Записи с меткой ‘trucks’

18 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo получила заказ на 100 электрических грузовиков от логистической компании DFDS

Благодаря этому заказу парк электрогрузовиков DFDS вырастет до 225 единиц — это самый большой парк тяжелых электрогрузовиков в Европе.

DFDS, одна из крупнейших судоходных и логистических компаний в Северной Европе, разместила очередной заказ на 100 электрических грузовиков Volvo. Ранее DFDS приобрела у Volvo в общей сложности 125 тяжелых электрогрузовиков.

95 электрогрузовиков Volvo в настоящее время работают в Швеции, Дании, Литве, Бельгии и Нидерландах, а оставшиеся 30 должны быть поставлены в течение 2024 года.

Новые электрические грузовики будут развернуты на девяти рынках Европы, включая Великобританию, Ирландию, Нидерланды, Бельгию и Швецию. Грузовики будут представлять собой обновленные и более энергоэффективные модели Volvo FH Electric и FM Electric.

В настоящее время DFDS располагает самым большим парком тяжелых электрических грузовиков в Европе и стремится достичь своей цели — к 2030 году электрифицировать как минимум 25 процентов парка грузовиков.

«Мы хотим стимулировать переход к более экологичному автомобильному транспорту. Расширение парка электрических грузовиков будет не только способствовать снижению воздействия нашей деятельности на климат. Это также позволит DFDS поддержать больше компаний, которые стремятся к декарбонизации своих цепочек поставок. 100 новых электрогрузовиков подчеркивают наше стремление продвигать развитие вперед», — говорит Никлас Андерсон, вице-президент логистического подразделения DFDS.

Некоторые из новых электрогрузовиков будут использоваться для перевозки грузов на сборочный завод Volvo Trucks в Гетеборге и обратно.

Источник: Volvo Trucks

13 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Scania запускает пилотную программу автономных перевозок

Предполагается, что автономные решения Scania помогут клиентам повысить эффективность работы, снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, повысить безопасность дорожного движения, а также решить проблему растущей нехватки водителей в мире.

Компания Scania объявила о расширении стратегического направления развития автономных транспортных решений, связанных с перевозками от «узла к узлу», запустив пилотную программу автономных коммерческих перевозок. Как часть группы TRATON, Scania также будет участвовать в новом партнерстве с американской компанией Plus, которая будет интегрировать свой полностью автономный технологический стек SuperDrive 4-го уровня в автомобили Scania и TRATON Group.

Scania утверждает, что ее автономное решение характеризуется адаптивностью к конкретным маршрутам и транспортным профилям клиентов.

«Мы стремимся к разработке полностью интегрированных автономных решений. Это означает технологию, которая устанавливается и поддерживается непосредственно на заводе, и решение, разработанное для эксплуатации нашими клиентами в рамках существующей инфраструктуры и операционных потоков», — говорит Петер Хафмар, вице-президент и глава подразделения автономных решений.

Грузовики Scania, оснащенные системой автономного вождения Plus 4-го уровня, уже проходят испытания на дорогах общего пользования в Европе с водителем, обеспечивающим безопасность на борту. Обе компании проведут пилотные коммерческие операции с автопарками, а затем приступят к серийному производству и глобальному коммерческому внедрению.

Источник: Scania

6 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Аэропорт Штутгарта запустил в эксплуатацию полностью электрический заправщик на базе Mercedes-Benz eEconic

Насосы заправочной системы получают энергию непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля.

Daimler Truck и Esterer разработали уникальный заправщик самолетов. Это первая заправочная машина на базе серийного электрического автомобиля Daimler Truck, а также первая полностью электрическая заправочная машина в этом классе в аэропорту Штутгарта. 

Отказ от дизельного двигателя означает отсутствие выбросов СО2 и твердых частиц во время работы, а также снижает уровень шума и тепловыделения.

Низкопольный грузовик общей высотой менее 2,80 метра, легко может пройти под крыльями самолета. Благодаря этому во время заправки самолета техники могут находиться непосредственно под баком летательного аппарата, расположенного внутри крыла.

 

1

2

Из интересных особенностей заправочного Mercedes-Benz eEconic можно отметить подогрев лобового стекла, а также остекленную от пола до потолка дверь со стороны пассажира. Такая конструкция призвана дополнительно расширить обзор водителя.

Цистерна вмещает до 40 000 литров авиационного топлива. Насосы питаются непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. Общая длина машины составляет 18,5 метра. Разработчики утверждают, что заряда батареи хватает на целый день обслуживания самолетов. 

При объеме потока 1500 литров в минуту типичный чартерный самолет может быть полностью заправлен менее чем за 20 минут, хотя в этом редко возникает необходимость, поскольку баки самолета обычно не являются ни полностью пустыми, ни – из соображений веса – полностью заполненными.

 

1

2

Daimler Truck и Esterer используют общий пользовательский интерфейс для отображения всей необходимой информации, такой как уровень заряда аккумуляторов, оставшийся запас хода, уровень заполнения цистерны и потребление энергии, на дисплее в кабине водителя.

Электрогрузовик имеет два двигателя, совокупной мощностью 330 кВт (448 л.с.). Емкость аккумуляторной батареи не раскрывается, отмечено лишь, что ее можно заряжать с мощностью до 160 кВт. Автомобиль также имеет систему рекуперации энергии при торможении.

Аэропорт Штутгарта поставил перед собой цель сократить выбросы парниковых газов до нуля к 2040 году. К 2030 году все обслуживание воздушных судов должно быть климатически нейтральным. Большая часть погрузочно-разгрузочного парка, а также все пассажирские автобусы и багажные тягачи уже переоборудованы на электротягу. В настоящее время аэропорт сосредоточен на электрификации автозаправочного парка.

Источник: Daimler Truck 

  • Популярное видео