Записи с меткой ‘trucks’

10 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Scania и Celtech поставят польской армии 288 топливозаправщиков

Scania и Celtech поставят 288 топливозаправщиков для польской армии. Контракт включает в себя две версии машин: CD10 и CD27 Kayman.

CD10 — это топливозаправщик на шасси 6×6 повышенной проходимости. Он может перевозить до 10 000 литров топлива. 13-литровый двигатель соответствует стандартам Euro 3 и развивает мощность 460 л.с. Он сочетается с 14-ступенчатой автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой и дифференциалами на каждой оси. Базовой моделью послужила гражданская Scania XT.

Топливные баки CD10 объемом 630 литров позволяют преодолевать большие расстояния без дозаправки. Двигатель может работать на различных видах топлива, включая FAME, биодизель, RME, а также растительные или животные масла.

CD27 Kayman представляет собой седельный тягач с топливораздаточной колонкой и полуприцепом-цистерной. Он построен на шасси с колесной формулой 6х4 и может перевозить 27 000 литров топлива. Kayman имеет общее оборудование с автомобилями в конфигурации 6х6, но предназначен для доставки топлива на дальние расстояния по асфальтированным и твердым дорогам. В кабине предусмотрены места для отдыха водителя во время длительных рейсов.

Сроки поставки этих 288 автоцистерн пока не уточняются. Однако после вступления в строй эти автомобили значительно увеличат возможности польской армии по эффективной транспортировке и распределению топлива, повышая ее оперативные возможности.

Источник: Truckslog

4 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

MAN добавил 12-тонную модель eTGL к своему портфолио электрических грузовиков

Компания MAN Truck & Bus пополнила свой модельный ряд новым электрическим грузовиком. 12-тонная модель eTGL, предназначена для легких перевозок и городской грузовой логистики.

MAN eTGL дополнит MAN eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Эта новая модель предназначена для работы с продовольственными сетями, розничными магазинами и предприятиями общественного питания. Она создана с учетом городских условий эксплуатации и отличается превосходной маневренностью, колесной базой 4,50 м и длиной кузова от 6,20 до 7,30 м. Максимальная грузоподъемность eTGL составляет 6,6 тонны.

eTGL оснащен двумя аккумуляторными блоками, расположенными слева и справа от рамы. Батареи производятся на заводе MAN в Нюрнберге, Германия. Они имеют полезную емкость 160 кВт·ч. Для зарядки используется коннектор CCS мощностью до 250 кВт, что позволяет заряжать батареи с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут. Запас хода модели eTGL составляет 235 км. 

Приводной агрегат состоит из электродвигателя мощностью 285 л.с. (210 кВт) и двухступенчатой ​​коробки передач, расположенных по центру рамы. Крутящий момент передается на заднюю ось через карданный вал.

Кабина построена по аналогии с дизельным аналогом: низкий вход, легкодоступные отсеки для хранения документов, блокнота, планшета и мобильного телефона, а также соответствующие разъемы для зарядки. На центральный 12,3-дюймовый дисплей выводится информация о состоянии заряда аккумулятора, запасе хода, текущих потребностях в энергии и рекуперации в дополнение к обычным данным о вождении.

MAN eTGL

«Благодаря высокой грузоподъемности, короткому времени зарядки и оптимальному радиусу действия для городской логистики, eTGL идеально дополняет наш портфель eTruck», — сказал Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus, на презентации нового грузовика.

MAN поставила перед собой амбициозную цель: к 2030 году 50 % грузовиков бренда, зарегистрированных в Европе, должны быть электрическими. Для поддержки электрической трансформации компания участвует в совместном предприятии Milence, сотрудничая с Traton Group, Daimler Truck и Volvo Group в разработке зарядной инфраструктуры.

Компания официально представит eTGL на выставке IAA Transportation, которая пройдет в Ганновере с 17 по 22 сентября.

Источник: MAN

26 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo получила заказ на 300 электрических грузовиков от DSV

Международная логистическая компания DSV разместила заказ на 300 электрических тягачей Volvo Trucks. Таким образом DSV получит один из крупнейших парков электрических грузовиков в Европе.

Заказ включает модель Volvo FH Aero Electric. DSV планирует использовать эти грузовики во всех своих европейских подразделениях. Поставки начнутся в четвертом квартале 2024 года и продлятся до конца 2025 года.

В настоящее время DSV ежедневно эксплуатирует более 20 000 грузовиков, перевозящих грузы по всему миру. К 2030 году компания планирует ввести в эксплуатацию 2 000 электрических грузовиков. Этот заказ является значительным шагом на пути к достижению этой цели и соответствует обязательствам DSV по реализации инициативы «Научно обоснованные цели», направленной на сокращение выбросов в транспортной отрасли.

Volvo Trucks отмечает резкий рост спроса на свои электромобили. В 2023 году компания поставила 1 977 грузовиков класса 8, что на 256% больше, чем в предыдущем году. В 2024 году компания продолжает наблюдать высокий интерес со стороны клиентов. В первом квартале 2024 года Volvo Trucks захватила 56% рынка электрических грузовиков в Европе и 44% в США.

После выполнения заказа DSV общее количество электрических грузовиков Volvo Trucks на дорогах превысит отметку в 4 000 штук.

Помимо электрических грузовиков, DSV также заказала 500 грузовиков Volvo с дизельными и бензиновыми силовыми установками Penta.

Источник: Volvo Trucks

  • Популярное видео