Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota представила невероятный концепт на базе Prius. Концепты автомобилей будущего

Японские ателье Modellista и TRD объединились, чтобы снабдить популярный гибрид очень экстравагантным обвесом.

Футуристичный Prius носит официальный статус концепта Toyota, но его создание – плод совместных усилий двух придворных тюнинг-подразделений японской марки, которые впервые работали вместе. Называется то, что у них получилось, Toyota Ambivalent RD Prius PHV, а премьера прототипа состоялась на выставке Tokyo Auto Salon, посвященной индустрии тюнинга.

В рамках совместного проекта дизайнеры Modellista отвечали за концепцию экстерьера, а задачей инженеров TRD было хоть чуть-чуть приблизить дикие фантазии стилистов к реальности. Утверждается, что инопланетный облик концепта полностью продуман с точки зрения аэродинамики, несмотря на откровенное перенасыщение экстерьера декоративными элементами.

И если оформление передней части концепта еще можно представить на серийном автомобиле (хотя мирный гибрид и стал несколько напоминать суперкары Lamborghini), то в районе кормы «Приуса» художники откровенно порезвились. «Тойоту» не только снабдили внушительным центральным «плавником», но и поддержали его визуальными «рифмами» на задних крыльях.

Кроме того, радикальная линия, заданная продольным ребром, продолжается вдоль крышки багажника вплоть до диффузора, а бампер обзавелся впечатляющими вырезами, имитирующими воздухозаборники. Наконец, все элементы экстерьера, показавшиеся дизайнерам ключевыми, снабжены вызывающей светодиодной подсветкой.

Само собой, вряд ли приходится ожидать появления чего-то подобного на конвейерном Toyota Prius. Но дизайнерское упражнение, без сомнения, вышло эффектным.

Как вам внешность концептуального Приуса?

Выбросы, большие штрафы и… дизель снова в деле. Новости мира гибридных авто

Совсем немного времени прошло с начала 2020 года, и глобальных изменений на украинском автомобильном рынке пока не предвидится. Но на рынке Европейского Союза — совсем наоборот. 2020 — это год введения новых стандартов выбросов для двигателей внутреннего сгорания. Что значат эти 95 г/км СО2 для легковых авто? И почему это настолько важно?

Автопроизводители в ЕС обязаны соблюдать нормы выбросов, установленные Европарламентом и Комиссией. Иначе за каждую (!) отдельную машину компании будут получать штраф. Большой ли штраф? Судите сами, 95 евро за один грамм превышения нормы. То есть, к примеру, если изготовленный в 2020-м автомобиль будет выбрасывать 115 г/км СО2, компания обязана будет заплатить 1900 евро штрафа. И так — с каждого экземпляра отдельно. А суммарное количество штрафов, если автомобили продолжат выбрасывать столько же, сколько и раньше, будет равно примерно 33 млрд е вро. Повод задуматься.

Toyota RAV4 Нybrid 2019-го модельного года выбрасывает 100-102 г/км СО2.

В 2018 году средние выбросы СО2 новых автомобилей составляли 120 г/км. То есть сейчас «усредненный» новый автомобиль нужно сделать экономичнее на 21%. И это действительно сложно. Есть ли обходные пути, «лазейки» для компаний-автопроизводителей? Есть, но только пока что.

Во-первых, не все 100, а 95% процентов новых автомобилей должны будут уложиться в норму 95 г/км. Этот переходной период будет действовать ровно один год, до начала 2021. Но это, наверное, даст возможность компаниям продлить самым «грязным» своим моделям жизнь хотя бы немного.

Во-вторых, существуют льготы (так называемые super-credits) за изготовление автомобилей с низким показателем выбросов. Низким является выброс, равный или меньший за 50 г/км. По сути, под него попадают лишь гибриды и электрокары. То есть если автомобили с ДВС какой-то из компаний пока не готовы встретиться с новыми правилами, систему можно «задобрить» изготовлением гибридов либо «электричек». Но действовать такой подход будет лишь в 2020-2022 годах.

В-третьих, задействован и коэффициент веса автомобиля. Если автомобиль весит больше от усредненного значения, за каждые дополнительные 100 кг можно к выбросу автомобиля добавить еще 3.33 г/км.

Возможно, по крайней мере во время переходного этапа 2020-2022 годов, дизельные моторы действительно станут реальной альтернативой бензиновым агрегатам большего объема. Ведь выбросы CO2, к примеру, Golf Sportsvan, равны 120 г/км и в случае бензинового 1.5-литрового турбомотора, и в случае 2.0-литрового турбодизеля. Количество сил равное — 150, а вот крутящего момента у TDI, конечно же, больше, — 340 против 250.

Mercedes-Benz GLE 350 de hybrid Coupe использует 2.0-литровый турбодизель и электромотор.

Очевидным также является факт, что «заряженные» версии некоторых моделей все больше будут комплектоваться двигателем с меньшим объемом (бензиновым либо дизельным, оба варианта сейчас успешно практикуются) и электрическим «довеском» со все большей производительностью.

А вот главный вопрос — таков. Готов ли европейский потребитель к такому количеству электрокаров и гибридов? Ведь они дороже в производстве, чем автомобили с ДВС, соответственно, дороже и их конечная стоимость. Не упоминая уже об инфраструктуре, которая не просто должна быть в наличии, но и должна обеспечивать увеличившийся спрос на электроэнергию.

ZX Auto обновила недорогой аналог пикапа Toyota Tundra. Новинки мирового авторынка

Обновленный пикап ZX Terralord показали в Сети без камуфляжа.

В Сети появились фотографии обновленного пикап ZX Terralord, который считается бюджетным аналогом легендарной Toyota Tundra второго поколения, выпускавшейся в 2013-ом. После рестайлинга недорогой пикап от ZX Auto, который стал еще больше походить на оригинальную Tundra, заметно изменился внешне. Ему достались новый передний бампер, габаритная решетка радиатора с эффектной красной вставкой, а также модернизированная головная оптика. А вот по технической части сходства между двумя пикапами не наблюдается. В движение обновленный ZX Terralord приводит 2,4-литр овый 218-сильный турбомотор от Mitsubishi или же турбированный движок от Isuzu с рабочим объемом 2,5 литра, выдающий 129 л.с.

Привод может быть задним или полным. В длину китайский пикап достигает 5 341 мм при колесной базе 3 230 мм. Длина грузового отсека при этом составляет 1 810 мм.

Уже в «базе» ZX Terralord может рассчитывать на ABS, систему курсовой устойчивости, легкосплавные диски на 17 дюймов, систему помощи при подъеме и спуске с горы и пр. Кроме этого, новинка оснащается ДХО на LED-матрицах, штатным навигатором, круиз-контролем, датчиками парковки, системой контроля давления в шинах, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также кожаным салоном.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Самый доступный обновленный пикап в Китае будет стоить 97 900 юаней ($14 200). В продаже он появится в первом квартале этого года.