Записи с меткой ‘trucks’

29 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Volvo FH Aero с камерами вместо зеркал на 5% экономичнее обычного Volvo FH

Серия грузовиков FH компании Volvo Trucks пополнилась новой моделью Volvo FH Aero.

FH Aero будет постепенно выводиться на рынки в 2024 и 2025 годах. Новинка будет доступна в четырех версиях: FH Aero, FH Aero Electric, бензиновом FH Aero и FH16 Aero. Все они будут легко узнаваемы благодаря более крупной и заметной эмблеме. Кроме того, на передней части кабины под лобовым стеклом будет красоваться надпись «VOLVO».

Передняя часть кабины Volvo FH Aero была удлинена на 24 сантиметра по сравнению с обычным Volvo FH. Это удлинение помогло создать более аэродинамичную форму. Улучшенная аэродинамика не только способствует снижению расхода топлива, но и обеспечивает лучшую устойчивость при движении в ветреную погоду. Также повысилась эффективность регенерации энергии, которая возвращается в батарею при торможении или спуске с горы.

Volvo FH Aero

1

2

3

4

5

6

7

Новая система камер вносит значительный вклад как в аэродинамику, так и в безопасность. Это новое решение, заменяющее традиционные наружные зеркала, расширяет обзорность, повышая безопасность как для водителя, так и для окружающих участников дорожного движения.

Volvo FH Aero

1

2

3

4

По словам Volvo, система камер положительно влияет на видимость водителя в дождливую и темную погоду, а также при прямом солнечном свете и при движении в туннелях. При движении с прицепом система камер имеет функцию автоматического панорамирования, следя за поворачивающим прицепом.

Дополнительные новшества FH Aero:

  • Система Volvo I-See была усовершенствована для экономии энергии и выбросов углекислого газа. Она использует облачную топографическую карту для оптимизации движения и позволяет увеличить время движения в режиме круиз-контроля.
  • Обновленные, более эффективные тормоза.
  • Модернизированная информационно-развлекательная система может быть персонализирована в зависимости от индивидуальных потребностей.
  • Улучшенная аудиосистема с шестью динамиками, усилителем и сабвуфером.
  • Будет предлагаться новая встроенная навигационная система с улучшенными картами, адаптированными к потребностям конкретного грузовика, с автоматическим обновлением карт.
  • Обновления в интерьере также включают встроенную микроволновую печь и розетки с USB-C.
  • Приложение My Business Apps от Volvo Trucks было представлено на новых рынках. Это услуга по подписке позволяет клиентам загружать приложения для бизнеса от различных поставщиков и использовать их на боковом дисплее грузовика.
  • Новая услуга мониторинга шин позволяет операторам автопарков получать информацию о грузовике и прицепе через систему Volvo Connect, что снижает риск расходов и проблем, связанных с шинами.

В зависимости от потребностей рынка Volvo FH будет по-прежнему предлагаться и со стандартной не удлиненной кабиной.

Источник: Volvo Trucks

25 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

MAN получил 700 предзаказов на новый eTruck

Всего три месяца понадобилось компании MAN, чтобы выполнить план первой партии нового электрогрузовика eTruck. Производитель коммерческих автомобилей получил 700 заказов на eTruck в версиях eTGX и eTGS.

Большинство заказов касаются крупносерийного производства, которое планируется начать в 2025 году на заводе MAN в Мюнхене, Германия. Дизельные и аккумуляторные грузовики будут выпускаться на одном конвейере, что обеспечит производителю максимальную гибкость. Однако мелкосерийное производство электрических машин начнется уже в этом году.

MAN открыл прием заказов на eTruck только в октябре прошлого года. Он будет предлагаться в виде модели eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Обе модели основаны на одной и той же модульной системе. Различия между eTGX и eTGS соответствуют привычным дизельным моделям, например, более широкая кабина TGX. В зависимости от конфигурации, электродвигатель выдает 254 кВт, 330 кВт или 400 кВт с максимальным крутящим моментом 800, 1 150 или 1 250 Нм.

MAN eTruck

До шести блоков батарей, два из которых находятся под кабиной, а четыре — на раме, обеспечивают до 480 кВт-ч полезной емкости для ежедневного пробега до 800 км. В дополнение к зарядке постоянным током через разъем CCS мощностью до 375 кВт производитель предлагает еще более мощный стандарт зарядки MCS для быстрой промежуточной зарядки во время перерывов в движении.

MAN объявил DB Schenker своим первым клиентом год назад, еще до официального начала приема заказов. Поставщик логистических услуг планирует приобрести в общей сложности 100 тяжелых электрогрузовиков к 2026 году. «Таким образом, нужные автомобили для перестройки автомобильных грузоперевозок уже здесь и будут переданы первым клиентам в этом году», — говорит Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus.

Еще до покупки нового eTruck компания MAN оказывает клиентам поддержку в рамках программы всесторонней поддержки eMobility Consulting. Помимо рекомендаций по выбору наиболее подходящего транспортного средства, они также включают в себя рассмотрение специфических условий эксплуатации клиента, включая оптимизацию затрат, анализ маршрутов, оптимизацию парка и, на основе этого, необходимые рекомендации по зарядной инфраструктуре.

Источник: MAN

11 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Isuzu и Honda начали демонстрационные испытания тяжелых грузовиков, работающих на топливных элементах, на дорогах общего пользования

Isuzu Motors и Honda Motor начали публичные демонстрационные испытания на дорогах Японии Giga Fuel Cell, тяжелого грузовика с топливными элементами (FC), находящегося в совместной разработке двух компаний.

Демонстрационные испытания, которые продлятся до сентября 2024 года, являются важным этапом сбора данных, накопления информации и выявления технических проблем в рамках подготовки к запланированному выходу на рынок в 2027 году.

Прототип, используемый для испытаний, повторяет модель, представленную на стенде Isuzu Group во время выставки Japan Mobility Show 2023.

В сотрудничестве с Isuzu Logistics Co., Ltd. и Honda Logistics Inc., логистическими подразделениями Isuzu Group и Honda Group соответственно, Giga Fuel Cell будет проходить реальные испытания на дорогах общего пользования в Японии. Это позволит подтвердить потенциал использования водородного топлива и целесообразность создания грузовиков на топливных элементах.

Isuzu и Honda считают, что технология FC, работающая на водороде и приводящая к нулевым выбросам CO2, предлагает перспективный путь к достижению углеродной нейтральности для тяжелых грузовиков. Такие грузовики жизненно необходимы для высокоэффективных перевозок, они способны преодолевать большие расстояния, обладают значительной грузоподъемностью и быстро заправляются.

Giga Fuel Cell

Грузовик называется «Giga Fuel Cell» и имеет общую массу 25 тонн. Он оснащен четырьмя топливными элементами Honda мощностью 103 кВт каждый и емкостью для хранения водорода 56 килограммов. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 320 кВт и, как утверждается, может проехать до 800 километров между остановками для дозаправки. Его размеры составляют 11 980 мм / 2 490 мм / 3 770 мм.

С момента подписания в январе 2020 года соглашения о совместных исследованиях тяжелых грузовиков с силовыми установками на топливных элементах, обе компании усердно работали над оценкой совместимости системы FC с тяжелыми грузовиками и созданием фундаментальных технологий, таких как системы управления автомобилем. Используя опыт и знания, полученные в ходе совместных исследований, Isuzu и Honda планируют вывести серийную модель на рынок в 2027 году.

Источник: Honda

  • Популярное видео