Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota продлевает гарантию на батареи гибридов до 10 лет

С 2020 года компания Toyota увеличит гарантию на аккумуляторы гибридных автомобилей до 10 лет или до 240 тысяч километров пробега.

Аккумуляторная батарея все еще остается самым дорогостоящим элементом гибридных и полностью электрических автомобилей, что, зачастую, заставляет автолюбителей отказываться от покупки таких моделей. Продлевая гарантию на аккумуляторы для гибридов, Toyota рассчитывает повысить привлекательность гибридных моделей на вторичном рынке.

Начиная с 2020 года, гарантия на самую дорогостоящую запасную часть гибридов Toyota составит 10 лет и 240 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако новая 10-летняя гарантия не распространяется на сопутствующие элементы, такие как модули управления и инвертор. Для них гарантийные условия останутся прежними — 8 лет или 160 тысяч километров пробега.

«Toyota представила первый гибридный автомобиль в мире более 20 лет назад, но многие автолюбители до сих пор настороженно относятся к гибридам. Наша цель состоит в том, чтобы свести к минимуму эту настороженность, и это новое продление гарантии на гибридную батарею является еще одним способом ее достижения», — заявил Хизер Апдеграфф, генеральный менеджер по маркетингу и коммуникациям Toyota.

В настоящее время гибридная линейка Toyota состоит из семи гибридных моделей от Prius и нового Corolla Hybrid до Avalon Hybrid и Highlander Hybrid SUV. По оценкам компании, срок службы гибридных аккумуляторов в нормальных условиях эксплуатации составляет около 10 лет. За это время средний американский автомобиль проезжает от 240 до 320 тысяч километров.

Источник: Toyota

Toyota представила водородный седан, который роскошнее и крупнее Camry. Новинки мирового авторынка

Компания Toyota представила предсерийный прототип водородного седана Mirai второго поколения. С предшественником автомобиль объединяет только название и тип силовой установки; всё остальное подверглось пересмотру: изменилась и архитектура шасси, и тип привода, и целевая аудитория.

Нынешний водородный Toyota Mirai базируется на шасси Prius, имеет передний привод, оригинальный дизайн и ориентирован на экоактивистов. Новая модель переехала на модульную заднеприводную платформу TNGA-N для представительских седанов и получила модную внешность в духе Lexus. Главный инженер проекта обещает более драйверский характер модели и хочет, чтобы покупатели выбирали Mirai не только за «водяной» выхлоп, но и за другие достоинства.

По размерам новый Mirai крупнее Camry XV70: длина — 4975 миллиметров, ширина — 1885 миллиметров, высота — 1470 миллиметров. Колёсная база выросла до 2918 миллиметров. Интерьер выдержан в стиле современных Toyota: сенсорный 12,3-дюймовый экран мультимедиасистемы повёрнут к водителю, приборная панель цифровая, на центральном тоннеле есть беспроводная зарядка для мобильного телефона, а привычный селектор трансмиссии уступил место джойстику.

Пока Toyota не сообщила характеристики новинки и не поделилась никакими техническими подробностями. Известно, что запас хода на одной заправке планируют повысить на 30 процентов благодаря увеличенным баллонам с водородом на борту и модернизированному электрохимическому генератору. Для Mirai текущего поколения заявленный пробег без дозаправки — 650 километров по циклу NEDC, значит, модель второго поколения способна проехать по меньшей мере 845 километров.

Более подробная информация о Toyota Mirai появится 24 октября на автосалоне в Токио. Производитель планирует запустить продажи модели на внутреннем рынке в конце 2020 года, а в 2021 году седан привезут в США и Европу.

Продажи первого «Мирая» довольно скромные: в Европе за прошлый, 2018 год, было продано всего 160 водородных седанов, а в США — 1700. Главный конкурент Toyota — Honda Clarity FCV.

Toyota анонсировала Mirai второго поколения

Премьера водородного седана Toyota Mirai второго поколения состоится на грядущем автосалоне в Токио.

Toyota Mirai — первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах. Первое поколение седана вышло на рынок четыре года назад. Новое поколение модели компания официально представит через две недели на автошоу в Токио.

Со сменой поколений водородный седан переехал с переднеприводной на заднеприводную платформу TNGA-N, что, как утверждают в компании, позволило сделать его длиннее, шире, ниже и прочнее предшественника.  

Габаритная длина нового Mirai — 4975 мм (+85 мм), ширина — 1885 мм (+70 мм), высота — 1470 мм (-65 мм), колесная база — 2920 мм (+140 мм). В результате седан приобрел благородные пропорции, длинный капот и сдвинутый назад салон. Дополняют новый образ стандартные 20-дюймовые колесные диски.

Для соответствия внешнего облика внутреннему, салон отделали новыми материалами и укомплектовали цифровым зеркалом заднего вида, 12.3-дюймовым мультимедийной системой с навигацией и аудиосистемой JBL с 14 динамиками. В заднем ряду появилось место для третьего пассажира.

Информации о силовой установке Toyota Mirai второго поколения компания не предоставила, заявив, что запас хода нового седана больше, чем у нынешнего поколения на 30%, то есть около 645 км.  

Больше информации о новинке, по всей вероятности, появится на автосалоне в Токио или ближе к старту продаж, запланированному на конец 2020 года. 

Источник: Toyota