Записи с меткой ‘trucks’

8 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Daimler и Linde разработали новую технологию заправки грузовиков водородом и теперь хотят сделать её отраслевым стандартом

Переохлажденный жидкий водород (sLH2) имеет преимущества перед газообразным водородом, включая более высокую плотность хранения, быструю заправку, экономию средств и повышенную энергоэффективность.

Инженеры компаний Daimler Truck и Linde Engineering совместно разработали sLH2 — новый процесс заправки переохлажденным жидким водородом. Этот инновационный подход обеспечивает такие преимущества, как более высокая плотность хранения, увеличенный запас хода, более быстрая заправка, снижение затрат и повышение энергоэффективности.

Торжественное открытие первой публичной пилотной станции sLH2 состоялось 7 февраля в городе Вёрт-ам-Райн (Германия).

Заправка sLH2 занимает от десяти до пятнадцати минут для 40-тонного тяжелого грузовика, перевозящего в своих баках 80 кг жидкого водорода на расстояние свыше 1000 км. В то же время новая технология снижает требуемые инвестиции в водородную заправочную станцию в два-три раза, а эксплуатационные расходы — в пять-шесть раз.

По сравнению с обычной технологией заправки жидким водородом (LH2), новый процесс подразумевает использование нового насоса sLH2 для незначительного повышения давления жидкого водорода. При таком способе водород превращается в переохлажденный жидкий водород (sLH2). Водород в таком состоянии обеспечивает надежный процесс заправки, который также сводит к минимуму потери энергии при заправке. Кроме того, нет необходимости в передаче данных между заправочной станцией и автомобилем, что дополнительно упрощает конструкцию и эксплуатацию з аправочной станции. Кроме этого увеличивается пропускная способность заправочных станций.

Производительность пилотной заправочной станции составляет 400 кг жидкого водорода в час. 

Обе компании стремятся превратить sLH2 в универсальный стандарт для заправки грузовиков, работающих на водороде. Технология открыта для заинтересованных сторон через стандарт ISO.

«С точки зрения водородной инфраструктуры мы сегодня достигли важной вехи: Благодаря sLH2 заправка водородом становится такой же удобной, как и заправка дизельным топливом. Чтобы заправить наш грузовик Mercedes-Benz GenH2 Truck на расстояние более 1000 километров, требуется от 10 до 15 минут. Теперь мы призываем других производителей комплектующих и инфраструктурные компании последовать нашему примеру и совместно сделать эту технологию отраслевым стандартом», — заявил Андреас Горбах, член правления Daimler Truck AG.

Источник: Daimler Truck

8 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Heineken и Einride сделают транспортировку пива по Европе более эффективной

Первоначальная инициатива призвана сократить выбросы CO₂ в атмосферу на 930 тонн в год.

Heineken и Einride, шведская компания, специализирующаяся на грузовых перевозках, сотрудничают, чтобы перестроить свою грузовую мобильность с упором на экологичную логистику с помощью электрических грузовиков. Первоначальная цель проекта — сокращение выбросов CO₂ на 930 тонн в год. Географическим фокусом инициативы является маршрут от пивоварни Heineken в Ден Бош, Нидерланды, до центрального склада в Дуйсбурге, Германия.

Пол Гроен, отвечающий за цепочку поставок в Heineken Germany, подчеркивает важность этой модернизации для устойчивого будущего. Переход на электрические грузовики на оживленном маршруте Ден Бош — Дуйсбург способствует снижению выбросов CO₂. Использование пяти электрогрузовиков Mercedes eActros 300 позволит ежедневно перевозить десять полных грузов.

Heineken partners with Einride to transport beer across Europe more efficiently

Heineken стремится к 2040 году свести к нулю выбросы CO₂ по всей цепочке создания стоимости, при этом логистика вносит значительный вклад в ее углеродный след. Арьен ван дер Вауде, ответственный за стратегическое снабжение в Heineken, считает, что опыт Einride имеет решающее значение для электрификации логистики.

Ключевой особенностью проекта является использование операционной системы Saga от Einride с искусственным интеллектом для оптимизации маршрута. Она управляет не только грузовиками, но и зарядной инфраструктурой Kempower, обеспечивая точный мониторинг выбросов и минимизацию энергопотребления за счет оптимизации на основе анализа массива данных.

Источник: Einride

29 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Volvo FH Aero с камерами вместо зеркал на 5% экономичнее обычного Volvo FH

Серия грузовиков FH компании Volvo Trucks пополнилась новой моделью Volvo FH Aero.

FH Aero будет постепенно выводиться на рынки в 2024 и 2025 годах. Новинка будет доступна в четырех версиях: FH Aero, FH Aero Electric, бензиновом FH Aero и FH16 Aero. Все они будут легко узнаваемы благодаря более крупной и заметной эмблеме. Кроме того, на передней части кабины под лобовым стеклом будет красоваться надпись «VOLVO».

Передняя часть кабины Volvo FH Aero была удлинена на 24 сантиметра по сравнению с обычным Volvo FH. Это удлинение помогло создать более аэродинамичную форму. Улучшенная аэродинамика не только способствует снижению расхода топлива, но и обеспечивает лучшую устойчивость при движении в ветреную погоду. Также повысилась эффективность регенерации энергии, которая возвращается в батарею при торможении или спуске с горы.

Volvo FH Aero

1

2

3

4

5

6

7

Новая система камер вносит значительный вклад как в аэродинамику, так и в безопасность. Это новое решение, заменяющее традиционные наружные зеркала, расширяет обзорность, повышая безопасность как для водителя, так и для окружающих участников дорожного движения.

Volvo FH Aero

1

2

3

4

По словам Volvo, система камер положительно влияет на видимость водителя в дождливую и темную погоду, а также при прямом солнечном свете и при движении в туннелях. При движении с прицепом система камер имеет функцию автоматического панорамирования, следя за поворачивающим прицепом.

Дополнительные новшества FH Aero:

  • Система Volvo I-See была усовершенствована для экономии энергии и выбросов углекислого газа. Она использует облачную топографическую карту для оптимизации движения и позволяет увеличить время движения в режиме круиз-контроля.
  • Обновленные, более эффективные тормоза.
  • Модернизированная информационно-развлекательная система может быть персонализирована в зависимости от индивидуальных потребностей.
  • Улучшенная аудиосистема с шестью динамиками, усилителем и сабвуфером.
  • Будет предлагаться новая встроенная навигационная система с улучшенными картами, адаптированными к потребностям конкретного грузовика, с автоматическим обновлением карт.
  • Обновления в интерьере также включают встроенную микроволновую печь и розетки с USB-C.
  • Приложение My Business Apps от Volvo Trucks было представлено на новых рынках. Это услуга по подписке позволяет клиентам загружать приложения для бизнеса от различных поставщиков и использовать их на боковом дисплее грузовика.
  • Новая услуга мониторинга шин позволяет операторам автопарков получать информацию о грузовике и прицепе через систему Volvo Connect, что снижает риск расходов и проблем, связанных с шинами.

В зависимости от потребностей рынка Volvo FH будет по-прежнему предлагаться и со стандартной не удлиненной кабиной.

Источник: Volvo Trucks

  • Популярное видео