Пилотируемый луноход, который отправится на поверхность Луны в 2030 году, назвали Lunar Cruiser.

Концепцию пилотируемого лунохода Toyota и Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) разрабатывают с мая 2018 года. Весной 2019 года Toyota показала первые изображения лунохода, а с именем определились только сейчас. По мнению авторов проекта, название Lunar Cruiser, отсылающее к внедорожнику Toyota Land Cruiser, должно подчеркнуть качества, долговечность и надежность лунохода.

На данном этапе работают над изготовлением тестовых деталей для каждого технологического элемента и с помощью моделирования определяют потери мощности и тепла во время движения по поверхности Луны. Также ведется оценка прототипов шин и разработка внутреннего пространства лунохода, в частности, с помощью виртуальной реальности определяется комфортное для экипажа расположение оборудования. Сам прототип Lunar Cruiser будет готов к концу 2020 года.

Габаритная длина лунохода — 6.0 м, ширина — 5.2 м, высота — 3.8 м. Объем внутреннего пространства достигнет примерно 13 куб. метров. Луноход с полной системой жизнеобеспечения рассчитан на двух человек, но в случае чрезвычайной ситуации может вместить четверых. Астронавты смогут находиться в герметичной кабине без скафандров. Ожидается, что запас хода вездехода, в котором используются водородные топливные элементы (FCEV) и солнечные панели, превысит 10 тысяч километров.

Первый запуск Lunar Cruiser планируют совершить в 2029 году.

Источник: JAXA

Если воспринимать пикап в первую очередь как рабочий инструмент, и только во вторую смотреть на его дизайн и набор опций, получаем простой вывод… что в Toyota с ума посходили! Потому что тестовый Hilux в исполнении Legend стоит около 50 тыс. долларов!

Но если оставить эмоции в стороне, получаем вот что. Японский пикап разжился новым 2.8-литровым турбодизелем, появилась функция Auto LSd (имитация работы заднего дифференциала), подвеска стала мягче, да и управляться пикап стал лучше. Комфорта прибавилось также и за счет дополнительной шумоизоляции и снижения вибраций.

Но хватит ли этого, чтобы поставить дорогой Hilux в один ряд с лидером класса Volkswagen Amarok? Да и не лучше ли за эти же деньги обратить внимание на Land Cruiser Prado (причем не в самой бедной комплектации)? Наконец, стоит ли переплачивать больше 10 тыс. долларов, если за 38 тыс. можно купить «топовую» версию L200?

Вопросов много, вопросы важные. Ответы ищите в нашем тест-драйве.

Приятного просмотра!

Японское ателье Blitz  показало готовую компрессорную систему для Toyota Land Cruiser Prado с 163-сильным бензиновым двигателем объёмом 2,7 литра, повышающую производительность мотора.

Компрессором есть возможность оснастить силовой агрегат 2TR-FE на 2,7 литра. Поддерживаются машины, сошедшие с конвейера с сентября 2017-го.

Стоимость набора Blitz от японской компании составляет 468 тыс. иен ($4400)

Также советуем вам посмотреть тест-драйв путешествие Toyota Land Cruiser Prado 150 2018 в Намибии от команды InfoCar.ua: