответствующие разъемы для зарядки. На центральный 12,3-дюймовый дисплей выводится информация о состоянии заряда аккумулятора, запасе хода, текущих потребностях в энергии и рекуперации в дополнение к обычным данным о вождении.

MAN eTGL

«Благодаря высокой грузоподъемности, короткому времени зарядки и оптимальному радиусу действия для городской логистики, eTGL идеально дополняет наш портфель eTruck», — сказал Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus, на презентации нового грузовика.

MAN поставила перед собой амбициозную цель: к 2030 году 50 % грузовиков бренда, зарегистрированных в Европе, должны быть электрическими. Для поддержки электрической трансформации компания участвует в совместном предприятии Milence, сотрудничая с Traton Group, Daimler Truck и Volvo Group в разработке зарядной инфраструктуры.

Компания официально представит eTGL на выставке IAA Transportation, которая пройдет в Ганновере с 17 по 22 сентября.

Источник: MAN

Volvo получила заказ на 300 электрических грузовиков от DSV

Международная логистическая компания DSV разместила заказ на 300 электрических тягачей Volvo Trucks. Таким образом DSV получит один из крупнейших парков электрических грузовиков в Европе.

Заказ включает модель Volvo FH Aero Electric. DSV планирует использовать эти грузовики во всех своих европейских подразделениях. Поставки начнутся в четвертом квартале 2024 года и продлятся до конца 2025 года.

В настоящее время DSV ежедневно эксплуатирует более 20 000 грузовиков, перевозящих грузы по всему миру. К 2030 году компания планирует ввести в эксплуатацию 2 000 электрических грузовиков. Этот заказ является значительным шагом на пути к достижению этой цели и соответствует обязательствам DSV по реализации инициативы «Научно обоснованные цели», направленной на сокращение выбросов в транспортной отрасли.

Volvo Trucks отмечает резкий рост спроса на свои электромобили. В 2023 году компания поставила 1 977 грузовиков класса 8, что на 256% больше, чем в предыдущем году. В 2024 году компания продолжает наблюдать высокий интерес со стороны клиентов. В первом квартале 2024 года Volvo Trucks захватила 56% рынка электрических грузовиков в Европе и 44% в США.

После выполнения заказа DSV общее количество электрических грузовиков Volvo Trucks на дорогах превысит отметку в 4 000 штук.

Помимо электрических грузовиков, DSV также заказала 500 грузовиков Volvo с дизельными и бензиновыми силовыми установками Penta.

Источник: Volvo Trucks

Mitsubishi Fuso испытает в Японии грузовики eCanter со сменными батареями

Корпорация Mitsubishi Fuso Truck and Bus испытает технологию быстрой замены разряженных батарей электрогрузовиков на дорогах общего пользования в Киото, Япония.

В испытаниях используются электрические грузовики Mitsubishi Fuso eCanter, оснащенные сменными аккумуляторными модулями Ample. Эти батареи будут заменяться на автоматизированных станциях Ample, созданных в сотрудничестве с ENEOS Holdings.

Когда eCanter попадает на станцию, роботы автоматически заменяют батареи в течение пяти минут. Впервые эта технология была продемонстрирована на выставке Japan Mobility Show в 2023 году, а теперь Mitsubishi Fuso тестирует ее на дорогах общего пользования. Цель испытаний — оценить преимущества и проблемы замены батарей, а также возможности ее масштабирования для будущего использования в Японии.

Mitsubishi Fuso планирует вывести на рынок грузовики со сменными батареями, чтобы предоставить клиентам экологичную альтернативу обычным дизельными грузовикам без ущерба удобства пользования.

Компании также собирают данные для поддержки широкого внедрения автоматизированных станций замены батарей, которые могут использоваться как для электрических грузовиков, так и для легковых автомобилей.

Новый Fuso eCanter был впервые представлен в марте 2023 года. Данная модель доступна с тремя типоразмерами батарей и 28 модификациях для японского рынка коммерческих перевозок.

Источник: Mitsubishi