В Toyota определились с датой рыночного дебюта своего нового кроссовера, публичная премьера которого прошла в рамках ноябрьского мотор-шоу в китайском Гуанчжоу.

Этой весной, 17 апреля, поклонники продукции Toyota в Поднебесной смогут приобрести новый паркетник Wildlander. Новинка является перелицованной версией Toyota RAV4 пятого по счету поколения, который в Украине доступен по цене от 24 000 долларов. Марка предложит своим клиентам в Китае SUV в четырех модификациях с двумя доступными моторами. По своим размерам Wildlander немного опережает донорский RAV4: его длина достигает 4 665 мм при колесной базе 2 690 мм, а ширина и высота составляют 1 855 и 1 685 мм соответственно.

В моторную гамму кросса входят двухлитровый бензиновый мотор мощностью 171 л.с. и 222-сильный гибрид, состоящий из «атмосферника» на 2,5 литра и электродвижка. В работе им помогает вариатор, и тип привода подразумевает выбор – передний или полный с тремя модификациями. Среди них — передовая система E-Four, подразумевающая дополнительный электрический двигатель на задней оси.

Покупатели Toyota Wildlander могут рассчитывать на «умный» круиз-контроль, системы контроля полосы движения и предупреждения столкновений, камеры кругового видеообзора и др.

Обещанные новости связаны с купе Supra: фирма организует некую премьеру в рамках гонки Daytona 500.

В официальном анонсе американское подразделение Toyota использует формулировку «захватывающие новости», но пока известно лишь, что они будут связаны с «Супрой». Во-первых, это озвучено напрямую, а во-вторых, в анонсирующем ролике показано переднее колесо спорткара.

По некоторым предположениям, речь идет о новой для американского рынка модификации купе с двухлитровым мотором, которая ранее была анонсирована и для продаж в странах Европы. Некоторое время назад официальные лица отрицали такую возможность, однако позже появились кое-какие почти прямые намеки на то, что дешевая «Супра» все же доберется и до Америки. Кроме того, двухлитровый мотор уже прошел в США определенные сертификационные процедуры.

Сейчас за пределами Японии продается только модификация с трехлитровым шестицилиндровым турбомотором мощностью 340 л.с. Однако на домашнем рынке Toyota Supra оснащается и баварским двигателем объемом 2 л, который в зависимости от модификации может развивать от 197 до 258 л.с. в паре все с тем же восьмиступенчатым автоматом. Очевидно, в Toyota не слишком довольны успехами новой «Супры» на экспортных рынках и намерены усилить позиции модели за счет начала продаж более доступной версии.

Как оказалось, специальные подразделения японского бренда, которые занимаются созданием более производительных версий серийных моделей Toyota, могут существовать параллельно друг другу. Речь идет о суббрендах GR и TRD Performance.

В течение 40 лет, подразделение японского автопроизводителя, которое получило обозначение Toyota Racing Development или сокращенно TRD, является придворным тюнинг-ателье компании, которое занимается созданием более производительных версий серийный автомобилей бренда. Эти ребята разрабатывают нагнетатели, компрессоры, элементы подвески и много чего еще. И надо сказать, что подобные версии обычных моделей являются очень популярными – взять к примеру пикап Tacoma или внедорожник 4Runner. То же самое касается роскошных седанов Camry и Avalon – эти два автомо биля также смотрятся более агрессивно в версиях от TRD.

Но в 2017 году, японский автопроизводитель представил еще один суббренд, которые будет заниматься созданием более мощных версий моделей Toyota – речь идет о Gazoo Racing или GR. Стоит отметить, что новоиспечённой компанией был выпущен более «злая» версия хэтчбека Yaris (на фото), которая может похвастать полным приводом и 257-сильным мотором.

В рамках своего недавнего интервью, вице-президент Toyota по маркетингу, Эд Лаукс, рассказал о том, что оба суббренда производительности могут сосуществовать в некоторых странах одновременно друг с другом, в частности США.